本實(shí)用新型涉及自行車部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶靠背的自行車鞍座。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)自行車主要有代步和負(fù)重功能，但隨著社會(huì)的發(fā)展，各種各樣結(jié)構(gòu)的自行車相繼出現(xiàn)，例如有獨(dú)輪自行車、雪地自行車、品目繁多的變速自行車，還有具有娛樂健身效果的花樣自行車，可為人們短途旅游、娛樂為目的的偏心輪自行車等，但現(xiàn)有的自行車前進(jìn)時(shí)尤其是遇到地形松軟或凹凸或有一定坡度的地形，自行車行車會(huì)很費(fèi)力，需要不斷調(diào)整坐姿，使騎行過程更舒適，因此。一種騎行舒適同時(shí)閑置時(shí)能起到防護(hù)自行車作用的鞍座是極為重要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)以上問題提供一種帶靠背的自行車鞍座。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶靠背的自行車鞍座，包括鞍座，靠背，所述鞍座底部與彎管固定連接，所述彎管頂端外部套接套管，所述套管與彎管連接處設(shè)有軸承，所述套管頂端固定連接有靠背，所述靠背頂端設(shè)有拉鏈，所述靠背內(nèi)部填充有防護(hù)罩。

進(jìn)一步，所述鞍座的上表面可以為三角形和方形中任意一種。

進(jìn)一步，所述防護(hù)罩展開后罩在自行車上。

再進(jìn)一步，所述防護(hù)罩為防雨面料制成。

進(jìn)一步，所述靠背表面為皮革包裹。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：本實(shí)用新型一種帶靠背的自行車鞍座通過設(shè)置靠背是騎行過程中，姿勢(shì)更舒適，靠背頂端設(shè)有拉鏈，內(nèi)部填充有防護(hù)罩，是自行車在閑置時(shí)，能夠通過自帶防護(hù)罩，為自行車保潔。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種帶靠背的自行車鞍座的示意圖；

圖2為圖1所示的一種帶靠背的自行車鞍座的底視圖；

圖3為圖1所示的一種帶靠背的自行車鞍座的鞍座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、鞍座，2、靠背，3、彎管，4、套管，6、套管，7、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接； 可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種帶靠背的自行車鞍座的示意圖；圖2為圖1所示的一種帶靠背的自行車鞍座的底視圖；圖3為圖1所示的一種帶靠背的自行車鞍座的鞍座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1-3所示，本實(shí)施例提供的一種帶靠背的自行車鞍座，包括鞍座1，靠背2，所述鞍座1底部與彎管3固定連接，所述彎管3頂端外部套接套管4，所述套管4與彎管3連接處設(shè)有軸承，所述套管4頂端固定連接有靠背2，所述靠背2頂端設(shè)有拉鏈，所述靠背2內(nèi)部填充有防護(hù)罩。

所述鞍座1的上表面可以為三角形和方形中任意一種。所述防護(hù)罩展開后罩在自行車上。所述防護(hù)罩為防雨面料制成。所述靠背2表面為皮革包裹。

所述鞍座1底部設(shè)有車座套管6，通過車座套管6與車架固定安裝，所述鞍座1內(nèi)部，設(shè)有多個(gè)彈簧7，本實(shí)施例中鞍座1為矩形，設(shè)有4個(gè)彈簧7分部在矩形的四個(gè)角，四個(gè)彈簧7依次相連，車座套管6設(shè)在彈簧7圍成的矩形幾何中心，同時(shí)也是鞍座1的中心所在。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。