本實用新型屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著世界各國對石油需求的日益增長，使得石油類產(chǎn)品貿(mào)易節(jié)節(jié)上升，導致石油運輸業(yè)的迅速壯大，特別是船舶運輸石油的量最大，占石油運輸量的60％以上。而海上石油運輸?shù)陌l(fā)展，也使海洋的石油污染引起了公眾的重視，石油作為全球性的污染物，正以大大超過其它污染物的量進入海洋。海上石油運輸?shù)陌l(fā)展一方面促進了經(jīng)濟發(fā)展,另一方面也增大了船舶溢油污染隱患的風險，水上船舶溢油處置是一個世界性的難題,船舶溢油對生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生嚴重影響,引起人們的關(guān)注，從早期海上石油污染出現(xiàn)，許多國家就開始了清污船的設(shè)計研發(fā)，在沿海主要港口設(shè)置應(yīng)急中心，然而由于清污船難以在陸地快速靈便的運輸，導致控制和清除溢油的應(yīng)急能力降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)，本小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑶逦鄞潭ㄔ诘准苌?，且適用于不同結(jié)構(gòu)的清污船。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)，所述小型清污船移送裝置包括底架，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)包括固連在底架前端的豎桿，所述豎桿上沿長度方向滑動連接有調(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿的自由端朝向底架的后方，所述調(diào)節(jié)桿上鉸接有限位輪，所述豎桿上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)限位輪高度的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)桿上還固連有連接座，所述連接座上轉(zhuǎn)動連接有卷收輪，該卷收輪上卷繞有能夠連接在清污船前端的固定帶，所述卷收輪的側(cè)部固連有傳動齒輪，所述連接座上還鉸接有驅(qū)動齒輪，該驅(qū)動齒輪與傳動齒輪相嚙合，所述驅(qū)動齒輪上固連有搖柄，所述連接座上設(shè)有當固定帶張緊并使清污船底面的前端抵靠在限位輪上時能夠?qū)Ⅱ?qū)動齒輪固定住的定位件。

底架的前端鉤在車輛的后端，通過車輛牽引移動，裝載小型清污船時將清污船由底架的后端向前端推動，在清污船推動至底架的合適位置時，根據(jù)清污船的高度，通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的高度，即調(diào)節(jié)限位輪的高度，使得限位輪與清污船底面的前端合適位置相對，然后將固定帶的自由端連接在清污船底面的前端，通過搖柄使驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，進而使得卷收輪卷收固定帶，直到固定帶張緊并拉動清污船，使得清污船的前端底面抵靠在限位輪上，然后通過定位件將驅(qū)動齒輪固定住，即卷收輪被固定住，此時清污船被固定在底架上，從而實現(xiàn)清污船的固定，操作簡單，且能夠適用于不同高度的清污船，適用性強。

在上述的小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)中，所述豎桿呈管狀，上述調(diào)節(jié)螺桿穿設(shè)在豎桿內(nèi)，且調(diào)節(jié)螺桿與豎桿轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)節(jié)螺桿的上端伸出豎桿，且伸出的端部固連有手柄，所述豎桿側(cè)面上沿長度方向開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)桿的端部固連有兩滑套，兩所述滑套滑動套設(shè)在豎桿上，所述調(diào)節(jié)桿的端部在兩滑套之間具有連接部，所述連接部穿過條形槽，且在連接部上固連有螺套，所述螺套螺接在調(diào)節(jié)螺桿上。通過手柄操縱調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿通過螺套帶動調(diào)節(jié)桿移動，在移動到位后還具有自鎖功能，而兩滑套使得調(diào)節(jié)桿保持穩(wěn)定。

在上述的小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)桿的后端固連有兩相平行的限位桿，該兩限位桿向后傾斜設(shè)置，所述限位桿的上端固連有連接架，上述限位輪鉸接在連接架上，所述限位輪輪面上周向開設(shè)有橫截面呈三角形的限位槽。限位桿使得限位輪向后伸出，清污船底面的棱角抵靠在限位輪的限位槽內(nèi)，使得限位輪對清污船的限位固定更加穩(wěn)定。

在上述的小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)桿的后端還鉸接有導向輪，該導向輪位于限位輪的下方，所述固定帶的自由端穿過限位輪與導向輪之間，且在固定帶的自由端固連有鉤體。由于調(diào)節(jié)桿的高度根據(jù)限位輪需要抵靠的位置決定，而在清污船底面的前端具有扣環(huán)，不同清污船的扣環(huán)位置有所差異，因此在調(diào)節(jié)桿位置調(diào)節(jié)好后將固定帶的鉤體鉤在清污船的扣環(huán)上，此時若扣環(huán)位置較低時固定帶能夠抵靠在導向輪上，避免固定帶與調(diào)節(jié)桿產(chǎn)生硬摩擦。

在上述的小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)中，所述定位件包括固定板，所述連接座呈U形，在連接座的相對兩側(cè)板之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，上述卷收輪和傳動齒輪均固連在轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動齒輪和固定板均鉸接在連接座的內(nèi)側(cè)面上，且固定板和傳動齒輪分別位于驅(qū)動齒輪的兩側(cè)，所述固定板的邊沿具有凸出的卡接部，所述連接座上設(shè)有能夠壓緊在固定板上，并使卡接部壓緊在驅(qū)動齒輪上部的齒牙間隙內(nèi)的壓緊板?？ń硬吭趬壕o板的作用下卡在驅(qū)動齒輪的齒牙間隙內(nèi)，能夠防止驅(qū)動齒輪反向旋轉(zhuǎn)，進而使得卷收輪固定，當然卡接部與驅(qū)動齒輪形成的結(jié)構(gòu)原理類似棘輪棘爪原理，當驅(qū)動齒輪正向旋轉(zhuǎn)使得能夠?qū)⒖ń硬宽敵鳊X牙間隙。

在上述的小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)中，所述連接座的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有滑槽，所述壓緊板呈長條狀，且壓緊板滑動連接在滑槽內(nèi)，所述壓緊板的上端彎折形成鉤部，所述滑槽內(nèi)還固連有壓緊彈簧，該壓緊彈簧的上端固連在壓緊板的下端，在壓緊彈簧的作用下壓緊板的鉤部鉤在固定板的上邊沿。壓緊彈簧能夠使壓緊板壓在固定板上，從而使得驅(qū)動齒輪被定位住而無法反向旋轉(zhuǎn)，但是驅(qū)動齒輪正向旋轉(zhuǎn)時能夠頂推卡接部，使得固定板克服壓緊彈簧的作用而擺動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：

1、由于根據(jù)清污船的高度，通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的高度，即調(diào)節(jié)限位輪的高度，使得限位輪與清污船底面的前端合適位置相對，然后通過固定帶將清污船固定在底架上，因此能夠適用于不同高度的清污船，適用性強。

2、由于調(diào)節(jié)桿的高度根據(jù)限位輪需要抵靠的位置決定，而在清污船底面的前端具有扣環(huán)，不同清污船的扣環(huán)位置有所差異，因此在調(diào)節(jié)桿位置調(diào)節(jié)好后將固定帶的鉤體鉤在清污船的扣環(huán)上，此時若扣環(huán)位置較低時固定帶能夠抵靠在導向輪上，避免固定帶與調(diào)節(jié)桿產(chǎn)生硬摩擦。

附圖說明

圖1是本小型清污船移送裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本小型清污船移送裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖4是圖2中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖5是圖2中C處的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中，1、底架；2、豎桿；21、條形槽；22、調(diào)節(jié)螺桿；23、手柄；3、調(diào)節(jié)桿；31、滑套；32、連接部；33、螺套；34、限位桿；35、連接架；36、限位輪；37、限位槽；38、導向輪；4、連接座；41、卷收輪；411、轉(zhuǎn)軸；42、固定帶；421、鉤體；43、傳動齒輪；44、驅(qū)動齒輪；45、搖柄；46、滑槽；5、定位件；51、固定板；511、卡接部；52、壓緊板；521、鉤部；53、壓緊彈簧。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2所示，一種小型清污船移送裝置的固定結(jié)構(gòu)，小型清污船移送裝置包括底架1，固定結(jié)構(gòu)包括固連在底架1前端的豎桿11，豎桿11上沿長度方向滑動連接有調(diào)節(jié)桿3，該調(diào)節(jié)桿3的自由端朝向底架1的后方，調(diào)節(jié)桿3上鉸接有限位輪36，豎桿11上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)限位輪36高度的調(diào)節(jié)螺桿22，調(diào)節(jié)桿3上還固連有連接座4，連接座4上轉(zhuǎn)動連接有卷收輪41，該卷收輪41上卷繞有能夠連接在清污船前端的固定帶42，卷收輪41的側(cè)部固連有傳動齒輪43，連接座4上還鉸接有驅(qū)動齒輪44，該驅(qū)動齒輪44與傳動齒輪43相嚙合，驅(qū)動齒輪44上固連有搖柄45，連接座4上設(shè)有當固定帶42張緊并使清污船底面的前端抵靠在限位輪36上時能夠?qū)Ⅱ?qū)動齒輪44固定住的定位件5。

底架1的前端鉤在車輛的后端，通過車輛牽引移動，裝載小型清污船時將清污船由底架1的后端向前端推動，在清污船推動至底架1的合適位置時，根據(jù)清污船的高度，通過調(diào)節(jié)螺桿22調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿3的高度，即調(diào)節(jié)限位輪36的高度，使得限位輪36與清污船底面的前端合適位置相對，然后將固定帶42的自由端連接在清污船底面的前端，通過搖柄45使驅(qū)動齒輪44旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪44帶動傳動齒輪43旋轉(zhuǎn)，進而使得卷收輪41卷收固定帶42，直到固定帶42張緊并拉動清污船，使得清污船的前端底面抵靠在限位輪36上，然后通過定位件5將驅(qū)動齒輪44固定住，即卷收輪41被固定住，此時清污船被固定在底架1上，從而實現(xiàn)清污船的固定，操作簡單，且能夠適用于不同高度的清污船，適用性強。

結(jié)合圖3、圖4、圖5所示，豎桿11呈管狀，上述調(diào)節(jié)螺桿22穿設(shè)在豎桿11內(nèi)，且調(diào)節(jié)螺桿22與豎桿11轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)螺桿22的上端伸出豎桿11，且伸出的端部固連有手柄23，豎桿11側(cè)面上沿長度方向開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿3的端部固連有兩滑套31，兩滑套31滑動套設(shè)在豎桿11上，調(diào)節(jié)桿3的端部在兩滑套31之間具有連接部32，連接部32穿過條形槽21，且在連接部32上固連有螺套33，螺套33螺接在調(diào)節(jié)螺桿22上，通過手柄23操縱調(diào)節(jié)螺桿22旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿22通過螺套33帶動調(diào)節(jié)桿3移動，在移動到位后還具有自鎖功能，而兩滑套31使得調(diào)節(jié)桿3保持穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)桿3的后端固連有兩相平行的限位桿34，該兩限位桿34向后傾斜設(shè)置，限位桿34的上端固連有連接架35，限位輪36鉸接在連接架35上，限位輪36輪面上周向開設(shè)有橫截面呈三角形的限位槽37，限位桿34使得限位輪36向后伸出，清污船底面的棱角抵靠在限位輪36的限位槽37內(nèi)，使得限位輪36對清污船的限位固定更加穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)桿3的后端還鉸接有導向輪38，該導向輪38位于限位輪36的下方，固定帶42的自由端穿過限位輪36與導向輪38之間，且在固定帶42的自由端固連有鉤體421，由于調(diào)節(jié)桿3的高度根據(jù)限位輪36需要抵靠的位置決定，而在清污船底面的前端具有扣環(huán)，不同清污船的扣環(huán)位置有所差異，因此在調(diào)節(jié)桿3位置調(diào)節(jié)好后將固定帶42的鉤體421鉤在清污船的扣環(huán)上，此時若扣環(huán)位置較低時固定帶42能夠抵靠在導向輪38上，避免固定帶42與調(diào)節(jié)桿3產(chǎn)生硬摩擦。

定位件5包括固定板51，連接座4呈U形，在連接座4的相對兩側(cè)板之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸411，卷收輪41和傳動齒輪43均固連在轉(zhuǎn)軸411上，驅(qū)動齒輪44和固定板51均鉸接在連接座4的內(nèi)側(cè)面上，且固定板51和傳動齒輪43分別位于驅(qū)動齒輪44的兩側(cè)，固定板51的邊沿具有凸出的卡接部511，連接座4上設(shè)有能夠壓緊在固定板51上，并使卡接部511壓緊在驅(qū)動齒輪44上部的齒牙間隙內(nèi)的壓緊板52，卡接部511在壓緊板52的作用下卡在驅(qū)動齒輪44的齒牙間隙內(nèi)，能夠防止驅(qū)動齒輪44反向旋轉(zhuǎn)，進而使得卷收輪41固定，當然卡接部511與驅(qū)動齒輪44形成的結(jié)構(gòu)原理類似棘輪棘爪原理，當驅(qū)動齒輪44正向旋轉(zhuǎn)使得能夠?qū)⒖ń硬?11頂出齒牙間隙。

連接座4的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有滑槽46，壓緊板52呈長條狀，且壓緊板52滑動連接在滑槽46內(nèi)，壓緊板52的上端彎折形成鉤部521，滑槽46內(nèi)還固連有壓緊彈簧53，該壓緊彈簧53的上端固連在壓緊板52的下端，在壓緊彈簧53的作用下壓緊板52的鉤部521鉤在固定板51的上邊沿，壓緊彈簧53能夠使壓緊板52壓在固定板51上，從而使得驅(qū)動齒輪44被定位住而無法反向旋轉(zhuǎn)，但是驅(qū)動齒輪44正向旋轉(zhuǎn)時能夠頂推卡接部511，使得固定板51克服壓緊彈簧53的作用而擺動。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。