本實(shí)用新型涉及建筑運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種排煙道運(yùn)輸車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著建筑工程的發(fā)展，尤其是住宅工程的高度越來(lái)越高，廚房、衛(wèi)生間等部位的排煙道工程量越來(lái)越多，由于排煙道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，往往集中存放于建筑物外，因此施工現(xiàn)場(chǎng)需要由小推車(chē)倒運(yùn)排煙道。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)采用運(yùn)輸排煙道的小推車(chē)存在的問(wèn)題是運(yùn)輸排煙道需經(jīng)過(guò)裝車(chē)、運(yùn)輸、卸車(chē)等多個(gè)過(guò)程，在這幾個(gè)過(guò)程中，需要多人進(jìn)行配合操作，占用較多的人力，工作效率低，影響安裝速度；且在運(yùn)輸過(guò)程中，尤其在通往施工電梯的時(shí)候，極易發(fā)生碰撞，將排煙道損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是：提供一種節(jié)省人力、提高工作效率的排煙道運(yùn)輸車(chē)。

一種排煙道運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架和設(shè)置在所述車(chē)架底部的車(chē)輪，所述車(chē)架兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄包括圍欄和設(shè)置在所述圍欄下側(cè)的連接桿，所述連接桿與所述車(chē)架上的橫梁連接，所述車(chē)架前端設(shè)置有托架，所述托架與所述車(chē)架鉸接，所述托架底部設(shè)置有墊板，所述墊板與所述托架鉸接，所述車(chē)架后端中部設(shè)置有把手，所述把手沿所述車(chē)架前后方向設(shè)置。

所述車(chē)架的橫梁上設(shè)置有套管，所述套管上設(shè)置有限位銷(xiāo)。

所述連接桿上至少設(shè)置有一個(gè)螺栓孔A。

所述車(chē)架上的所述橫梁上設(shè)置有與所述螺栓孔A對(duì)應(yīng)的螺栓孔B，所述螺栓孔A和所述螺栓孔B內(nèi)設(shè)置有螺栓。

所述橫梁為中空?qǐng)A柱狀。

所述車(chē)架的縱梁上設(shè)置有條紋狀壓花。

通過(guò)試驗(yàn)，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，車(chē)架前端設(shè)置托架，卸載時(shí)，排煙管道可以沿著托架下滑到地面，托架下端安裝墊板，增大受力面積，防止前端的托架陷入泥土中，車(chē)架兩側(cè)設(shè)置可以調(diào)節(jié)寬度的護(hù)欄，可以解決運(yùn)輸過(guò)程中需要人工幫扶的問(wèn)題，當(dāng)將排煙管道卸載后，拉動(dòng)車(chē)架后端的把手，可以將運(yùn)輸車(chē)?yán)鰣?chǎng)地。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記為：1、車(chē)架；2、車(chē)輪；3、護(hù)欄；4、圍欄；5、連接桿；6、橫梁；7、托架；8、墊板；9、把手；10、套管；11、限位銷(xiāo)；12、螺栓；13、壓花。

具體實(shí)施方式

為了能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1，圖3，本實(shí)用新型是一種排煙道運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架1和設(shè)置在車(chē)架1底部的車(chē)輪2，車(chē)架1兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄3，護(hù)欄3包括圍欄4和設(shè)置在所述圍欄4下側(cè)的連接桿5，連接桿5與車(chē)架1上的橫梁6連接，車(chē)架1前端設(shè)置有托架7，托架7與車(chē)架1鉸接，托架7底部設(shè)置有墊板8，墊板8與托架7鉸接，車(chē)架1后端中部設(shè)置有把手9，把手9沿車(chē)架1前后方向設(shè)置。

連接桿5上至少設(shè)置有一個(gè)螺栓孔A。

車(chē)架1上的橫梁6上設(shè)置有與螺栓孔A對(duì)應(yīng)的螺栓孔B，螺栓孔A和螺栓孔B內(nèi)設(shè)置有螺栓12。

橫梁6為中空?qǐng)A柱狀。

車(chē)架1的縱梁上設(shè)置有條紋狀壓花13。

本實(shí)用新型工作時(shí)，將排煙管道裝在車(chē)架上，調(diào)節(jié)護(hù)欄的寬度，將排煙管道固定在車(chē)架中間，當(dāng)將排煙管道運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，排煙管道順著托架下滑到地面，完成卸?chē)的過(guò)程，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程不需要人工幫扶，卸車(chē)時(shí)不需要多人抬架才能將排煙管道卸載。

實(shí)施例2

參見(jiàn)圖2，圖3，本實(shí)用新型是一種排煙道運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架1和設(shè)置在車(chē)架1底部的車(chē)輪2，車(chē)架1兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄3，護(hù)欄3包括圍欄4和設(shè)置在圍欄4下側(cè)的連接桿5，連接桿5與車(chē)架1上的橫梁6連接，車(chē)架1前端設(shè)置有托架7，托架7與車(chē)架1鉸接，托架7底部設(shè)置有墊板8，墊板8與托架7鉸接，車(chē)架1后端中部設(shè)置有把手9，把手9沿車(chē)架1前后方向設(shè)置。

車(chē)架1的橫梁上設(shè)置有套管10，套管10上設(shè)置有限位銷(xiāo)11。

連接桿5上至少設(shè)置有一個(gè)螺栓孔A。

車(chē)架1上的橫梁6上設(shè)置有與螺栓孔A對(duì)應(yīng)的螺栓孔B，螺栓孔A和螺栓孔B內(nèi)設(shè)置有螺栓12。

橫梁6為中空?qǐng)A柱狀。

車(chē)架1的縱梁上設(shè)置有條紋狀壓花13。

本實(shí)用新型工作時(shí)，將車(chē)架后端下壓，將排煙管道一端放在車(chē)架上，橫梁上設(shè)置套管，可以推動(dòng)排煙管道的另一端，將排煙管道放置在車(chē)架上，用限位銷(xiāo)將套管固定住，調(diào)節(jié)車(chē)架兩側(cè)的護(hù)欄，將排煙管道固定在車(chē)架中間位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地時(shí)，排煙管道順著托架下滑到地面，完成卸車(chē)的過(guò)程，整個(gè)過(guò)程分為裝車(chē)-運(yùn)輸-卸車(chē)三個(gè)過(guò)程，三個(gè)過(guò)程均不用多人參與，節(jié)約了人工勞動(dòng)成本、提高了工作效率。

本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型。