1.一種載貨汽車縱梁總成，包括“U”形槽狀的縱梁，所述縱梁的敞口上端向相反的方向翻折形成第一翻邊，由于縱梁在車體上均左右對稱設(shè)置有兩個，因此本專利描述中，均以縱梁相互靠近的一側(cè)為內(nèi)、相互遠離的一側(cè)為外，其特征在于：所述縱梁從前往后包括前直線段、前傾斜段、后傾斜段和后直線段，所述前直線段沿前后方向呈直線布置，前直線段的后端與前傾斜段的前端平滑相連，所述前傾斜段前外后內(nèi)傾斜布置，所述前傾斜段的后端與后傾斜段的前端平滑，所述后傾斜段前內(nèi)后外傾斜布置，所述后傾斜段的后端與后直線段的前端平滑相連，所述后直線段沿前后方向呈直線布置，所述后直線段的后部上翹，所述后直線段前部、后傾斜段、前傾斜段和前直線段的槽底均位于同一水平面；
在所述前直線段的前端固定有前加強件，所述前加強件由“U”形彎折的板體構(gòu)成，前加強件敞口朝下固定連接在前直線段前端上方；在所述前傾斜段和后傾斜段的槽內(nèi)固定有敞口朝上的“U”形槽狀內(nèi)加強件，所述內(nèi)加強件的后端延伸至后傾斜段與后直線段平滑相連的部位，在所述內(nèi)加強件的底部與縱梁的“U”形槽內(nèi)底之間留有間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：所述前加強件的敞口向相反的方向翻折形成第二翻邊，所述第二翻邊與縱梁對應(yīng)第一翻邊的前端貼合并固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：所述前加強件的側(cè)板中部向“U”形外側(cè)凸起形成豎向的加強筋，所述加強筋的下端延伸至相應(yīng)的第二翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：所述內(nèi)加強件的兩側(cè)板向“U”形內(nèi)側(cè)凸起形成鼓包，內(nèi)加強件的每一側(cè)板上均間隔布置有三個鼓包。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：在所述縱梁前直線段的后端固定有“U”形槽狀的后加強件，所述后加強件的敞口向“U”形槽外翻折形成第三翻邊，所述后加強件敞口朝下扣在縱梁前直線段的后端上方，并且第三翻邊與縱梁第一翻邊的對應(yīng)段貼合，所述后加強件的頂板前低后高傾斜布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：在所述縱梁前直線段槽底與前傾斜段槽底過渡相連的部位開有圓孔，所述“U”形槽底部對應(yīng)圓孔的部位適應(yīng)性加寬，所述后加強件的后端延伸至將圓孔覆蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：所述后加強件頂板和側(cè)板的后端均向“U”形槽外延伸形成第四翻邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：在所述縱梁前直線段的后端外側(cè)固定有前輪罩補角，所述前輪罩補角包括水平板狀的本體，所述本體板面與縱梁的第一翻邊平行，本體朝向縱梁的一邊向下彎折形成與前直線段外側(cè)壁貼合并固定的下翻邊，所述本體的后端缺角，并且本體的后邊向上彎折形成后翻邊，所述本體的前邊和外邊向下彎折形成外翻邊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述載貨汽車縱梁總成，其特征在于：所述縱梁后直線段的槽底向上凸起形成沿前后方向布置的凸筋，所述凸筋靠近后直線段的后端布置。