1.一種折疊車支架，其特征在于：其包括車把立柱、前叉組件、橫梁和后叉組件和車座立柱，在車把立柱的下端設(shè)有左連接座，左連接座與水平面呈一定角度向右下方傾斜設(shè)置，前叉組件與左連接座活動連接，前叉組件相對左連接座向車身的前側(cè)轉(zhuǎn)動160-190°后，前叉組件從左連接座的左下方轉(zhuǎn)動至左連接座的右上方，在左連接座上設(shè)有限制前叉組件轉(zhuǎn)動的鎖定件；所述的車座立柱的下端部設(shè)有與后叉組件連接的右連接座，后叉組件與右連接座的連接方式與前叉組件與左連接座的連接鎖定方式相同，所述的橫梁包括左橫梁和右橫梁，左橫梁與右橫梁活動連接，在右橫梁上設(shè)有限制左橫梁轉(zhuǎn)動角度的限位件，左橫梁的左端部與設(shè)置在車把立柱下部向右設(shè)置的左鉸接座鉸接，右橫梁的右端部設(shè)有連接部，該連接部與車座立柱下部向左設(shè)置的右鉸接座鉸接；在左橫梁與右橫梁的連接處設(shè)有踏板座，踏板座包括前側(cè)板和后側(cè)板，踏板座的右端部延伸至右橫梁的上方，踏板座的左端部延伸至左橫梁的下方，踏板座的右端部與車座立柱上向左下方傾斜設(shè)置的支桿通過鉸接桿連接，在踏板座的右端部與鉸接桿鉸接的位置鉸接有向上的提手，踏板座的前側(cè)板和后側(cè)板的左端部分別與左鉸接座通過連桿連接，連桿的左端與左鉸接座鉸接，連桿的右端與踏板座鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車支架，其特征在于：所述的左連接座包括頂板和設(shè)置在頂板左右兩側(cè)的側(cè)板，在兩個側(cè)板的前側(cè)部相對的位置設(shè)有軸孔，兩軸孔之間設(shè)有軸，前叉組件上設(shè)有與左連接座活動配合的連接塊，該連接塊與左連接座上的軸活動連接，在兩側(cè)板的后側(cè)部分別設(shè)有鎖孔，在連接塊的后側(cè)設(shè)有快拆鎖定件，轉(zhuǎn)動快拆鎖定件的把手時快拆鎖定件上與兩個鎖孔分別對應(yīng)的兩個鎖舌與鎖孔結(jié)合或分離，實現(xiàn)對前叉組件的鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車支架，其特征在于：所述的車座立柱的下端部設(shè)有避震座，右連接座設(shè)置在避震座的下端面上，避震座的左上端部與所述的右鉸接座鉸接，在車座立柱上位于右鉸接座的上方設(shè)有向右的避震連接座，在避震座和避震連接座之間設(shè)有避震件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車支架，其特征在于：所述的右橫梁的左端部設(shè)有鉸接限位套，在鉸接限位套的下部設(shè)有鉸接軸，左橫梁的右端部延伸至鉸接限位套內(nèi)，左橫梁的右端部的下部與鉸接軸鉸接，鉸接限位套的下方設(shè)有缺口，左橫梁能夠相對右橫梁向下轉(zhuǎn)動一定角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊車支架，其特征在于：所述的鉸接軸的前端和后端分別穿過踏板座的前側(cè)板和后側(cè)板，在鉸接軸的兩端部分別連接有踏板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車支架，其特征在于：所述的車座立柱上設(shè)有電池盒安裝座。
7.一種折疊車，其特征在于：其車架為權(quán)利要求1-6中任一項所述的車架。