本實(shí)用新型涉及一種推車，具體講是一種紙管烘房用推車。

背景技術(shù)：
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在各個(gè)化纖企業(yè)中，紙管是最為常見的物品之一，其主要作用是將加工好的產(chǎn)品纏繞在紙管上，便于運(yùn)輸。目前，紙管生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)在生產(chǎn)紙管的過(guò)程中，在紙管烘干時(shí)，需要將紙管豎直放置在推車內(nèi)，然厚送入紙管烘房進(jìn)行烘干，而使用現(xiàn)有方形框架條的推車運(yùn)輸紙管時(shí)，由于運(yùn)輸過(guò)程中抖動(dòng)顛簸等因素，易對(duì)靠近推車框架部分的紙管上的牛皮紙?jiān)斐赡p，同時(shí)也容易挨著框架將紙管上的牛皮紙弄臟。為解決上述問(wèn)題，通常會(huì)采取將框架的上沿用布料包裹起來(lái)，但這樣清洗框架不方便，需要經(jīng)常更換布料，比較麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種既可以防止磨損紙管又方便清理的紙管烘房用推車。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種紙管烘房用推車，包括車框架和擋桿，車框架的一個(gè)側(cè)面為開放式側(cè)面，車框架的剩余三個(gè)側(cè)面為封閉式側(cè)面，車框架底部設(shè)有滾輪，車框架的底面為柵格狀底面，車框架的開放式側(cè)面的立桿上設(shè)有擋桿安裝卡口，安裝卡口與檔桿的兩端卡合，車框架的上層橫桿的內(nèi)側(cè)分別固定有并排設(shè)置的鍍鋅鋼管，擋桿內(nèi)側(cè)同樣固定有鍍鋅鋼管制作而成的擋管。

采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：在現(xiàn)有紙管推車框架的上層橫桿的內(nèi)側(cè)分別固定有并排設(shè)置的鍍鋅鋼管，擋條內(nèi)側(cè)同樣固定有鍍鋅鋼管制作而成的擋管后，既可以避免在推送過(guò)程中紙管上的牛皮紙與上層框架的方形框架條發(fā)生磕碰磨損，同時(shí)鍍鋅管方便清洗，容易去除鍍鋅鋼管表面的灰塵或污物，保持紙管的潔凈。

作為優(yōu)選，鍍鋅鋼管與車框架的上層橫桿焊接固定，擋條內(nèi)側(cè)的擋管與檔條同樣焊接固定。

作為優(yōu)選，擋管的長(zhǎng)度略小于開放式側(cè)面的兩根立桿的間距距離，以便擋管可以橫置在上述兩根立桿之間。

作為優(yōu)選，車框架的封閉式側(cè)面的任一側(cè)的外側(cè)還安裝有推把手。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種紙管烘房用推車，包括車框架1和擋桿2，車框架的一個(gè)側(cè)面為開放式側(cè)面，車框架的剩余三個(gè)側(cè)面為封閉式側(cè)面，車框架底部設(shè)有滾輪3，車框架的底面為柵格狀底面，車框架的開放式側(cè)面的立桿上設(shè)有擋桿安裝卡口4，安裝卡口4與檔桿的兩端卡合，車框架的上層橫桿的內(nèi)側(cè)分別焊接固定有并排設(shè)置的鍍鋅鋼管5，擋桿2內(nèi)側(cè)同樣焊接固定有鍍鋅鋼管制作而成的擋管6，且擋管的長(zhǎng)度略小于開放式側(cè)面的兩根立桿的間距距離，以便擋管可以橫置在上述兩根立桿之間。為方便推送，車框架的封閉式側(cè)面的任一側(cè)的外側(cè)還安裝有推把手8。使用時(shí)，先把擋桿取下來(lái)，然后豎直逐一放入紙管，最后將檔桿卡合在檔桿安裝卡口里。用推把手將紙管推入紙管烘房進(jìn)行烘干即可。

以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。