拉索安裝座總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉索安裝座總成，其特征在于，在所述拉索安裝座總成裝配端設(shè)置有與所述拉索安裝座總成同軸的環(huán)形裝配槽，所述環(huán)形裝配槽位于所述拉索安裝座總成裝配端的裝配面后側(cè)，所述環(huán)形裝配槽上配置有O型圈。本實(shí)用新型的有益效果在于：O型圈使拉索安裝座總成與換檔器裝配后達(dá)到密封效果，且O型圈起到減震和消除外力的作用，相應(yīng)提高了整個(gè)換檔器總成的使用壽命和質(zhì)量。
【專利說明】拉索安裝座總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車?yán)黝I(lǐng)域，特別涉及一種拉索安裝座總成。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的拉索安裝座總成與換檔器上底座的貼合面是PA6GF50的塑料面，因此這樣對(duì)于拉索安裝座和底座的裝配面的平面度要求嚴(yán)格的，但是由于零件注塑時(shí)會(huì)受到注塑變形等工藝及原材料自身的影響，平面度無法保證在小范圍內(nèi)，導(dǎo)致?lián)Q檔器底座與拉索安裝座之間的裝配存在間隙，會(huì)造成換檔器密封性不良等狀況，另外隨著長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)磨損，間隙會(huì)逐漸加大，可能造成換檔器總成失效的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種拉索安裝座總成，克服了原本傳統(tǒng)拉索安裝座總成裝配上的間隙問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]拉索安裝座總成，其特征在于，在所述拉索安裝座總成裝配端設(shè)置有與所述拉索安裝座總成同軸的環(huán)形裝配槽，所述環(huán)形裝配槽位于所述拉索安裝座總成裝配端的裝配面后側(cè)，所述環(huán)形裝配槽上配置有O型圈。
[0006]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例中，所述環(huán)形裝配槽為一環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)壁中部同軸開設(shè)有一向內(nèi)凹的環(huán)形臺(tái)階，所述O型圈的內(nèi)壁中部為一向內(nèi)凸且與所述環(huán)形臺(tái)階配合使用的環(huán)形凸臺(tái)。
[0007]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例中，所述O型圈為采用TPE材料制成。
[0008]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于:0型圈使拉索安裝座總成與換檔器裝配后達(dá)到密封效果，且O型圈起到減震和消除外力的作用，相應(yīng)提高了整個(gè)換檔器總成的使用壽命和質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型拉索安裝座總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型拉索安裝座總成的O型圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖3的B-B向剖視圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型拉索安裝座總成與換檔器底座裝配的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]參見圖1和圖2所示的拉索安裝座總成100，在拉索安裝座總成100裝配端設(shè)置有與拉索安裝座總成100同軸的環(huán)形裝配槽120，環(huán)形裝配槽120位于拉索安裝座總成100裝配端的裝配面110后側(cè)，環(huán)形裝配槽120上配置有O型圈200。
[0017]結(jié)合圖3和圖4所示，為了方便O型圈200的固定，環(huán)形裝配槽120為一環(huán)形槽，環(huán)形槽的內(nèi)壁中部同軸開設(shè)有一向內(nèi)凹的環(huán)形臺(tái)階121，O型圈200的內(nèi)壁中部為一向內(nèi)凸且與環(huán)形臺(tái)階121配合使用的環(huán)形凸臺(tái)210，環(huán)形凸臺(tái)210嵌入環(huán)形臺(tái)階121中，O型圈200嵌入環(huán)形裝配槽120中，防止了 O型圈200的橫向移動(dòng)。
[0018]且O型圈200采用熱塑性彈性體TPE材料制成，具有高耐磨性和密封性，在密封面磨損后具有自動(dòng)彈性補(bǔ)償功能，來保證長(zhǎng)時(shí)間的裝配后可能導(dǎo)致的間隙變大等風(fēng)險(xiǎn)。
[0019]結(jié)合圖5所示，拉索安裝座總成100與換檔器底座300裝配后，兩者之間通過O型圈200作為中間傳媒，除了消除拉索安裝座總成100和換檔器底座300之間的間隙外，O型圈200還起到密封作用，還利用O型圈200的減震和壓縮變形的性能，有效的減少了整個(gè)換檔器使用過程中拉索安裝座總成100和換檔器底座300裝配面110之間的直接碰撞力，有效保護(hù)了換檔器，提高了整個(gè)換檔器的使用壽命。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.拉索安裝座總成，其特征在于，在所述拉索安裝座總成裝配端設(shè)置有與所述拉索安裝座總成同軸的環(huán)形裝配槽，所述環(huán)形裝配槽位于所述拉索安裝座總成裝配端的裝配面后側(cè)，所述環(huán)形裝配槽上配置有O型圈。
2.如權(quán)利要求1所述的拉索安裝座總成，其特征在于，所述環(huán)形裝配槽為一環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)壁中部同軸開設(shè)有一向內(nèi)凹的環(huán)形臺(tái)階，所述O型圈的內(nèi)壁中部為一向內(nèi)凸且與所述環(huán)形臺(tái)階配合使用的環(huán)形凸臺(tái)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的拉索安裝座總成，其特征在于，所述O型圈為采用TPE材料制成。
【文檔編號(hào)】B60K20/02GK203601009SQ201320766124
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】俞玉權(quán) 申請(qǐng)人:德韌干巷汽車系統(tǒng)（上海）有限公司