本實(shí)用新型涉及一種建筑工地裝置，具體是一種建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車。

背景技術(shù)：

建筑工地用推車是建筑工地中常用的工具，用來(lái)推土和沙石等，但是現(xiàn)在建筑工地用的推車沒(méi)有自動(dòng)卸貨的功能，讓使用人員在卸貨時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車，包括推車主體裝置和自動(dòng)卸貨裝置；所述推車主體裝置包括車斗、裝置底板、車輪支架、車輪軸承、車輪、后置擋板、把手、推桿和支撐腿；所述車斗采用不銹鋼板材質(zhì)，車斗呈直角梯形；所述車輪支架焊接設(shè)置在裝置底板的下面，有兩個(gè)車輪支架，分別設(shè)置在裝置底板下面的兩側(cè)；所述車輪通過(guò)車輪軸承設(shè)置在車輪支架的下端；所述后置擋板焊接設(shè)置在裝置底板的右側(cè)上面，采用不銹鋼材質(zhì)；所述支撐腿焊接設(shè)置在裝置底板的右端下面，采用三角鐵制成；所述推桿焊接設(shè)置在裝置底板右端的面上，采用空心鋼管制成；所述把手固定設(shè)置在推桿的右端上面，采用木制材料；所述自動(dòng)卸貨裝置包括第一卡槽、車斗滑槽、底板滑槽、滾輪、滾輪支撐桿、壓桿、壓桿連接軸、牽引繩、第二卡槽、擋銷、連接轉(zhuǎn)軸和復(fù)位彈簧；所述第一卡槽焊接設(shè)置在車斗底部的左端；所述第二卡槽焊接設(shè)置在車斗底部的右端；所述車斗滑槽設(shè)置在車斗的底部；所述底板滑槽設(shè)置在裝置底板的上面；所述滾輪支撐桿設(shè)置在裝置底板的上面；所述滾輪固定設(shè)置在滾輪支撐桿的上面；所述壓桿通過(guò)壓桿連接軸和推桿相連接；所述復(fù)位彈簧的一端固定設(shè)置在裝置底板的上面，復(fù)位彈簧的另一端固定設(shè)置在擋銷的下端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述把手的表面上設(shè)置有防滑花紋。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述擋銷通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸設(shè)置在裝置底板的側(cè)面上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述壓桿通過(guò)牽引繩和擋銷的下端相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)把手將推車推到需要的地方后，向上提拉壓桿，帶動(dòng)擋銷轉(zhuǎn)動(dòng)，并向前傾斜推車，能夠使物品自動(dòng)卸下；車斗呈直角梯形，方便裝卸物品，把手設(shè)置有防滑花紋，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。

附圖說(shuō)明

圖1為建筑工地用的建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為建筑工地用的建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車中支撐腿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車斗，2-第一卡槽，3-車斗滑槽，4-底板滑槽，5-滾輪，6-滾輪支撐桿，7-裝置底板，8-車輪支架，9-車輪軸承，10-車輪，11-后置擋板，12-把手，13-壓桿，14-壓桿連接軸，15-牽引繩，16-推桿，17-第二卡槽，18-擋銷，19-連接轉(zhuǎn)軸，20-復(fù)位彈簧，21-支撐腿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種建筑工地用的自動(dòng)卸貨手推車，包括推車主體裝置和自動(dòng)卸貨裝置；所述推車主體裝置包括車斗1、裝置底板7、車輪支架8、車輪軸承9、車輪10、后置擋板11、把手12、推桿16和支撐腿21；所述車斗1采用不銹鋼板材質(zhì)，車斗1呈直角梯形，具有方便卸貨的功能；所述車輪支架8焊接設(shè)置在裝置底板7的下面，有兩個(gè)車輪支架8，分別設(shè)置在裝置底板7下面的兩側(cè)；所述車輪10通過(guò)車輪軸承9設(shè)置在車輪支架8的下端，具有轉(zhuǎn)動(dòng)性；所述后置擋板11焊接設(shè)置在裝置底板7的右側(cè)上面，采用不銹鋼材質(zhì)；所述支撐腿21焊接設(shè)置在裝置底板7的右端下面，采用三角鐵制成，具有支撐推車的功能；所述推桿16焊接設(shè)置在裝置底板7右端的面上，采用空心鋼管制成，能夠減輕推車重量；所述把手12固定設(shè)置在推桿16的右端上面，采用木制材料，在把手12的表面上設(shè)置有防滑花紋；所述自動(dòng)卸貨裝置包括第一卡槽2、車斗滑槽3、底板滑槽4、滾輪5、滾輪支撐桿6、壓桿13、壓桿連接軸14、牽引繩15、第二卡槽17、擋銷18、連接轉(zhuǎn)軸19和復(fù)位彈簧20；所述第一卡槽2焊接設(shè)置在車斗1底部的左端；所述第二卡槽17焊接設(shè)置在車斗1底部的右端，具有固定作用；所述擋銷18通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸19設(shè)置在裝置底板7的側(cè)面上，具有轉(zhuǎn)動(dòng)性，擋銷18和第二卡槽17相匹配；所述車斗滑槽3設(shè)置在車斗1的底部；所述底板滑槽4設(shè)置在裝置底板7的上面；所述滾輪支撐桿6設(shè)置在裝置底板7的上面，具有移動(dòng)性；所述滾輪5固定設(shè)置在滾輪支撐桿6的上面，具有在滑槽內(nèi)滾動(dòng)的功能；所述壓桿13通過(guò)壓桿連接軸14和推桿16相連接，具有轉(zhuǎn)動(dòng)性，壓桿13通過(guò)牽引繩15和擋銷18的下端相連接，向上提拉壓桿13，帶動(dòng)擋銷18轉(zhuǎn)動(dòng)，向前傾斜推車，能夠使物品自動(dòng)卸下；所述復(fù)位彈簧20的一端固定設(shè)置在裝置底板7的上面，復(fù)位彈簧20的另一端固定設(shè)置在擋銷18的下端，具有使擋銷18自動(dòng)復(fù)位的功能。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。