本實用新型屬于自行車領域，具體涉及一種多功能的三輪母嬰自行車。

背景技術(shù)：

專利號為201320006515.3的中國專利公開了一種帶嬰兒座椅的自行車，該自行車車架連接加寬前叉，加寬前叉兩邊各安裝前輪，兩個前輪通過大軸相連接，車把連接豎把，豎把雙側(cè)安裝嬰兒座椅，嬰兒座椅上安裝安全帶，在加寬前叉肩部雙側(cè)安裝減震彈簧，嬰兒座椅底部與減震彈簧相連接。需要出行的媽媽可將雙胞胎嬰兒放入嬰兒座椅中，自行車可推也可騎，大大提高了媽媽的出行速度。

然而該專利的方案僅利于騎行，手推時用戶需站在自行車的一側(cè)，推行不便且費力不舒適。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設計巧妙，可根據(jù)使用狀態(tài)相應進行變形，在各種狀態(tài)下均使用舒適的母嬰三輪自行車。

為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種母嬰三輪自行車，包括有車架，連接在車架后部的后輪，連接在車架前端的折疊連接件，與折疊連接件連接的U形的前輪支架，一體連接在前輪支架兩側(cè)的兩個前輪轉(zhuǎn)動座，分別與兩個前輪轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接的前輪管，分別連接在兩個所述前輪管下端的前輪，以及分別固定連接在兩個所述前輪管上端的把手管；

所述前輪支架的前端可拆卸地安裝有嬰兒座椅；所述前輪支架的兩端部分別固定連接有插接座，所述嬰兒座椅兩側(cè)固定連接有與所述插接座插接的插接頭；

所述折疊連接件包括有旋轉(zhuǎn)主體，通過螺栓固定連接在旋轉(zhuǎn)主體一端的壓蓋，轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)主體與壓蓋之間的定位芯軸；

所述定位芯軸包括有定位部以及一體連接在定位部兩側(cè)的圓桿部；所述定位芯軸內(nèi)沿軸向成型有與前輪支架固定連接的車架連接口；

所述旋轉(zhuǎn)主體朝向壓蓋一端成型有一個容納所述定位部的定位部容納口，兩個所述壓蓋通過螺栓連接在旋轉(zhuǎn)主體上定位部容納口的兩側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)主體遠離定位部容納口的一端成型有與所述車架固定連接的車架連接口；

所述旋轉(zhuǎn)主體與定位芯軸垂直方向上的兩個端面成型有按鈕安裝槽，兩個所述按鈕安裝槽內(nèi)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有兩個開啟按鈕，且開啟按鈕與按鈕安裝槽底部之間連接有彈簧片；

所述定位部外壁成型有外凸的第一定位部和第二定位部，第一定位部、第二定位部的兩側(cè)成型有與所述開啟按鈕前端配合相抵定位的凹口部。

作為優(yōu)選方案：所述前輪管側(cè)壁固定連接有連接板，兩個所述前輪的連接板之間通過一個聯(lián)動桿相連，聯(lián)動桿兩端與兩個所述連接板之間均為轉(zhuǎn)動連接。

作為優(yōu)選方案：所述車架中部固定連接有車座插管，車座插管上可拆卸地連接有座椅管，座椅管上端固定連接有座椅。

作為優(yōu)選方案：所述把手管上端成型有把手部，把手部與把手管之間形成80-90度的夾角，且把手部端部的朝向與前輪支架端部的朝向相反。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是：當本實用新型處于騎行狀態(tài)時，嬰兒座椅位于自行車的前端，用戶可坐在座椅上正常騎行，當不承載嬰兒時，嬰兒座椅也可拆下，自行車可單獨使用。當需要將本實用新型作為嬰兒推車時，通過操作折疊連接件將車架以及后輪部分相對前輪支架向前翻轉(zhuǎn)，再將嬰兒座椅安裝到前輪支架上的插接座上，即變形成嬰兒推車的狀態(tài)。

附圖說明

圖1是嬰兒座椅處于自行車前方時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是拆下嬰兒座椅時自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是自行車相對圖2變形后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型作為嬰兒推車狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是折疊連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖，

圖6是折疊連接件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖6的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖6的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是折疊連接件由一個狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至另一個狀態(tài)的過程示意圖。

圖10是嬰兒座椅的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

1、前輪；

2、前輪管；20、把手管；21、連接板；22、聯(lián)動桿；

3、前輪支架；31、前輪轉(zhuǎn)動座；

4、折疊連接件；41、旋轉(zhuǎn)主體；411、車架連接口；412、按鈕安裝槽；413、定位部容納口；42、定位芯軸；421、前輪支架連接口；422、第一定位部；423、第二定位部；43、壓蓋；44、開啟按鈕；441、第一開啟按鈕；442、第二開啟按鈕；45、彈簧片；

5、車架；51、車座插管；

6、后輪；

7、座椅；71、座椅管；

8、嬰兒座椅；81、插接頭；82、插接座。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

根據(jù)圖1至圖10所示，本實施例所述的一種母嬰三輪自行車，包括有車架5，連接在車架后部的后輪6，連接在車架前端的折疊連接件4，與折疊連接件連接的U形的前輪支架3，一體連接在前輪支架兩側(cè)的兩個前輪轉(zhuǎn)動座31，分別與兩個前輪轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接的前輪管2，分別連接在兩個所述前輪管下端的前輪1，以及分別固定連接在兩個所述前輪管上端的把手管20。

所述前輪支架的前端可拆卸地安裝有嬰兒座椅8；所述前輪支架的兩端部分別固定連接有插接座82，所述嬰兒座椅兩側(cè)固定連接有與所述插接座插接的插接頭81。

所述折疊連接件包括有旋轉(zhuǎn)主體41，通過螺栓固定連接在旋轉(zhuǎn)主體一端的壓蓋43，轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)主體與壓蓋之間的定位芯軸42。

所述定位芯軸包括有定位部以及一體連接在定位部兩側(cè)的圓桿部；所述定位芯軸內(nèi)沿軸向成型有與前輪支架固定連接的車架連接口411。

所述旋轉(zhuǎn)主體朝向壓蓋一端成型有一個容納所述定位部的定位部容納口413，兩個所述壓蓋通過螺栓連接在旋轉(zhuǎn)主體上定位部容納口的兩側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)主體遠離定位部容納口的一端成型有與所述車架固定連接的車架連接口411。

所述旋轉(zhuǎn)主體與定位芯軸垂直方向上的兩個端面成型有按鈕安裝槽412，兩個所述按鈕安裝槽內(nèi)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有兩個開啟按鈕44，且開啟按鈕與按鈕安裝槽底部之間連接有彈簧片45。

所述定位部外壁成型有外凸的第一定位部422和第二定位部423，第一定位部、第二定位部的兩側(cè)成型有與所述開啟按鈕前端配合相抵定位的凹口部。

所述前輪管側(cè)壁固定連接有連接板21，兩個所述前輪的連接板之間通過一個聯(lián)動桿22相連，聯(lián)動桿兩端與兩個所述連接板之間均為轉(zhuǎn)動連接。

所述車架中部固定連接有車座插管51，車座插管上可拆卸地連接有座椅管71，座椅管上端固定連接有座椅7。

所述把手管上端成型有把手部，把手部與把手管之間形成80-90度的夾角，且把手部端部的朝向與前輪支架端部的朝向相反。

如圖1所示，當本實用新型處于騎行狀態(tài)時，嬰兒座椅位于自行車的前端，用戶可坐在座椅上正常騎行；如圖2所示，當不承載嬰兒時，嬰兒座椅也可拆下，自行車可單獨使用。如圖3所示，當需要將本實用新型作為嬰兒推車時，通過操作折疊連接件將車架以及后輪部分相對前輪支架向前翻轉(zhuǎn)，接著如圖4所示將嬰兒座椅安裝到前輪支架上的插接座上，即變形成嬰兒推車的狀態(tài)。

圖9示意了通過改變折疊連接件的定位位置，使自行車從圖2狀態(tài)變換到圖3狀態(tài)的過程，具體步驟如下：

首先用拇指按壓位于上方的第一開啟按鈕441，使第一開啟按鈕前端與第二定位部上側(cè)的凹口部脫離，接著逆時針轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)主體（即把車架及后輪部分向自行車前方翻轉(zhuǎn)），至兩個開啟按鈕前端與第一定位部兩側(cè)凹口部卡合，自行車即處于圖3所示狀態(tài)，接著將嬰兒座椅通過插接頭插到插接座上即可形成圖4所示嬰兒推車。

當需要將嬰兒推車復原成自行車狀態(tài)時，則取下嬰兒座椅，按下第二開啟按鈕，將車架及后輪部分往前輪后方旋轉(zhuǎn)，即可恢復至圖2所示狀態(tài)。

所述插接座的側(cè)壁成型有卡口，所述插接頭側(cè)壁成型有卡頭，插接頭內(nèi)還安裝有驅(qū)動卡頭伸出或縮回的操作桿，該種插接結(jié)構(gòu)為常見的現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。