1.一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：包括箱體和驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機連接有控制面板，所述箱體設(shè)置有可在其內(nèi)轉(zhuǎn)動的中軸和從動軸，其中中軸兩端伸出于箱體外，所述中軸兩外端與自行車的腳踏曲柄固定連接，中軸設(shè)置有兩個或以上檔位的主動齒輪，所述從動軸對應(yīng)每個檔位的主動齒輪設(shè)置有與之嚙合的從動齒輪，所述每個檔位的主動齒輪或從動齒輪其中一個動配合連接有固定在中軸或從動軸上的離合套筒，所述離合套筒上設(shè)置有離合齒，所述與離合套筒動配合連接的主動齒輪或從動齒輪一端設(shè)置有與離合齒嚙合的配合齒、另一端設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽卡接有隔板，所述隔板上端伸出箱體上端的滑槽外由驅(qū)動電機驅(qū)動連接、隔板下端插接于箱體下端內(nèi)壁形成的卡槽內(nèi)，所述隔板可在驅(qū)動電機驅(qū)動下控制主動齒輪或從動齒輪與相應(yīng)的離合套筒離合從而實現(xiàn)電控換擋，隔板上端還連接有撥動桿，所述撥動桿一端連接有拉線，所述撥動桿可在拉線拉動下帶動隔板擺動使主動齒輪或從動齒輪與相應(yīng)的離合套筒離合從而實現(xiàn)線控換擋，中軸一端轉(zhuǎn)動連接有輸出齒輪，所述輸出齒輪固定連接有鏈輪，所述從動軸相應(yīng)的一端固定連接有輸入齒輪，所述輸入齒輪與輸出齒輪嚙合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：所述隔板中部朝向與其連接的主動齒輪或從動齒輪的配合齒一側(cè)凸出形成有卡接部，所述卡接部設(shè)置有通孔并卡接在環(huán)形槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：所述控制面板設(shè)置有用于增減檔位的按鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：所述驅(qū)動電機為步進電機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：所述中軸設(shè)置有兩個檔位的主動齒輪，其中一檔主動齒輪一體成型于中軸上，二檔主動齒輪位于一檔主動齒輪左側(cè)并固定連接于中軸上，所述從動軸上從右往左依次固定連接有兩個離合套筒，兩個離合套筒上分別動配合連接有一檔從動齒輪和二檔從動齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種線控電控雙換擋方式自行車中軸變速箱，其特征在于：所述中軸設(shè)置有三個或以上檔位的主動齒輪，其中一檔主動齒輪一體成型于中軸上，二檔主動齒輪位于一檔主動齒輪左側(cè)并固定連接于中軸上，三檔或以上檔位的主動齒輪從右往左依次與固定連接在中軸上的相應(yīng)離合套筒動配合連接，所述從動軸上固定連接有兩個離合套筒，兩個離合套筒上分別動配合連接有一檔從動齒輪和二檔從動齒輪，三檔或以上檔位的從動齒輪固定連接于從動軸上。