1.大學(xué)生方程式賽車車架，包括主環(huán)、前環(huán)、防滾架斜撐、側(cè)邊防撞結(jié)構(gòu)、前隔板和前隔板支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括若干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)三角結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車架主體，所述的主環(huán)為位于車手旁或車手身后的第一防滾架；所述的前環(huán)為位于車手雙腿之上并接近方向盤的第二防滾架；所述的側(cè)邊防撞結(jié)構(gòu)設(shè)置在前環(huán)到主環(huán)間的車輛側(cè)面區(qū)域；所述的前隔板為車架主體前端的平面結(jié)構(gòu)，所述的前隔板為長(zhǎng)方形框架，所述的長(zhǎng)方形框架的對(duì)角設(shè)置有一鋼管，所述的鋼管將長(zhǎng)方形框架分隔成兩個(gè)對(duì)稱的三角結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的大學(xué)生方程式賽車車架，其特征在于：所述的前環(huán)的前底部采用六邊形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的方程式賽車車架，其特征在于：所述的車架主體的前艙底部采用兩根水平鋼管前環(huán)斜撐鋼管構(gòu)成，中間焊接一減震器安裝桿，并通過(guò)四根鋼管支撐所述的減震器安裝桿，所述的減震器安裝桿在側(cè)面投影上與前環(huán)、前懸梁上橫桿以及前隔板支撐機(jī)構(gòu)構(gòu)成三角形。
4.如權(quán)利要求3所述的大學(xué)生方程式賽車車架，其特征在于：所述的車架主體中艙底部采用一根長(zhǎng)橫桿、兩根縱短桿構(gòu)成電池箱安裝桿，中間焊接一根座椅固定桿，所述的長(zhǎng)橫桿、縱短桿以及座椅固定桿在俯視投影上形成梯形結(jié)構(gòu)。