本發(fā)明屬于雨陽篷，更具體地說涉及一種車座雨陽篷。

背景技術(shù)：

中國專利公開號cn2417107y，公開日2001年1月31日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車座雨陽篷，該申請案公開了一種車座雨陽篷，由篷，外殼，繞篷鼓，篷支架，安裝連接部件組成。適用于露天停放的二，三輪車自行車或摩托車車座的防雨，遮陽隔熱及防塵。其中篷兩側(cè)還連有旨在加強(qiáng)側(cè)擋效果的附翼，其不足之處在于，附翼，須有夾線夾持下，隨篷一齊由含彈簧回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的繞篷鼓收卷于外殼中，顯然操作麻煩，并且，在大風(fēng)天，側(cè)擋效果因附翼整個吹翻而不好。

因此提供一種附翼能自動隨篷一齊收卷，側(cè)擋效果好的車座雨陽篷是十分必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種附翼能自動隨篷一齊收卷，側(cè)擋效果好的車座雨陽篷。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明一種車座雨陽篷，包括由阻光性好，防液體滲透性好的可卷曲片狀材料所構(gòu)成的，兩側(cè)連有附翼的篷，外殼，含彈簧回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的繞篷鼓，篷支架，安裝連接部件，所述篷一端與所述繞篷鼓連接，另一端設(shè)置有可與車座前端活動接合的鉤夾，所述篷與兩側(cè)所述附翼間各有一個直角三角形缺口，使各所述附翼擁有一條斜邊，所述附翼向所述篷折疊，其所述斜邊與所述篷平面固定連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較的有益效果是：

當(dāng)所述篷離開所述篷支架將進(jìn)行收卷時，兩側(cè)展開的附翼能自動向著所述篷平面貼合，并隨篷一齊收卷于外殼內(nèi)；所述篷在拉展開時，在所述篷支架支持下，兩側(cè)附翼仍能輕松拉展開，并且，在大風(fēng)天不至于整個吹翻。

附圖說明

圖1是本發(fā)明車座雨陽篷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明車座雨陽篷中附翼及篷的截剪示意圖。

圖3是本發(fā)明車座雨陽篷在自行車上使用的側(cè)視效果示意圖。

圖4是本發(fā)明車座雨陽篷在自行車上使用的后視效果示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

圖1或圖2所示，本發(fā)明一種車座雨陽篷，包括由阻光性好，防液體滲透性好的可卷曲片狀材料所構(gòu)成的，兩側(cè)連有附翼1的篷2，外殼3，含彈簧回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的繞篷鼓4，篷支架5，安裝連接部件6，所述篷2一端與所述繞篷鼓4連接，另一端設(shè)置有可與車座前端活動接合的鉤夾7，所述篷支架5與所述外殼3固定連接，所述篷支架5或所述外殼3與車座后端接合，所述篷2與兩側(cè)所述附翼1間各有一個直角三角形缺口，見圖2，使各所述附翼1擁有一條斜邊8，所述附翼1向所述篷2折疊，其所述斜邊8與所述篷2平面固定連接，如縫紉或粘連，見圖1。

圖3或圖4所示，所述篷支架5借安裝連接部件6與自行車車座后端接合。

使用時，拉展所述篷2，在所述篷支架5支持下，將所述鉤夾7接合于車座前端，所述附翼1向兩側(cè)拉展即可，

松開所述鉤夾7，向后提拉所述篷2使之離開所述篷支架5支持，兩側(cè)展開的附翼1能自動向著所述篷2平面貼合，并隨篷一齊收卷于外殼內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車座雨陽篷，包括兩側(cè)連有附翼(1)的篷(2)，外殼(3)，含彈簧回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的繞篷鼓(4)，篷支架(5)，安裝連接部件(6)，所述篷(2)一端與所述繞篷鼓(4)連接，另一端設(shè)置有可與車座前端活動接合的鉤夾(7)，所述篷支架(5)與所述外殼(3)固定連接，所述篷支架(5)或所述外殼(3)與車座后端接合，所述篷(2)與兩側(cè)所述附翼(1)間各有一個直角三角形缺口，所述附翼(1)之斜邊(8)與所述篷(2)平面固定連接。具有當(dāng)所述篷(2)離開所述篷支架(5)將進(jìn)行收卷時，兩側(cè)展開的附翼(1)能自動向著所述篷(2)平面貼合，并隨篷(2)一齊收卷于外殼(3)內(nèi)之特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：俞鐘曉;范海飛;吳漢倫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：俞鐘曉
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.17
技術(shù)公布日：2017.11.17