本實(shí)用新型涉及一種拖車，具體涉及一種自行車拖車，更具體而言，涉及一種自行車雙輪拖車。
背景技術(shù)：
：隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)，從城市到鄉(xiāng)村都在發(fā)生者翻天覆地的變化，人們的生活水平也在不斷的提高，除了滿足吃、穿、用的基本要求外，還有了更高層次的追求，人們喜歡在周末或假日結(jié)伴去野外旅游，汽車是很好的代步工具，但這并不符合人們現(xiàn)在追求的低碳環(huán)保理念，而自行車出行符合低碳環(huán)保的理念，隨著社會(huì)的發(fā)展，交通問(wèn)題和污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，面對(duì)當(dāng)今擁擠和有礙環(huán)保與健康的交通狀況，需要有一種輕巧便于攜帶的交通工具來(lái)服務(wù)于人們的日常生活，這給自行車帶來(lái)很大的發(fā)展空間。為了增加自行車的承載能力，專利號(hào)為CN93239014.5的中國(guó)專利公開(kāi)了一種由萬(wàn)向掛架、同步剎車裝置和后拖車構(gòu)成的自行車方便拖車，萬(wàn)向掛架是由萬(wàn)向節(jié)、緊固件、水平軸插銷、折疊式掛架、掛架轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈的掛架碰鉤組成。緊固件緊固在自行車鞍座之下的主軸管上，一端可上下擺動(dòng)，且與萬(wàn)向節(jié)通過(guò)水平插銷連接，可以水平和垂直方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)，后拖車運(yùn)行自如。萬(wàn)向節(jié)與折疊式掛架為整體。而折疊式掛架的另一端通過(guò)掛架轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈與掛架碰鉤連接于后拖車車箱上。需要指出的是，上述專利中的車箱雖然可以容納各種物品，但是用于載人卻十分不便，當(dāng)用戶帶著小孩或成人騎行時(shí)，小孩或成人只能蹲坐在車箱中而不能感受到騎行的樂(lè)趣。為此，有必要設(shè)計(jì)一種新的自行車拖車，以解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的自行車方便拖車存在的車箱雖然可以容納各種物品，但是用于載人卻十分不便，當(dāng)用戶帶著小孩或成人騎行時(shí)，小孩或成人只能蹲坐在車箱中而不能感受到騎行的樂(lè)趣的問(wèn)題，提供一種自行車雙輪拖車，且其可滿足用戶帶著小孩或成人體驗(yàn)騎行的樂(lè)趣的要求。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種自行車雙輪拖車，用于拖掛于一自行車的座位桿上，包括：一車輪組，具有平行放置的兩車輪，以及連接兩所述車輪的車輪軸；一車架，具有設(shè)置于所述車架前端用于連接所述自行車的萬(wàn)向連接器，以及位于所述車架后端用于連接所述車輪軸的連接片；一座桿，可拆卸地組裝于所述車架的中部；一座墊，可拆卸地組裝于所述座桿的上端；一車把，可拆卸地組裝于所述車架的中部，所述車把位于所述座桿的前方；兩曲柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于所述車架的左右兩側(cè)；兩腳踏板，分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于兩所述曲柄的一端。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，所述車架包括：一呈弧形桿狀的前臂，所述萬(wàn)向連接器設(shè)于所述前臂的前端；一呈樹(shù)杈狀的加強(qiáng)部，連接固定于所述前臂的下側(cè)；一位于所述前臂后方的尾部，所述尾部的前端連接于所述加強(qiáng)部的下端，所述尾部后端具有兩個(gè)所述連接片用于連接所述車輪軸。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，所述車輪軸中部設(shè)有連接件，兩個(gè)所述連接件分別與兩個(gè)所述連接片固定，以使所述車架與所述車輪組結(jié)合固定。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，所述連接件與所述連接片之間采用螺栓連接固定以方便拆卸。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，包括：一第一鏈輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述尾部的一側(cè)，所述第一鏈輪位于所述尾部和右側(cè)的所述曲柄之間；一第二鏈輪，固定于所述車輪軸的中部，所述第二鏈輪位于兩個(gè)所述連接件之間；一鏈條，連接所述第一鏈輪和第二鏈輪用以傳送動(dòng)力。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，所述尾部的前端設(shè)有第一套筒，所述第一套筒可旋轉(zhuǎn)的套設(shè)于所述加強(qiáng)部的下端。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，所述尾部設(shè)有位于所述第一套筒后方的第二套筒，所述前臂的后端設(shè)有位于所述第二套筒上方的第三套筒，所述第二套筒和所述第三套筒的直徑相同，且所述第二套筒和所述第三套筒的軸線重疊，所述座桿可拆卸地同時(shí)插設(shè)于所述第二套筒和第三套筒。本實(shí)用新型所述的自行車雙輪拖車中，包括：一第二車把，可拆卸地組裝于所述車架，所述第二車把位于所述座桿的后方；一第二座桿，可拆卸地組裝于所述車架，所述第二座桿位于所述第二車把的后方；一第二座墊，固定于所述第二座桿的上端；兩第二曲柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于所述車架的左右兩側(cè)，兩所述第二曲柄位于兩所述曲柄的后方且同時(shí)位于所述第二座桿的下方；兩第二腳踏板，分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于兩個(gè)所述第二曲柄的一端。實(shí)施本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車，可以達(dá)到以下有益效果：1、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車具有座墊和腳踏板，因此，當(dāng)用戶帶著小孩或成人騎行時(shí)，小孩或成人可以騎坐在所述自行車雙輪拖車的座墊上，腳踏所述腳踏板，從而真實(shí)的感受騎行的樂(lè)趣。2、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車具一車輪組，所述車輪組具有平行放置的兩車輪，以及連接兩所述車輪的一車輪軸，由此可保證其穩(wěn)定性能。3、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車中所述尾部的前端具有一第一套筒，所述第一套筒可旋轉(zhuǎn)的套設(shè)于所述加強(qiáng)部的下端，由此，用戶可對(duì)所述自行車雙輪拖車進(jìn)行折疊，以減小其儲(chǔ)藏時(shí)占用的空間。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型雙輪拖車第一實(shí)施例的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型雙輪拖車第一實(shí)施例的立體組合圖；圖3為本實(shí)用新型雙輪拖車第一實(shí)施例的局部放大圖；圖4為本實(shí)用新型雙輪拖車第一實(shí)施例的折疊后的立體圖；圖5為本實(shí)用新型雙輪拖車第二實(shí)施例的立體組合圖。具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：車輪組1車輪11車輪軸12連接件121車架2前臂21萬(wàn)向連接器211第三套筒212加強(qiáng)部22第一分支221第二分支222主干223尾部23第一套筒231第二套筒232連接片233座桿3座墊31車把4第一鏈輪5第二鏈輪6鏈條7曲柄8腳踏板9第二座桿30第二座墊301第二車把40第二曲柄80第二腳踏板90第三鏈輪50第二鏈條70具體實(shí)施方式為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型提供的一種自行車雙輪拖車的第一實(shí)施例，所述自行車雙輪拖車，用于拖掛于一自行車的座位桿上，包括：一車輪組1水平放置于地面，一車架2連接于車輪組1，一座桿3安裝于車架2，一座墊31固定于座桿3，一車把4設(shè)于車架2，兩曲柄8組裝于車架2，兩腳踏板9分別固定于兩曲柄8，一第一鏈輪5安裝于車架2，一第二鏈輪6固定于車輪組1，以及一鏈條7連接第一鏈輪5和第二鏈輪6。如圖1所示，車輪組1具有兩個(gè)車輪11，平行地放置于一地面，所述車輪的直徑大于14寸，優(yōu)選為20寸；以及一車輪軸12，連接兩個(gè)車輪11。車輪軸12的中部設(shè)有兩連接件121，兩連接件121之間具有一定的間隔，且相互平行對(duì)稱地設(shè)置，每一連接件121均具有多個(gè)螺栓孔用以連接固定車架2。第二鏈輪6固定于車輪軸12，且位于兩連接件121之間。如圖1所示，車架2包括一前臂21，設(shè)于前臂21下方的一加強(qiáng)部22，以及設(shè)于前臂21后方的一尾部23。前臂21呈弧形桿狀，前臂21的前端設(shè)有一萬(wàn)向連接器211，萬(wàn)向連接器211用于連接一自行車，前臂21的后端設(shè)有一第三套筒212供座桿3插入，車把4固定于前臂21的中部。加強(qiáng)部22呈樹(shù)杈狀(即Y型)，設(shè)于前臂21的下方，加強(qiáng)部22與前臂21的材質(zhì)相同，加強(qiáng)部22具有一主干223以及自主干223向上彎折延伸的一第一分支221和第二分支222，第一分支221和第二分支222的上端焊接固定于前臂21下側(cè)，第一分支221長(zhǎng)于第二分支222，第一分支221下側(cè)設(shè)有一擋泥板，主干223具有一第一穿孔。如圖1和圖4所示，尾部23位于前臂21的后方，尾部23具有一第一套筒231設(shè)于尾部23的前端，第一套筒231可旋轉(zhuǎn)的套設(shè)于加強(qiáng)部22的主干223，第一套筒231具有一第二穿孔，第一穿孔與第二穿孔的孔徑相同，且兩者的軸線重疊，一固定銷同時(shí)穿設(shè)于第一穿孔和第二穿孔以防止用戶在騎行時(shí)尾部23相對(duì)前臂21轉(zhuǎn)動(dòng)。尾部23具有一第二套筒232位于第一套筒231的后方，且同時(shí)位于第三套筒212的下方，第二套筒232和第三套筒212的直徑相同，且二者的軸線重疊，座桿3可拆卸地插設(shè)于第二套筒232和第三套筒212，座墊31固定于座桿3的上端。兩曲柄8可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于尾部23下端的左右兩側(cè)，兩腳踏板9分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于兩曲柄8的一端，第一鏈輪5可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于尾部23的一側(cè)，第一鏈輪5位于尾部23和右側(cè)的曲柄8之間，鏈條7連接第一鏈輪5和第二鏈輪6用以將第一鏈輪5的動(dòng)力傳送至第二鏈輪6。尾部23的末端設(shè)有兩連接片233，兩連接片233之間具有一定的間隔，且相互平行對(duì)稱地設(shè)置，兩連接片233之間的間隔略微大于兩連接件121之間的間隔，兩連接片233與兩連接件121一一對(duì)應(yīng)的螺栓緊固，以方便用戶拆卸。如圖2和圖4所示，當(dāng)用戶需要將所述雙輪拖車存放起來(lái)時(shí)，用戶可先將所述固定銷取出，然后將座桿3拆卸下來(lái)，車架2的前臂21便可以加強(qiáng)部22的主干223為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此用戶可對(duì)所述雙輪拖車進(jìn)行折疊，從而減小所述雙輪拖車存放時(shí)所占用的空間。如圖5所示，為本實(shí)用新型提供的一種自行車雙輪拖車的第二實(shí)施例，包括：一車輪組1，具有平行放置于地面的兩車輪11，以及連接兩車輪11的一車輪軸12，車輪軸12中部設(shè)有兩連接件121；一車架2，具有一萬(wàn)向連接器211設(shè)置于車架2前端用于連接一自行車，一連接片233位于車架2的后端用于連接車輪軸12；一座桿3可拆卸地組裝于車架2的中部；一座墊31，可拆卸地組裝于座桿3的上端；一車把4，可拆卸地組裝于車架2的中部，車把4位于座桿3的前方；一第二車把40可拆卸地組裝于車架2的中部，第二車把40位于座桿3的后方；一第二座桿30可拆卸地組裝于車架2，第二座桿30位于第二車把40的后方；一第二座墊301，可拆卸地組裝于第二座桿30的上端；兩曲柄8，可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于車架2的左右兩側(cè)，兩曲柄8位于座桿3的下方；兩腳踏板9分別固定于兩曲柄8的一端，兩第二曲柄80，可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于車架2的左右兩側(cè)，位于兩曲柄8的后方且同時(shí)位于第二座桿30的下方；兩第二腳踏板90，分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于兩第二曲柄80的一端；一第一鏈輪5安裝于車架2，位于車架2和右側(cè)的曲柄8之間；一第三鏈輪50安裝于車架2，位于車架2和右側(cè)的第二曲柄80之間；一第二鏈輪6固定于車輪組1，位于兩連接件121之間；一鏈條7，連接第一鏈輪5和第二鏈輪6；以及一第二鏈條70，連接第三鏈輪50和第二鏈輪6。實(shí)施本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車，具有以下有益效果：1、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車具有座墊31和腳踏板9，因此，當(dāng)用戶帶著小孩或成人騎行時(shí)，小孩或成人可以騎坐在所述自行車雙輪拖車的座墊31上，腳踏腳踏板9，從而真實(shí)的感受騎行的樂(lè)趣。2、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車具一車輪組1，車輪組1具有平行放置的兩車輪11，以及連接兩車輪11的一車輪軸12，由此可保證其穩(wěn)定性能且增強(qiáng)了其承載能力。3、本實(shí)用新型提供的自行車雙輪拖車中尾部23的前端具有一第一套筒231，第一套筒231可旋轉(zhuǎn)的套設(shè)于加強(qiáng)部22的下端，由此，用戶可對(duì)所述自行車雙輪拖車進(jìn)行折疊，以減小其儲(chǔ)藏時(shí)占用的空間。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3