本實(shí)用新型涉及一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，屬于滑板車領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前市場各種各樣的兒童滑板車層出不窮，滑板車大多為前面兩輪后面一輪，前面兩輪帶有轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置，但是目前市面上大部分滑板車的轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置都裸露在外，兒童在使用過程中，容易產(chǎn)生夾手腳的風(fēng)險。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，力圖解決上述問題。

本實(shí)用新型目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，包括車把、車底板、轉(zhuǎn)向裝置、左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪和后滑輪，所述的左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向裝置安裝于車底板上，車把安裝于車底板的前部，后滑輪安裝于車底板的后部，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左輪座、右輪座、連桿、蓋板和扭力彈簧，所述蓋板的兩邊分別設(shè)有左輪座、右輪座，左輪座、右輪座之間通過連桿連接，扭力彈簧安裝于蓋板上，扭力彈簧的扭力針腳插入連桿內(nèi)，通過扭力彈簧復(fù)位連桿的同時間接將左輪座和右輪座復(fù)位，所述的左輪座和右輪座上分別轉(zhuǎn)動連接左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪。

作為優(yōu)選，還包括左螺桿和右螺桿，左轉(zhuǎn)向輪通過左螺桿轉(zhuǎn)動連接于左輪座上，右轉(zhuǎn)向輪通過右螺桿轉(zhuǎn)動連接于右輪座上。

作為優(yōu)選，所述的蓋板與車底板底部的兩側(cè)固定連接，左輪座、右輪座轉(zhuǎn)動安裝于蓋板與車底板之間。

作為優(yōu)選，所述的蓋板左右分別設(shè)有中空螺柱，左輪座、右輪座分別套裝于中空螺柱上。

作為優(yōu)選，還包括有固定螺桿和螺帽，固定螺桿穿中空螺柱后與螺帽相配合，將蓋板固定于車底板的底部。

作為優(yōu)選，所述連桿的兩端分別與左輪座、右輪座的后端轉(zhuǎn)動連接。

作為優(yōu)選，所述的扭力彈簧安裝于蓋板中間的環(huán)形槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述的扭力彈簧對稱設(shè)有兩根扭力針腳，且分別插入連桿內(nèi)。

作為優(yōu)選，還包括有面板和丁字桿，所述的車底板上覆蓋有面板，車把通過丁字桿連接安裝于車底板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于：本產(chǎn)品通過扭力彈簧和相對應(yīng)的機(jī)構(gòu)，改變了現(xiàn)有技術(shù)中復(fù)位裝置裸露結(jié)構(gòu)，降低了兒童夾手腳的風(fēng)險，而且本產(chǎn)品性能穩(wěn)定、制作成本低，安裝容易，而且操作簡單方便、使用安全可靠，符合各國兒童玩具的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部分解圖。

圖3是本實(shí)施例轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)施例轉(zhuǎn)向裝置另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號說明：車把1、車底板2、轉(zhuǎn)向裝置3、左輪座31、右輪座32、連桿33、蓋板34、中空螺柱341、固定螺桿342、螺帽343、環(huán)形槽344、扭力彈簧35、扭力針腳351、左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5、后滑輪6、左螺桿7、右螺桿8、面板9、丁字桿10。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例來說明本實(shí)用新型，下列實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

參見圖1-4，本實(shí)施例的產(chǎn)品包括車把1、車底板2、轉(zhuǎn)向裝置3、左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5和后滑輪6，左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5通過轉(zhuǎn)向裝置3安裝于車底板2上，車把1安裝于車底板2的前部，后滑輪6安裝于車底板2的后部，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)向裝置3包括左輪座31、右輪座32、連桿33、蓋板34和扭力彈簧35，蓋板34的兩邊分別設(shè)有左輪座31、右輪座32，左輪座31、右輪座32之間通過連桿33連接，具體地，連桿33的兩端分別與左輪座31、右輪座32的后端轉(zhuǎn)動連接；扭力彈簧35安裝于蓋板34上，扭力彈簧35的扭力針腳351插入連桿33內(nèi)，通過扭力彈簧35復(fù)位連桿33的同時間接將左輪座31和右輪座32復(fù)位，左輪座31和右輪座32上分別轉(zhuǎn)動連接左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5。

本實(shí)施例還包括左螺桿7和右螺桿8，左轉(zhuǎn)向輪4通過左螺桿7轉(zhuǎn)動連接于左輪座31上，右轉(zhuǎn)向輪5通過右螺桿8轉(zhuǎn)動連接于右輪座32上。

本實(shí)施例的蓋板34與車底板2底部的兩側(cè)固定連接，左輪座31、右輪座32轉(zhuǎn)動安裝于蓋板34與車底板2之間；具體地，蓋板34左右分別設(shè)有中空螺柱341，左輪座31、右輪座32分別套裝于中空螺柱341上，此外還包括有固定螺桿342和螺帽343，固定螺桿342穿中空螺柱341后與螺帽343相配合，將蓋板34固定于車底板2的底部。

本實(shí)施例的扭力彈簧35安裝于蓋板34中間的環(huán)形槽344內(nèi)，而扭力彈簧35對稱設(shè)有兩根扭力針腳351，且分別插入連桿33內(nèi)。

本實(shí)施例的還包括有面板9和丁字桿10，車底板2上覆蓋有面板9，面板9即踏板，車把1通過丁字桿10連接安裝于車底板2上。

實(shí)際使用過程中，兒童可站在車底板2上通過有左右搖擺改變轉(zhuǎn)向裝置3的方向，此時在連桿33的作用下可左右控制右輪座32，左輪座31上的轉(zhuǎn)輪一起朝同一側(cè)傾斜，后轉(zhuǎn)向動作完成，通過扭力彈簧35有可以將右輪座32，左輪座31兩側(cè)的滑輪復(fù)位。主要特征是復(fù)位效果好，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，更重要的是其轉(zhuǎn)向裝置3不是裸露的結(jié)構(gòu)，完全位于車底板2之下，在正常使用過程中安全可靠。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。