本實用新型涉及一種自行車，特別是涉及一種多功能驅(qū)動自行車。

背景技術(shù)：

自行車，從西方國家傳入中國，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛?，F(xiàn)在自行車遍及世界各地，進入家家戶戶，是人們最常見的交通工具。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。

自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的。騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動，以及把血液從血管末梢抽回心臟，事實上卻同時強化了微血管組織，這叫“附帶循環(huán)”。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。

除此之外，習慣性的單車運動，更能逐漸擴大你的心臟。否則血管愈來愈細，心臟愈來愈退化，到了晚年，你就會體驗到它所來的煩惱，那時你會發(fā)現(xiàn)，自行車運動是多么的完美。

單車是需要大量氧氣的運動，曾經(jīng)有個老年人以6天時間，完成了460公里的單車旅行。他說：“老年人一周至少要有3次運動，使心臟強化起來，恢復正常功能。你要使心臟激烈跳動，但不可過久。如此它將能適應緊急狀況，如趕車或抵抗困境”。

單車運動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效。還能防止發(fā)胖、血管硬化，并使骨骼強壯。自行車使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。自行車是減肥的工具，根據(jù)統(tǒng)計，75千克重的人，每小時以9英里半的速度，騎73英里時，可減少半千克體重，但必須每天持之以恒。

單車運動，不只可以減肥，還可以使你的身段更為勻稱迷人。即運動減肥，或邊節(jié)食邊運動的人，身材比只靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。適當?shù)倪\動能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗中，可知道單車運動就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。

事實上因為踩單車壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，因此你吸進了更多的新鮮空氣。騎過一陣子之后，你會覺得腦筋更清楚。騎著這種靠本身體力去踩的雙輪腳踏車，你會感覺十分自由且令人暢快無比。它不止是一種減肥運動，更是心靈愉悅的放逐。

但是現(xiàn)在的自行車具有以下缺點：功能單一，基本上就只有腳踏功能，需要騎行者踩踏才能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動，具有其他功能的自行車價格又比較昂貴，不能夠滿足大多數(shù)消費者的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種多功能驅(qū)動自行車，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：一種多功能驅(qū)動自行車，包括車架、導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，導向系統(tǒng)由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。制動系統(tǒng)由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。所述驅(qū)動系統(tǒng)包括腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸和后輪，在所述中軸的一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母、彈片、軸承、牙盤和曲柄，在所述中軸的另一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母、彈片、軸承和曲柄，所述曲柄的末端連接有腳蹬，所述曲柄與所述腳蹬垂直。

優(yōu)選的，所述彈片為普通彈片，曲柄繞中軸360旋轉(zhuǎn)，自行車實現(xiàn)的就是普通的腳踏功能。

優(yōu)選的，所述彈片為重擺彈片，所述重擺彈片包括重擺彈片本體和重擺件，所述重擺彈片本體和重擺件鉸接，重擺件可以繞鉸接處旋轉(zhuǎn)，這樣就可以實現(xiàn)騎行者90°-150°范圍的踩踏，曲柄繞中軸旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片的重物就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是踏步的功能。

優(yōu)選的，所述軸承為單向軸承。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據(jù)行業(yè)不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產(chǎn)生很大的阻力。采用單向軸承就可以實現(xiàn)左右邊的腳踏板各自實現(xiàn)不同的功能，互不干涉從而不會產(chǎn)生不好的影響。

優(yōu)選的，所述牙盤為分體式牙盤。采用分體式牙盤操作簡單、便于拆裝，有利于實現(xiàn)多種驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)換，從而使得單一一輛自行車就有多輛自行車的功能。

優(yōu)選的，所述螺母為羊角螺母。羊角螺母具有便于安裝、整體性好、無需墊圈、拆卸方便、可重復使用中碳鋼制成等優(yōu)點。

優(yōu)選的，在所述曲柄與中軸連接的端部設(shè)有橡膠軟塞。設(shè)有橡膠軟塞拆裝方便，而且可以形成一個相對密閉的空間，避免了外界的灰塵等的進入，防止對軸承等零部件的磨損，有利于延長自行車的使用壽命。在所述橡膠軟塞與所述彈片之間留有間隙，這樣在中軸轉(zhuǎn)動的時候，橡膠軟塞與彈片就不會有接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦，從而對自行車的驅(qū)動產(chǎn)生阻力，甚至產(chǎn)生零部件的磨損，從而影響自行車的使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便；2、能夠?qū)崿F(xiàn)多種驅(qū)動方式，通過改變彈片的形狀即可實現(xiàn)多種功能，在原有的腳踏基礎(chǔ)上又增加了單腳踏步、雙腳踏步和雙腳蹦等多種驅(qū)動方式，滿足使用者的多項需求；3、而且成本低廉，只需要一輛自行車的價格即可以實現(xiàn)多種自行車的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的軸的示意圖。

圖3為本實用新型的普通彈片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的重擺彈片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的重擺彈片與曲柄的位置示意圖。

圖6為本實用新型的驅(qū)動部件的位置示意圖。

其中：1.橡膠軟塞，2.螺母，3.曲柄，4.彈片，5.軸承，6.中軸，7.牙盤，8.腳蹬，41.普通彈片，42.重擺彈片，421.重擺彈片本體，422.重擺件。

具體實施方式

下面通過非限定性的實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖中給出了本實用新型的第一種實施方式：一種多功能驅(qū)動自行車，包括車架、導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，導向系統(tǒng)由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)由腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄3，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。制動系統(tǒng)由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。所述驅(qū)動系統(tǒng)包括腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸和后輪，在所述中軸6的一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5、牙盤7和曲柄3，在所述中軸6的另一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5和曲柄3，所述曲柄3的末端連接有腳蹬8，所述曲柄3與所述腳蹬8垂直，中軸6左右兩側(cè)的彈片4均為為普通彈片41。所述曲柄3繞中軸6可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，自行車實現(xiàn)的就是普通的腳踏功能。

所述軸承5為單向軸承。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據(jù)行業(yè)不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產(chǎn)生很大的阻力。采用單向軸承就可以實現(xiàn)左右邊的腳踏板各自實現(xiàn)不同的功能，互不干涉從而不會產(chǎn)生不好的影響。

所述牙盤7為分體式牙盤。采用分體式牙盤操作簡單、便于拆裝，有利于實現(xiàn)多種驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)換，從而使得單一一輛自行車就有多輛自行車的功能。

所述螺母2為羊角螺母。羊角螺母具有便于安裝、整體性好、無需墊圈、拆卸方便、可重復使用中碳鋼制成等優(yōu)點。

在所述曲柄3與中軸6連接的端部設(shè)有橡膠軟塞1。設(shè)有橡膠軟塞1拆裝方便，而且可以形成一個相對密閉的空間，避免了外界的灰塵等的進入，防止對軸承等零部件的磨損，有利于延長自行車的使用壽命。在所述橡膠軟塞1與所述彈片4之間留有間隙。這樣在中軸6轉(zhuǎn)動的時候，橡膠軟塞1與彈片4就不會有接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦，從而對自行車的驅(qū)動產(chǎn)生阻力，甚至產(chǎn)生零部件的磨損，從而影響自行車的使用壽命。

圖中給出了本實用新型的第二種實施方式：一種多功能驅(qū)動自行車，包括車架、導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，導向系統(tǒng)由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)由腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄3，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。制動系統(tǒng)由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。所述驅(qū)動系統(tǒng)包括腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸和后輪，在所述中軸6的一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5、牙盤7和曲柄3，在所述中軸6的另一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5和曲柄3，所述曲柄3的末端連接有腳蹬8，所述曲柄3與所述腳蹬8垂直。

中軸6一側(cè)的彈片4為普通彈片41，所述曲柄3繞中軸6可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，自行車實現(xiàn)的就是普通的腳踏功能。中軸6另一側(cè)的彈片4為重擺彈片42，所述重擺彈片42包括重擺彈片本體421和重擺件422，所述重擺彈片本體421和重擺件422鉸接，重擺件可以繞鉸接處旋轉(zhuǎn)，這樣就可以實現(xiàn)騎行者90°-150°范圍的踩踏，曲柄3繞中軸6旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片42的重擺件422就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏8復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是單腳踏步的功能，所述重擺彈片42的重量為曲柄3和腳蹬8重量的1.5-2.5倍，這樣有利于重擺件422在重力的作用下回復到最低處，所述重擺件422的重量為腳蹬8重量的5-10倍，所述重擺彈片42的長度略大于曲柄3的長度，在這個數(shù)據(jù)范圍內(nèi)是最省力的，效率也是最高的，在所述重擺彈片本體521的圓孔處裝設(shè)有一個軸承，所述軸承為普通的軸承，軸承的內(nèi)徑略大于相應處的軸的孔徑，這樣重擺彈片本體521與軸無接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦和磨損，而且有利于提高重擺彈片本體521的強度，不容易損壞和磨損。

所述軸承5為單向軸承。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據(jù)行業(yè)不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產(chǎn)生很大的阻力。采用單向軸承就可以實現(xiàn)左右邊的腳踏板各自實現(xiàn)不同的功能，互不干涉從而不會產(chǎn)生不好的影響。

所述牙盤7為分體式牙盤。采用分體式牙盤操作簡單、便于拆裝，有利于實現(xiàn)多種驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)換，從而使得單一一輛自行車就有多輛自行車的功能。

所述螺母2為羊角螺母。羊角螺母具有便于安裝、整體性好、無需墊圈、拆卸方便、可重復使用中碳鋼制成等優(yōu)點。

在所述曲柄3與中軸6連接的端部設(shè)有橡膠軟塞1。設(shè)有橡膠軟塞1拆裝方便，而且可以形成一個相對密閉的空間，避免了外界的灰塵等的進入，防止對軸承等零部件的磨損，有利于延長自行車的使用壽命。在所述橡膠軟塞1與所述彈片4之間留有間隙。這樣在中軸6轉(zhuǎn)動的時候，橡膠軟塞1與彈片4就不會有接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦，從而對自行車的驅(qū)動產(chǎn)生阻力，甚至產(chǎn)生零部件的磨損，從而影響自行車的使用壽命。

圖中給出了本實用新型的第三種實施方式：一種多功能驅(qū)動自行車，包括車架、導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，導向系統(tǒng)由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)由腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄3，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。制動系統(tǒng)由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。所述驅(qū)動系統(tǒng)包括腳蹬8、中軸6、牙盤7、曲柄3、鏈條、飛輪、后軸和后輪，在所述中軸6的一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5、牙盤7和曲柄3，在所述中軸6的另一側(cè)上依次裝設(shè)有便于拆卸的螺母2、彈片4、軸承5和曲柄3，所述曲柄3的末端連接有腳蹬8，所述曲柄3與所述腳蹬8垂直。

中軸6左右兩側(cè)的彈片4均為重擺彈片42，所述重擺彈片42包括重擺彈片本體421和重擺件422，所述重擺彈片本體421和重擺件422鉸接，重擺件可以繞鉸接處旋轉(zhuǎn)，這樣就可以實現(xiàn)騎行者90°-150°范圍的踩踏，曲柄3繞中軸6旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片42的重擺件422就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏8復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是雙腳蹦的功能，所述重擺彈片42的重量為曲柄3和腳蹬8重量的1.5-2.5倍，這樣有利于重擺件422在重力的作用下回復到最低處，所述重擺件422的重量為腳蹬8重量的5-10倍，所述重擺彈片42的長度略大于曲柄3的長度，在這個數(shù)據(jù)范圍內(nèi)是最省力的，效率也是最高的，在所述重擺彈片本體521的圓孔處裝設(shè)有一個軸承，所述軸承為普通的軸承，軸承的內(nèi)徑略大于相應處的軸的孔徑，這樣重擺彈片本體521與軸無接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦和磨損，而且有利于提高重擺彈片本體521的強度，不容易損壞和磨損。

所述軸承5為單向軸承。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據(jù)行業(yè)不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產(chǎn)生很大的阻力。采用單向軸承就可以實現(xiàn)左右邊的腳踏板各自實現(xiàn)不同的功能，互不干涉從而不會產(chǎn)生不好的影響。

所述牙盤7為分體式牙盤。采用分體式牙盤操作簡單、便于拆裝，有利于實現(xiàn)多種驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)換，從而使得單一一輛自行車就有多輛自行車的功能。

所述螺母2為羊角螺母。羊角螺母具有便于安裝、整體性好、無需墊圈、拆卸方便、可重復使用中碳鋼制成等優(yōu)點。

在所述曲柄3與中軸6連接的端部設(shè)有橡膠軟塞1。設(shè)有橡膠軟塞1拆裝方便，而且可以形成一個相對密閉的空間，避免了外界的灰塵等的進入，防止對軸承等零部件的磨損，有利于延長自行車的使用壽命。在所述橡膠軟塞1與所述彈片4之間留有間隙。這樣在中軸6轉(zhuǎn)動的時候，橡膠軟塞1與彈片4就不會有接觸，也就不會產(chǎn)生摩擦，從而對自行車的驅(qū)動產(chǎn)生阻力，甚至產(chǎn)生零部件的磨損，從而影響自行車的使用壽命。

普通的腳踏功能的操作步驟：使用普通彈片，曲柄繞中軸360旋轉(zhuǎn)，自行車實現(xiàn)的就是普通的腳踏功能。

單腳踏步的腳踏功能的操作步驟：一側(cè)使用普通彈片，曲柄繞中軸360旋轉(zhuǎn)，另一側(cè)使用重擺彈片，曲柄繞中軸旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片的重物就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是單腳踏步的功能。

雙腳踏步的腳踏功能的操作步驟：兩側(cè)均使用重擺彈片，重擺彈片的重擺件放置方向相反，曲柄繞中軸旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片的重物就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是雙腳蹦的功能。

雙腳蹦的腳踏功能的操作步驟：兩側(cè)均使用重擺彈片，重擺彈片的重擺件放置方向相同，曲柄繞中軸旋轉(zhuǎn)到一定的角度后，重擺彈片的重物就會因為自身的重量自動旋轉(zhuǎn)到最低處，從而使得腳踏復位，這樣自行車實現(xiàn)的就是雙腳蹦的功能。

上述實施例對本實用新型做了詳細說明。當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述例子，相關(guān)技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或減少、替換，也屬于本實用新型的保護范圍。