本實(shí)用新型涉及一種煤炭輸送裝置，尤其是一種煤炭輸送車。

背景技術(shù)：

公知的：在對煤炭進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，首先需要將煤炭進(jìn)行裝車，現(xiàn)有的裝車一般采用推土機(jī)或者人工進(jìn)行裝車，當(dāng)采用推土機(jī)進(jìn)行裝車時，如果在場地較小的地方無法，推土機(jī)無法進(jìn)現(xiàn)場，因此無法實(shí)現(xiàn)，只能采用人工進(jìn)行裝車，人工需要將煤炭鏟入到運(yùn)輸車的貨箱內(nèi)，由于運(yùn)輸車的貨箱具有一定高度，因此人工裝車時；勞動強(qiáng)度大，并且裝車效率較低，裝車時間長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于煤炭進(jìn)行裝車，提高裝車效率的煤炭輸送車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：煤炭輸送車包括車頭和貨箱，所述貨箱的后部具有尾門板；所述尾門板的一端與貨箱的底部鉸接；另一端設(shè)置有折段，當(dāng)尾門板位于豎著方向時，尾門板上的折段折向車頭；所述車頭上設(shè)置有鋼絲繩卷取裝置，所述貨箱尾部的兩側(cè)設(shè)置有立柱，所述立柱上設(shè)置有過渡輪，所述鋼絲繩卷取裝置上具有的鋼絲繩的一端繞過過渡輪與折段固定連接。

進(jìn)一步的，所述折段上設(shè)置有吊耳，所述鋼絲繩通過吊耳與折段固定連接。

優(yōu)選的，所述鋼絲繩卷取裝置包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸兩端均設(shè)置有鋼絲繩卷取輪，所述轉(zhuǎn)動軸中部設(shè)置有傳動輪，所述傳動輪與車頭內(nèi)具有的發(fā)動機(jī)傳動連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述的煤炭輸送車，由于在尾門板的一端上設(shè)置有折段，因此在裝車的過程中，將尾門板放下，尾門板的折段與貼在地面上，然后人工將煤炭鏟到折段上。當(dāng)折段上鏟滿煤炭后，啟動鋼絲繩卷取機(jī)卷取鋼絲繩，鋼絲繩拉動尾門板旋轉(zhuǎn)，使得尾門板上的折段上升，折段上的煤炭在重力的作用下滾入到車廂內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)煤炭的裝車，因此本實(shí)用新型所述的煤炭輸送車，便于煤炭的裝車，能夠提高煤炭的裝車效率，降低工人勞動強(qiáng)度，能夠減少裝車成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中煤炭輸送車的尾門板放下時的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中煤炭輸送車的尾門板傾斜時的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中煤炭輸送車的俯視圖；

圖中標(biāo)示：1-車頭，2-貨箱，3-尾門板，4-鋼絲繩卷取裝置，5-立柱，6-過渡輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的煤炭輸送車，包括車頭1和貨箱2，所述貨箱2的后部具有尾門板3；所述尾門板3的一端與貨箱2的底部鉸接；另一端設(shè)置有折段31，當(dāng)尾門板3位于豎著方向時，尾門板3上的折段31折向車頭1；所述車頭上設(shè)置有鋼絲繩卷取裝置4，所述貨箱2尾部的兩側(cè)設(shè)置有立柱5，所述立柱5上設(shè)置有過渡輪6，所述鋼絲繩卷取裝置4上具有的鋼絲繩7的一端繞過過渡輪6與折段31固定連接。

本實(shí)用新型所述的煤炭輸送車，由于在尾門板3的一端上設(shè)置有折段31，因此在裝車的過程中，將尾門板3放下，尾門板3的折段31與貼在地面上，然后人工將煤炭鏟到折段31上。當(dāng)折段31上鏟滿煤炭后，啟動鋼絲繩卷取裝置4卷取鋼絲繩7，鋼絲繩7拉動尾門板3旋轉(zhuǎn)，使得尾門板3上的折段上升，折段31上的煤炭在重力的作用下滾入到車廂內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)煤炭的裝車，因此本實(shí)用新型所述的煤炭輸送車，便于煤炭的裝車，能夠提高煤炭的裝車效率，降低工人勞動強(qiáng)度，能夠減少裝車成本。

為了便于鋼絲繩7與折段31的固定連接，進(jìn)一步的，所述折段31上設(shè)置有吊耳32，所述鋼絲繩7通過吊耳32與折段31固定連接。

所述鋼絲繩卷取裝置4可以采用卷揚(yáng)機(jī)，為了降低成本，優(yōu)選的，所述鋼絲繩卷取裝置4包括轉(zhuǎn)動軸41，所述轉(zhuǎn)動軸41兩端均設(shè)置有鋼絲繩卷取輪42，所述轉(zhuǎn)動軸41中部設(shè)置有傳動輪43，所述傳動輪43與車頭1內(nèi)具有的發(fā)動機(jī)傳動連接。