1.一種用于搬運(yùn)面板的推車，其特征在于，包括：
用于固定至少一面板的卡夾，所述卡夾上固定設(shè)置有定位軸；
安裝架，所述安裝架上設(shè)置有運(yùn)動部件和固定于所述運(yùn)動部件上的定位卡合件，其中所述定位軸與所述定位卡合件連接，所述卡夾裝設(shè)于所述安裝架上；
驅(qū)動部件，與所述運(yùn)動部件配合連接，通過所述驅(qū)動部件的驅(qū)動，所述運(yùn)動部件包括相對所述安裝架繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)和轉(zhuǎn)動停止時相對所述安裝架固定的狀態(tài)；其中當(dāng)所述運(yùn)動部件相對所述安裝架繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)時，同時帶動所述卡夾相對于所述安裝架旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述運(yùn)動部件的轉(zhuǎn)動停止時，所述卡夾相對于所述安裝架的旋轉(zhuǎn)也停止，并固定在旋轉(zhuǎn)停止時的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于，所述運(yùn)動部件包括蝸輪，所述驅(qū)動部件包括與所述蝸輪配合連接的蝸桿和設(shè)置于所述蝸桿一端的操作手輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車，其特征在于，所述蝸輪與所述蝸桿的減速比大于等于8：1。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車，其特征在于，所述蝸輪的軸心線方向?yàn)槠叫杏谒矫娴牡谝环较?，所述蝸桿的軸心線方向?yàn)槠叫杏谒矫媲遗c所述第一方向垂直的第二方向，通過所述蝸桿與所述蝸輪的配合連接，所述卡夾能夠相對于所述安裝架在第一設(shè)置狀態(tài)與第二設(shè)置狀態(tài)之間旋轉(zhuǎn)，其中所述第一設(shè)置狀態(tài)與所述第二設(shè)置狀態(tài)時分別相對于所述安裝架的角度之差為180度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推車，其特征在于，所述卡夾包括安裝底面，所述面板垂直固定于所述安裝底面上，其中在所述第一設(shè)置狀態(tài)，所述面板設(shè)置于所述安裝底面的上方，在所述第二設(shè)置狀態(tài)，所述面板設(shè)置于所述安裝底面的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于，所述定位軸包括一突出的定位塊，所述定位卡合件包括與所述定位塊的形狀配合的卡槽；所述定位軸與所述定位卡合件連接時，所述定位塊設(shè)置于所述卡槽中，所述定位塊與所述定位卡合件組合形成為圓柱體，且所述圓柱體與所述定位軸同軸設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推車，其特征在于，所述定位塊垂直于所述定位軸的軸心線的截面包括依次連接的第一直線邊緣、第二直線邊緣和圓弧邊緣，其中所述第一直線邊緣與所述第二直線邊緣之間的角度位于60至120度之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推車，其特征在于，在所述安裝架上，所述定位卡合件的兩側(cè)還分別設(shè)置有定位擋塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于，所述定位軸包括分別位于所述卡夾相對兩側(cè)且同軸線方向設(shè)置的主動軸和從動軸；
所述安裝架上還設(shè)置有定位支撐座，其中所述卡夾裝設(shè)于所述安裝架上時，所述主動軸與所述定位卡合件相連接，所述從動軸與所述定位支撐座連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的推車，其特征在于，所述定位支撐座上開設(shè)有用于容納所述從動軸的U型槽，且所述從動軸與所述卡夾的連接位置設(shè)置有軸承座，所述軸承座內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于，所述推車還包括豎直設(shè)置的支撐架和設(shè)置于所述支撐架上的升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其中所述安裝架與所述支撐架之間滑動配合連接，通過所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述安裝架能夠相對于所述支撐架上下滑動。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的推車，其特征在于，所述支撐架的底面至少設(shè)置有兩個滾輪，所述支撐架上還設(shè)置有推動扶手。