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汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11366552閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,連接桿端部通過(guò)卡簧與六角件連接;

六角件上部?jī)?nèi)設(shè)置有密碼鎖;六角件中部設(shè)置多棱孔;密碼鎖由鎖芯外殼與鎖芯構(gòu)成;鎖芯上面設(shè)置有至少一個(gè)凸起;

鎖芯上部側(cè)面設(shè)置調(diào)節(jié)孔,鎖芯外殼上部側(cè)面設(shè)置調(diào)節(jié)孔,六角件上部側(cè)面設(shè)置調(diào)節(jié)孔;三個(gè)調(diào)節(jié)孔同軸,對(duì)準(zhǔn)鎖芯上的密碼調(diào)節(jié)鈕;

鎖芯與鎖芯外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接;鎖芯外殼通過(guò)卡簧與六角件連接,軸向固定六角件;鎖芯外殼下部為連接部分,與六角件相對(duì)應(yīng)的部分連接,徑向固定六角件;

連接桿上部設(shè)置為內(nèi)多棱孔,與六角件上的多棱孔貫通;

鎖芯位于鎖芯外殼內(nèi),鎖芯下部為一螺桿,螺桿上部設(shè)置卡槽,卡口片設(shè)置在卡槽內(nèi);螺桿與一位于六角件多棱孔內(nèi)的多棱塊螺紋連接;

連接桿下部通過(guò)卡簧與套管轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,一頂蓋上設(shè)置一階梯孔,六角件頂部設(shè)置銷(xiāo)釘孔,彈簧位于階梯孔內(nèi),銷(xiāo)釘穿過(guò)彈簧固定在銷(xiāo)釘孔內(nèi);頂蓋通過(guò)銷(xiāo)釘、彈簧與六角件轉(zhuǎn)動(dòng)連接;頂蓋底部設(shè)置一定位凸點(diǎn)卡在六角件頂部的定位凹點(diǎn)內(nèi)。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,所述六角件內(nèi)壁上至少設(shè)置一豎槽,連接桿與六角件相對(duì)應(yīng)的部分也設(shè)置一橫孔,橫孔內(nèi)裝有定位珠和彈簧;豎槽寬度小于定位珠的直徑。

4.按照權(quán)利要求3所述的汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鎖芯外殼設(shè)有中心孔,鎖芯外殼上部呈整體圓柱體,所述鎖芯外殼圓柱體下部的連接部分截面為多棱形,或?yàn)闄E圓形,或?yàn)橥拱夹危涣羌c之連接部分的形狀也為多棱形,或?yàn)闄E圓形,或?yàn)橥拱夹巍?/p>

5.按照權(quán)利要求4所述的汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,連接桿設(shè)置卡槽;套管設(shè)置卡槽,通過(guò)卡簧與連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

所述鎖芯螺桿為外螺桿或內(nèi)螺桿結(jié)構(gòu);采用內(nèi)螺桿,多棱塊為凸起多棱塊,凸起多棱塊的凸起部分設(shè)置外螺紋,外螺紋與內(nèi)螺桿螺紋連接;采用外螺桿結(jié)構(gòu),多棱塊設(shè)置內(nèi)螺紋孔。

6.按照權(quán)利要求5所述的汽車(chē)防盜備胎架連接桿結(jié)構(gòu),其特征在于,所述六角件上的卡槽通過(guò)卡簧與螺紋件上的卡槽連接;鎖芯外殼設(shè)置卡槽通過(guò)卡簧與六角件卡槽連接。

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