本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)車(chē)舵折疊裝置，尤其涉及一種新型折疊車(chē)舵。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有滑板車(chē)或者舵桿不可折疊，因而不能收攏、不便存放和運(yùn)輸，或者折疊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便折疊、利于存放和運(yùn)輸?shù)男滦驼郫B車(chē)舵。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種新型折疊車(chē)舵，包括舵桿和用以通過(guò)自身后端連接踏板的車(chē)頭架，其中，所述車(chē)頭架于自身的頂面上設(shè)有軸轉(zhuǎn)座并于所述軸轉(zhuǎn)座內(nèi)設(shè)有軸轉(zhuǎn)套，所述軸轉(zhuǎn)套具有豎套腔并于下段位置上開(kāi)有透穿自身左、右兩側(cè)并透通所述豎套腔下段腔體的橫穿口，所述橫穿口內(nèi)穿設(shè)有軸銷，所述軸轉(zhuǎn)套通過(guò)所述軸銷軸接在所述軸轉(zhuǎn)座的左、右兩側(cè)座壁上，所述軸轉(zhuǎn)套的下端嵌夾在所述軸轉(zhuǎn)座的前、后兩側(cè)座壁間，所述舵桿通過(guò)自身下端插套并連固在所述豎套腔的上段腔體內(nèi)，所述豎套腔內(nèi)設(shè)有連在所述舵桿下端和軸銷間的拉簧，所述橫穿口為可供所述軸轉(zhuǎn)套向上提拉的縱向口，所述軸轉(zhuǎn)套于自身下段的位置上還設(shè)有鎖卡在所述軸轉(zhuǎn)座上并可解除所述鎖卡的鎖銷裝置。

作為優(yōu)選，所述鎖銷裝置包括銷座、銷栓、撥鈕和彈簧，所述軸轉(zhuǎn)套上設(shè)有嵌槽并于所述嵌槽的槽口上封裝有蓋板，所述銷座嵌設(shè)在所述嵌槽內(nèi)，所述銷栓、撥鈕和彈簧裝設(shè)于所述銷座上并順次抵頂相連，所述銷栓未與所述撥鈕抵頂?shù)囊欢送复┧鲚S轉(zhuǎn)套并穿卡在所述軸轉(zhuǎn)座上，所述蓋板于對(duì)應(yīng)所述撥鈕的位置上開(kāi)有鏤空口。

作為優(yōu)選，所述銷栓右端與所述撥鈕抵頂、左端穿卡在所述軸轉(zhuǎn)座的左側(cè)座壁上。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是：

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便折疊、利于存放和運(yùn)輸。具體而言，折疊時(shí)，只要向右撥動(dòng)撥鈕將銷栓從軸轉(zhuǎn)座中退出即可完成鎖銷裝置的解鎖，之后，上提舵桿帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)套一并上提即刻從軸轉(zhuǎn)座后側(cè)座壁的擋卡中脫離出來(lái)，由此，只要順勢(shì)向后翻轉(zhuǎn)舵桿即可實(shí)現(xiàn)折疊，且折疊后松開(kāi)上提的力，則在拉簧的作用下，舵桿會(huì)向前縮進(jìn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖1，其示意的是舵桿未折疊的狀態(tài)。

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖2，其示意的是軸轉(zhuǎn)套上提的狀態(tài)

圖5為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖3，其示意的是舵桿折疊后的狀態(tài)。

1、舵桿； 2、踏板；

3、車(chē)頭架； 4、軸轉(zhuǎn)套；

5、軸銷； 6、拉簧；

7、銷座； 8、銷栓；

9、撥鈕； 10、彈簧；

11、嵌槽； 12、蓋板；

13、鏤空口； 14、左側(cè)座壁；

15、右側(cè)座壁； 16、前側(cè)座壁；

17、后側(cè)座壁； 18、縱向口。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。

請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供了一種新型折疊車(chē)舵，包括舵桿1和用以通過(guò)自身后端連接踏板2的車(chē)頭架3，其中，所述車(chē)頭架于自身的頂面上設(shè)有軸轉(zhuǎn)座并于所述軸轉(zhuǎn)座內(nèi)設(shè)有軸轉(zhuǎn)套4，所述軸轉(zhuǎn)套具有豎套腔并于下段位置上開(kāi)有透穿自身左、右兩側(cè)并透通所述豎套腔下段腔體的橫穿口，所述橫穿口內(nèi)穿設(shè)有軸銷5，所述軸轉(zhuǎn)套通過(guò)所述軸銷軸接在所述軸轉(zhuǎn)座的左側(cè)座壁14和右側(cè)座壁15上，所述軸轉(zhuǎn)套的下端嵌夾在所述軸轉(zhuǎn)座的前側(cè)座壁16和后側(cè)座壁17間，所述舵桿通過(guò)自身下端插套并連固在所述豎套腔的上段腔體內(nèi)，所述豎套腔內(nèi)設(shè)有連在所述舵桿下端和軸銷間的拉簧6，所述橫穿口為可供所述軸轉(zhuǎn)套向上提拉的縱向口18，所述軸轉(zhuǎn)套于自身下段的位置上還設(shè)有鎖卡在所述軸轉(zhuǎn)座上并可解除所述鎖卡的鎖銷裝置，所述鎖銷裝置包括銷座7、銷栓8、撥鈕9和彈簧10，所述軸轉(zhuǎn)套上設(shè)有嵌槽11并于所述嵌槽的槽口上封裝有蓋板12，所述銷座嵌設(shè)在所述嵌槽內(nèi)，所述銷栓、撥鈕和彈簧裝設(shè)于所述銷座上并順次抵頂相連，所述銷栓未與所述撥鈕抵頂?shù)囊欢送复┧鲚S轉(zhuǎn)套并穿卡在所述軸轉(zhuǎn)座上，所述蓋板于對(duì)應(yīng)所述撥鈕的位置上開(kāi)有鏤空口13，所述銷栓右端與所述撥鈕抵頂、左端穿卡在所述軸轉(zhuǎn)座的左側(cè)座壁上。

但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。