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一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路的制作方法

文檔序號(hào):12936178閱讀:478來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路。



背景技術(shù):

夜間,人們?cè)隍T行電動(dòng)自行車(chē)時(shí),為了觀察到前方的環(huán)境,多采用強(qiáng)光照明,但是,當(dāng)與對(duì)面行駛的電動(dòng)自行車(chē),進(jìn)行會(huì)車(chē),強(qiáng)光照明會(huì)使對(duì)方駕駛者,觀察不清前方的路況,易發(fā)生交通事故,如何在會(huì)車(chē)時(shí),強(qiáng)光照明自動(dòng)調(diào)節(jié)為弱光照明,是當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是克服目前在騎行電動(dòng)自行車(chē)時(shí),為了觀察到前方的環(huán)境,多采用強(qiáng)光照明,會(huì)車(chē)時(shí)強(qiáng)光照明會(huì)使對(duì)方駕駛者,觀察不清前方的路況,易發(fā)生交通事故的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:

一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:包括蓄電池g1、555時(shí)基芯片u1、晶體管t1、光敏電阻rt、繼電器k和二極管d1,所述蓄電池g1的正極分別與二極管的負(fù)極、繼電器k線圈的一端、電阻r1的一端、555時(shí)基芯片u1的第四及第八引腳相連接,所述電阻r1的另一端與滑動(dòng)變阻器rp1的一端相連接,所述滑動(dòng)變阻器rp1的另一端通過(guò)光敏電阻rt與蓄電池g1的負(fù)極相連接,所述蓄電池g1的負(fù)極與地相連接,所述滑動(dòng)變阻器rp1的調(diào)節(jié)端通過(guò)電阻r2與555時(shí)基芯片u1的第二及第六引腳相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第二引腳還捅到電容c1與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第一引腳與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第五引腳通過(guò)電容c2與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第三引腳通過(guò)電阻r3與晶體管t1的基極相連接,所述晶體管t1的集電極分別與二極管d1的正極、繼電器k線圈的另一端共同連接,所述晶體管t1的發(fā)射極與地相連接,所述晶體管t1發(fā)射極的兩端還并聯(lián)有電容c3,所述蓄電池g1的正極串聯(lián)有單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1的單端,所述單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1的雙端分別通過(guò)弱光照明燈h1、強(qiáng)光光照明燈h2與地相連接,所述強(qiáng)光光照明燈h2串聯(lián)有繼電器k的常閉觸點(diǎn),所述繼電器k的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)與弱光照明燈h1相串聯(lián)。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的電壓為16v。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的正、負(fù)極之間并聯(lián)有電容c4。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述晶體管t1的npn型晶體管。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述弱光照明燈h1的功率為8w,所述強(qiáng)光光照明燈h2的功率為16w。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的正極串聯(lián)有電阻r3。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,包括蓄電池、555時(shí)基芯片、晶體管、光敏電阻、繼電器和二極管,能夠?qū)崿F(xiàn)在夜間會(huì)車(chē)時(shí),將強(qiáng)光照明燈自動(dòng)切換弱光照明燈,會(huì)車(chē)過(guò)后,自動(dòng)切換為強(qiáng)光照明燈,電路簡(jiǎn)單,成本低廉,便于批量生產(chǎn),容易實(shí)現(xiàn),具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示,本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,包括蓄電池g1、555時(shí)基芯片u1、晶體管t1、光敏電阻rt、繼電器k和二極管d1,所述蓄電池g1的正極分別與二極管的負(fù)極、繼電器k線圈的一端、電阻r1的一端、555時(shí)基芯片u1的第四及第八引腳相連接,所述電阻r1的另一端與滑動(dòng)變阻器rp1的一端相連接,所述滑動(dòng)變阻器rp1的另一端通過(guò)光敏電阻rt與蓄電池g1的負(fù)極相連接,所述蓄電池g1的負(fù)極與地相連接,所述滑動(dòng)變阻器rp1的調(diào)節(jié)端通過(guò)電阻r2與555時(shí)基芯片u1的第二及第六引腳相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第二引腳還捅到電容c1與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第一引腳與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第五引腳通過(guò)電容c2與地相連接,所述555時(shí)基芯片u1的第三引腳通過(guò)電阻r3與晶體管t1的基極相連接,所述晶體管t1的集電極分別與二極管d1的正極、繼電器k線圈的另一端共同連接,所述晶體管t1的發(fā)射極與地相連接,所述晶體管t1發(fā)射極的兩端還并聯(lián)有電容c3,所述蓄電池g1的正極串聯(lián)有單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1的單端,所述單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1的雙端分別通過(guò)弱光照明燈h1、強(qiáng)光光照明燈h2與地相連接,所述強(qiáng)光光照明燈h2串聯(lián)有繼電器k的常閉觸點(diǎn),所述繼電器k的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)與弱光照明燈h1相串聯(lián)。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的電壓為16v。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的正、負(fù)極之間并聯(lián)有電容c4。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述晶體管t1的npn型晶體管。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述弱光照明燈h1的功率為8w,所述強(qiáng)光光照明燈h2的功率為16w。

前述的一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,其特征在于:所述蓄電池g1的正極串聯(lián)有電阻r3。

本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,工作原理如下:在夜間行駛過(guò)程中,若單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1置于強(qiáng)光照明燈h2,在沒(méi)有會(huì)車(chē)時(shí),光敏電阻rt阻值大,555時(shí)基芯片u1的第三引腳輸出低電平,晶體管t1截止,繼電器k的常閉觸點(diǎn)閉合,強(qiáng)光光照明燈h2正常亮起;若發(fā)生會(huì)車(chē),光照射在光敏電阻rt上,光敏電阻rt阻值變小,555時(shí)基芯片u1工作,其的第三引腳輸出高電平,晶體管t1導(dǎo)通,繼電器k的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),與弱光照明燈h1相連接,強(qiáng)光照明燈h2熄滅,弱光照明燈h1亮起;會(huì)車(chē)結(jié)束后,光敏電阻rt無(wú)照射,阻值增大,555時(shí)基芯片u1的第三引腳輸出低電平,晶體管t1截止,繼電器k的常閉觸點(diǎn)閉合,強(qiáng)光光照明燈h2正常亮起,從而實(shí)現(xiàn)燈光的正常切換,通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器rp1,改變光敏電阻rt的靈敏度;若單刀雙擲開(kāi)關(guān)s1置于弱光照明燈h1時(shí),原理一樣。

綜上所述,本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,包括蓄電池、555時(shí)基芯片、晶體管、光敏電阻、繼電器和二極管,能夠?qū)崿F(xiàn)在夜間會(huì)車(chē)時(shí),將強(qiáng)光照明燈自動(dòng)切換弱光照明燈,會(huì)車(chē)過(guò)后,自動(dòng)切換為強(qiáng)光照明燈,電路簡(jiǎn)單,成本低廉,便于批量生產(chǎn),容易實(shí)現(xiàn),具有良好的應(yīng)用前景。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,包括蓄電池、555時(shí)基芯片、晶體管、光敏電阻、繼電器和二極管,若單刀雙擲開(kāi)關(guān)S1置于強(qiáng)光照明燈H2,在沒(méi)有會(huì)車(chē)時(shí),光敏電阻RT阻值大,555時(shí)基芯片U1的第三引腳輸出低電平,晶體管T1截止,繼電器K的常閉觸點(diǎn)閉合,強(qiáng)光光照明燈H2正常亮起;若發(fā)生會(huì)車(chē),光照射在光敏電阻RT上,光敏電阻RT阻值變小,555時(shí)基芯片U1工作,其的第三引腳輸出高電平,晶體管T1導(dǎo)通,繼電器K的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),與弱光照明燈H1相連接,強(qiáng)光照明燈H2熄滅,弱光照明燈H1亮起。本發(fā)明的電動(dòng)自行車(chē)的自動(dòng)變光電路,電路簡(jiǎn)單,成本低廉,便于批量生產(chǎn),容易實(shí)現(xiàn),具有良好的應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員:周素華
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州星閣星誠(chéng)機(jī)電工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.10
技術(shù)公布日:2017.11.17
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