1.一種玻璃運(yùn)輸車(chē)，包括箱體(1)和底板(2)，其特征在于：所述箱體(1)的兩側(cè)均固定連接有把手(3)，所述底板(2)的兩側(cè)均固定連接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的頂部固定連接有第一固定桿(5)，所述第一固定桿(5)遠(yuǎn)離第一固定板(4)的一端貫穿把手(3)且延伸至把手(3)的內(nèi)部，所述第一固定桿(5)位于把手(3)內(nèi)部的一端與第二固定板(6)固定連接，所述第二固定板(6)活動(dòng)連接于把手(3)的內(nèi)壁，所述第二固定板(6)遠(yuǎn)離把手(3)的一端固定連接有第一彈簧(7)，所述第一彈簧(7)遠(yuǎn)離第二固定板(6)的一端固定連接于把手(3)內(nèi)壁的頂部，所述箱體(1)的底部?jī)蓚?cè)均固定連接有第二L型固定板(9)，所述底板(2)的頂部?jī)蓚?cè)且對(duì)應(yīng)第二L型固定板(9)的位置固定連接有第一L型固定板(8)，所述第二L型固定板(9)和第一L型固定板(8)滑動(dòng)連接，所述箱體(1)的底部和底板(2)的頂部均固定連接有對(duì)稱(chēng)分布的第一導(dǎo)軌(10)，所述第一導(dǎo)軌(10)的表面通過(guò)第二銷(xiāo)柱(13)固定安裝有對(duì)稱(chēng)分布的第一滑輪(14)，交錯(cuò)分布的第一滑輪(14)通過(guò)第二連接桿(11)固定連接，所述第二連接桿(11)的相交點(diǎn)通過(guò)第一銷(xiāo)柱(12)固定連接，所述第二連接桿(11)的相對(duì)面固定連接有第二彈簧(15)，所述底板(2)的頂部且位于第一導(dǎo)軌(10)的中間固定連接有第一固定塊(16)，所述第一固定塊(16)的頂部固定連接有第二導(dǎo)軌(17)，所述箱體(1)底部的中部固定連接有弓形彈簧(18)，所述弓形彈簧(18)的兩端固定安裝有第二滑輪(20)，所述第二滑輪(20)遠(yuǎn)離弓形彈簧(18)的一端通過(guò)第三銷(xiāo)柱(19)與第二導(dǎo)軌(17)固定安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述第二導(dǎo)軌(17)的兩端均固定連接有第一限位塊(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌(10)的兩端均固定連接有第二限位塊(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述底板(2)的底部均固定連接有對(duì)稱(chēng)分布的第二固定塊(23)，所述第二固定塊(23)遠(yuǎn)離底板(2)的一端固定安裝有萬(wàn)向輪(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)表面設(shè)置有防滑橡膠墊(25)。