輕型卡車的備胎安裝總成及輕型卡車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型卡車的備胎安裝總成。本實用新型還涉及一種輕型卡車。
【背景技術(shù)】
[0002]備胎是汽車的重要組成部件之一，其作用是在汽車的輪胎出現(xiàn)故障時替換正在使用的輪胎，進(jìn)而保證汽車的正常行駛，因此備胎通常直接安裝于汽車的車架上，以便于隨時更換汽車的輪胎。
[0003]在輕型卡車中，備胎通過備胎升降器安裝于車架上，備胎升降器的操作桿沿著車架縱梁的方向延伸至車架的后端，以便于操作人員通過操作桿安裝備胎。然而，由于輕型卡車的后方需要安裝車牌，而備胎升降器的操作桿同樣延伸至輕型卡車的后方，因此兩者容易出現(xiàn)干涉，致使操作人員安裝備胎時出現(xiàn)操作不便的問題。
[0004]因此，如何解決備胎的安裝不便利這一問題，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種輕型卡車的備胎安裝總成，該備胎安裝總成使得備胎的安裝更加方便。本實用新型的另一目的是提供一種包含上述備胎安裝總成的輕型卡車。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種輕型卡車的備胎安裝總成，包括位于貨箱下方的橫梁以及安裝于所述橫梁上的備胎升降器和備胎限位支架，所述橫梁包括中部U形板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板分別連接于所述中部U形板的相對的兩個側(cè)邊上，所述第二側(cè)板位于車架的外側(cè)，且所述第二側(cè)板上具有供所述備胎升降器的鉸鏈穿過的通過孔以及用于固定所述備胎限位支架的支架安裝孔，所述備胎升降器的操作桿延伸至所述車架的右側(cè)端。
[0008]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第二側(cè)板上遠(yuǎn)離所述中部U形板的一側(cè)設(shè)置第一加固翻邊。
[0009]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第一加固翻邊自所述第二側(cè)板向所述車架的上方延伸。
[0010]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述備胎限位支架包括中部U形架、第三側(cè)板和第四側(cè)板，所述第三側(cè)板和所述第四側(cè)板分別連接于所述中部U形架的相對的兩個側(cè)邊上。
[0011]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第三側(cè)板上遠(yuǎn)離所述中部U形架的一側(cè)設(shè)置第二加固翻邊，所述第二加固翻邊向所述車架的上方延伸。
[0012]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第四側(cè)板上遠(yuǎn)離所述中部U形架的一側(cè)設(shè)置第三加固翻邊，所述第三加固翻邊向所述車架的上方延伸。
[0013]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，沿著所述車架的縱梁延伸方向，所述第二側(cè)板的寬度尺寸大于所述第一側(cè)板的寬度尺寸。
[0014]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板均垂直固定于所述中部U形板的相對兩側(cè)邊上。
[0015]優(yōu)選地，在上述備胎安裝總成中，所述第二側(cè)板上具有減重孔。
[0016]一種輕型卡車，包括備胎安裝總成，所述備胎安裝總成為上述任一項所述的備胎安裝總成。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供一種輕型卡車的備胎安裝總成，其包括橫梁以及安裝于橫梁上的備胎升降器和備胎限位支架，橫梁包括中部U形板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板分別連接于中部U形板的相對的兩個側(cè)邊上，第二側(cè)板位于車架的外側(cè)，且第二側(cè)板上具有供備胎升降器的鉸鏈穿過的通過孔以及用于固定備胎限位支架的支架安裝孔，備胎升降器的操作桿延伸至車架的右側(cè)端。由于車架的右側(cè)端為輕型卡車的裝配側(cè)，且該側(cè)與輕型卡車后方的車牌相互獨(dú)立，當(dāng)操作人員通過操作桿實現(xiàn)備胎的升降時，操作人員的相關(guān)操作不會受到車牌的影響。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的備胎安裝總成能夠使得備胎的安裝更加方便。
[0018]由于上述備胎安裝總成具有上述技術(shù)效果，包含該備胎安裝總成的輕型卡車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例提供的備胎安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例提供的橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的備胎升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實用新型實施例提供的備胎限位支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]10-備胎，11-安裝架，12-鏈條，13-升降板，21-中部U形板，22-第一側(cè)板，23-第二側(cè)板，231-通過孔，232-支架安裝孔，233-減重孔，24-第一加固翻邊，31-中部U形架，32-第三側(cè)板，33-第四側(cè)板，34-第二加固翻邊，35-第三加固翻邊。
【具體實施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0027]需要說明的是，本文中的“上”、“下”、“左”、“右”均是在輕型卡車處于使用狀態(tài)時定義的。
[0028]如圖1-4所示，本實用新型實施例提供一種輕型卡車的備胎安裝總成，其包括橫梁、備胎升降器和備胎限位支架，其中:橫梁位于輕型卡車的貨箱下方，輕型卡車的車架包括右縱梁、左縱梁以及安裝于右縱梁和左縱梁之間的多個連接橫梁，本實用新型所涉及的橫梁為自左縱梁和右縱梁的后方至前方數(shù)的第二根連接橫梁；備胎升降器通過安裝架11安裝于橫梁上，其上的鏈條12可作用于升降板13上，備胎10直接放置于升降板13上，鏈條12帶動升降板13升降時，備胎10即可隨之升降；備胎限位支架安裝于橫梁上，一般在橫梁的兩端均安裝備胎限位支架，當(dāng)備胎10上升至與備胎限位支架相接觸時，備胎限位支架可防止備胎10發(fā)生轉(zhuǎn)動。上述備胎升降器和備胎限位支架的具體結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有技術(shù)，本文對此不作詳細(xì)介紹。
[0029]本實用新型實施例提供的橫梁包括中部U形板21、第一側(cè)板22和第二側(cè)板23，第一側(cè)板22和第二側(cè)板23分別連接于中部U形板21的相對的兩個側(cè)邊上，第二側(cè)板23位于車架的