拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種簡易農(nóng)用運輸工具，一種拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]獨輪車古已有之，或人力或畜力驅(qū)動，是古代常用的運輸工具，除農(nóng)用外，還大部分用來長途運送貨物。古代的獨輪車多為木制，比較笨重。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，木制獨輪車早以被先進的汽車、火車等工具所取代，但在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，田間地頭、果園等場合的短距離搬運肥料、農(nóng)藥、種子、果實、農(nóng)膜等物資不能全靠人力，輕便快捷的機動、電動獨輪車仍然在大量使用。
[0003]現(xiàn)有農(nóng)用獨輪車有很多種，但大都忽視一個問題，那就是結(jié)構(gòu)上不太合理，重心偏高，裝載貨物后，左右遙擺，載重量較小，操作費力。如CN202038384U的中國專利“輕便農(nóng)事獨輪車”，貨架有一大半設(shè)置在輪子之上，而另一半又在靠車扶手一端，不僅重心高，而且落在輪子與操作者之間，前進時搖擺，還得用力抬著車扶手，使用起來非常吃力，弄不好還會側(cè)翻，損壞地里莊稼，傷及人身，損壞車子等等。因此，對現(xiàn)有獨輪車有必要加以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是針對上述問題提出一種結(jié)構(gòu)合理、行進時不易遙擺、省力輕便、貨物裝載量更大的拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]本實用新型的這種拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，它有車輪、轅桿、中桿和車框，其特征在于車框由前框和中框連接而成，前框位于車軸前方，中框位于車軸后方，中框面過車軸或者離車軸的距離小于10cm，中桿連接固定于轅桿與中框的連接處，車軸安裝在車框上，車框上有拱架罩著車輪，轅桿上有扶手。
[0006]所述前框向上翅起，與水平面間有0-25度的夾角。
[0007]所述中框上有車框梁，前框背部支撐在車框梁上。
[0008]車框下方安裝有變速器，變速器通過鏈條與車輪和發(fā)動機連接傳動。
[0009]發(fā)動機安裝固定在轅桿下方。
[0010]兩中桿間有連桿，以便必要時，將附帶的平框臨時搭在該連桿和前框上，以滿足某些貨物運送的平框需要。
[0011]扶手上安裝油門手柄和剎車手柄，油門手柄和剎車手柄通過剎車線分別與發(fā)動機和剎車裝置連接。
[0012]前框為矩形，中框為梯形，前框上有立桿，以便貨物裝載。
[0013]本實用新型的特點是車框位置低，基本上在車軸線附近，拱形結(jié)構(gòu)雖然占去了一部分車框面，但總的車體，以及載物時的重心較現(xiàn)有獨輪車低了許多且在車軸附近，前框上翅，結(jié)構(gòu)更合理，行進時不易遙擺、不易擋撞，省力輕便、貨物裝載量更大，使用更方便。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視圖。
[0015]圖2是俯視圖。
[0016]圖3是左視圖。
[0017]圖1-3中，各零部件的標(biāo)號如下:
[0018]1-扶手;2-油門手柄;3-剎車手柄;4-轅桿;5-拉桿;6_發(fā)動機;7-中桿;8_變速器；9-鏈條;I O-車框梁;11 -中框;12-前框;13-立桿;14-拱架;15-車輪。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-3所示，車框由前框12和中框11連接而成，中桿7為一對支腳，中部與中框焊接固定，中桿和車輪15三點支撐車體平穩(wěn)。此三點與水平地接觸時，車框梁10基本水平。前框略微上翅，翅角一般不大于20度，中框可以水平或者略微下斜。車框梁與前框和中框焊接為一體。中框可以做成梯形，也可以做成矩形。前框為矩形。
[0020]中桿間焊接一根連桿，以便增加整體強度并在某些情況下方便搭臨時平框。
[0021]拱架14縱跨在前框和中框上。拱架不一定是圓拱，只要有一定拱度即可，拱架與車輪間的距離盡可能小，以便盡量壓低重心。為此，拱架用扁鋼或者鋼板焊制。車框梁和中桿間焊接臺架以安裝變速器8，中桿和扶手間焊接搭架以安裝發(fā)動機6。發(fā)動機一般為輕便汽油發(fā)動機。變速器通過鏈條9分別與車輪和發(fā)動機連接傳動。車輪的另一側(cè)有剎車裝置，該裝置通過剎車線與剎車手柄3連接。
[0022]發(fā)動機的油門通過剎車線與油門手柄連接。油門手柄和剎車手柄均安裝在扶手I上。
[0023]轅桿4與中桿和中框焊接為一體，轅桿漸開并向上斜升，以便與操作工人的身高協(xié)調(diào)一致。
[0024]前框上端頭處焊接一對立桿13，以方便貨物裝載。
[0025]扶手、中桿、車框，以及立桿等一般以3X 3cm規(guī)格的方框鋼制作為宜。
[0026]發(fā)動機、變速器，以及車輪均為市售商品。
[0027]未提及的零部件及標(biāo)號如上所述。
[0028]本實用新型這種拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，外形尺寸與現(xiàn)有市場上的獨輪車基本相同，總長180-200cm，總寬60_70cm，總高度70_80cm，空車重量約35Kg，發(fā)動機功率2-3KW，正常行進速度5-6Km/小時。載重量200Kg。一箱汽油1.4升，可以連續(xù)使用7-8小時，非常省油。
[0029]經(jīng)過發(fā)明人當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民朋友試用，反映很好。特別是用來收獲洋蔥等紡織袋載的貨物時，較現(xiàn)有的高重心獨輪車方便多了，親友們都喜歡用。
【主權(quán)項】
1.一種拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，它有車輪、轅桿、中桿和車框，其特征在于車框由前框和中框連接而成，前框位于車軸前方，中框位于車軸后方，中框面過車軸或者離車軸的距離小于10cm，中桿連接固定于轅桿與中框的連接處，車軸安裝在車框上，車框上有拱架罩著車輪，轅桿上有扶手。2.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于前框向上翅起，與水平面間有0-25度的夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于中框上有車框梁，前框背部支撐在車框梁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于車框下方安裝有變速器，變速器通過鏈條與車輪和發(fā)動機連接傳動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于發(fā)動機安裝固定在轅桿下方。6.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于兩中桿間有連桿。7.根據(jù)權(quán)利要求1所拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，其特征在于前框為矩形，中框為梯形，前框上有立桿。
【專利摘要】本實用新型是一種拱形結(jié)構(gòu)低重心獨輪手推車，它有車輪、轅桿、中桿和車框，車框由前框和中框連接而成，前框位于車軸前方，中框位于車軸后方，中框面過車軸或者離車軸的距離小于10cm，中桿連接固定于轅桿與中框的連接處，車軸安裝在車框上，車框上有拱架罩著車輪，轅桿上有扶手，前框向上翅起，與水平面間有0-25度的夾角，車框下方安裝有變速器，變速器通過鏈條與車輪和發(fā)動機連接傳動。本實用新型的特點是車框位置低，基本上在車軸線附近，拱形結(jié)構(gòu)雖然占去了一部分車框面，但總的車體，以及載物時的重心較現(xiàn)有獨輪車低了許多，前框上翅，結(jié)構(gòu)更合理，行進時不易遙擺、不易擋撞，省力輕便、貨物裝載量更大，使用更方便。
【IPC分類】B62B1/18, B62D51/06, B62B5/00
【公開號】CN205327130
【申請?zhí)枴緾N201620059807
【發(fā)明人】李應(yīng)偉
【申請人】李應(yīng)偉
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月22日