一種微型貨車縱梁總成的焊接夾具的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于微型貨車縱梁的加工工裝領(lǐng)域，具體涉及一種微型貨車縱梁總成的焊接夾具的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)我國(guó)交通部《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(JT/T489-2003)中規(guī)定，對(duì)載貨貨車依公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量(GA)進(jìn)行了區(qū)分為:微貨:GA彡2噸；小貨:2噸〈GA彡5噸；中貨:5噸〈GA彡10噸；大貨:10噸〈GA彡15噸(包括20英尺集裝箱)；特大貨:15噸〈GA (包括40英尺集裝箱)。其中，微型貨車憑借其價(jià)格較低，實(shí)用性好，性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)，受到了市場(chǎng)的歡迎。
[0003]微型貨車的車架通常是在車身左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的兩根縱梁，以及在兩根縱梁之間順長(zhǎng)度方向間隔固定設(shè)置的多根橫梁構(gòu)成。微型貨車的上述縱梁不僅包括有縱梁主體部分，在該縱梁主體部分上還焊接有多個(gè)連接件。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為CN204397256U的專利公開(kāi)的“前縱梁焊接夾具”，以及現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為CN103753036A的專利公開(kāi)的“自卸車車廂底架縱梁的焊接裝置”均示出了現(xiàn)有技術(shù)中用于焊接縱梁的焊接夾具的結(jié)構(gòu)。
[0005]但申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn):上述現(xiàn)有技術(shù)中用于焊接縱梁的焊接夾具的結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，將縱梁以及相應(yīng)的定位件和連接件通過(guò)該焊接夾具夾持固定后，縱梁主體部分的條形槽體結(jié)構(gòu)的槽口朝向上，這樣一來(lái)，當(dāng)焊接工需要在縱梁主體部分的槽體內(nèi)部進(jìn)行焊接加工時(shí)，該槽體的槽壁為豎向的焊接連接面，會(huì)導(dǎo)致難以準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)焊點(diǎn)進(jìn)行焊接，提高了焊接難度，增加了焊接工作量，限制了縱梁焊接效率的提升。
[0006]基于此，申請(qǐng)人考慮設(shè)計(jì)一種微型貨車縱梁的焊接夾具，該焊接夾具的用于固定安裝多組夾頭的安裝板可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在支承座上，這樣一來(lái)就能夠?qū)υ摪惭b板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得上述槽體的槽壁能夠趨于水平，從而能夠快速準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)焊點(diǎn)進(jìn)行焊接，提高焊接效率。
[0007]但如何考慮設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理，且可使得旋轉(zhuǎn)和限位更為方便快捷的結(jié)構(gòu)來(lái)對(duì)上述安裝板進(jìn)行操作，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要考慮解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可使得旋轉(zhuǎn)和限位更為方便快捷的微型貨車縱梁總成的焊接夾具的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)。
[0009]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種微型貨車縱梁總成的焊接夾具的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)，其中，焊接夾具的用于固定安裝多組夾頭的安裝板可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在支承座上；所述旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)包括焊接夾具的用于固定安裝多組夾頭的安裝板上鄰近所述支承座的一端固定設(shè)置的連接板；所述連接板的邊緣在所述安裝板長(zhǎng)度方向上的投影位于所述支承座在該方向上的投影的外部，所述連接板的邊緣在鄰近所述支撐座的側(cè)面上凸起固定設(shè)置有限位柱，所述支承座在所述安裝板寬度方向上的兩側(cè)還分別固定設(shè)置有一塊上表面設(shè)置有能夠供所述限位柱落入并限位的限位槽，且當(dāng)所述限位柱落入并限位在所述限位槽內(nèi)時(shí)，所述安裝板整體與地面相垂直。
[0010]上述旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)中，上述連接板的結(jié)構(gòu)主要用于設(shè)置形成上述限位柱的結(jié)構(gòu)的設(shè)置，結(jié)合支承座在所述安裝板寬度方向上的兩側(cè)設(shè)置的帶有限位柱的限位槽后，即可通過(guò)把握限位柱來(lái)使得安裝板整體旋轉(zhuǎn)，并當(dāng)所述限位柱落入并限位在所述限位槽內(nèi)時(shí)，所述安裝板整體與地面相垂直，這時(shí)即可使得縱梁本體的條形槽體結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)壁均趨于水平，從而讓焊接工人能夠使用焊槍快速準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)并在位于高度方向上較為下方的那側(cè)側(cè)壁上進(jìn)行焊接，提高焊接效率。當(dāng)完成該側(cè)側(cè)壁上的焊接工作后，即可將安裝板反向旋轉(zhuǎn)180度，并完成剩余的側(cè)壁的焊接工作。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位柱為固定在所述連接板上遠(yuǎn)離所述安裝板的上表面的邊緣處且分布于該連接板的寬度方向兩側(cè)的兩根。
[0012]這樣一來(lái)，上述兩根所述限位柱的設(shè)置，當(dāng)一根限位柱落入相應(yīng)限位槽限位并完成焊接后，又需要旋轉(zhuǎn)時(shí)，可快速握持懸于已落入限位槽的限位柱上方另一根限位柱來(lái)對(duì)安裝板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作；因縱梁自身結(jié)構(gòu)較重，故采用上述兩根限位柱的設(shè)置，操作人員可在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中通過(guò)雙手來(lái)握持兩根限位柱，從而可使得旋轉(zhuǎn)的過(guò)程更為穩(wěn)定安全；另在，即將旋轉(zhuǎn)到位前(即相應(yīng)限位柱要落入相應(yīng)的限位槽之前)，兩根限位柱的設(shè)置使得，可將手從即將落入相應(yīng)限位槽上的相應(yīng)限位柱上移開(kāi)，從而有效防止手被壓傷的同時(shí)，也能夠保證安裝板的順利旋轉(zhuǎn)。
[0013]作為優(yōu)選，所述限位塊與支承座為一體成型結(jié)構(gòu)并整體呈“凸”字型的結(jié)構(gòu)。
[0014]這樣，不僅可使得限位塊與支承座為一體成型結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，還更加便于采用鑄造工藝來(lái)快速加工該一體成型結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化加工過(guò)程，降低制造成本。
[0015]作為改進(jìn)，所述連接板上位于兩根所述限位柱的中部處具有一個(gè)U型缺口。
[0016]上述U型缺口的設(shè)置，不僅能夠降低連接板整體的重量，從而降低旋轉(zhuǎn)操作安裝板的工作人員的工作量；上述U型缺口的設(shè)置，還能夠便于從安裝板在長(zhǎng)度方向的兩側(cè)來(lái)對(duì)夾頭夾持的情況進(jìn)行觀察，從而更好的保證縱梁及其連接件之間的夾持定位狀態(tài)。
[0017]本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，便于操作旋轉(zhuǎn)的作用，能夠?qū)πD(zhuǎn)到位的安裝板準(zhǔn)確快速的進(jìn)行限位。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為一種采用了本發(fā)明的微型貨車縱梁的焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為一種采用了本發(fā)明的微型貨車縱梁的焊接夾具的處于焊接工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中標(biāo)記為:
1安裝板，2夾頭，3支承座，4連接板，5限位柱，6限位塊；
7支撐架，71支撐桿，72支承板，73加強(qiáng)管。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合一種采用了本發(fā)明的微型貨車縱梁的焊接夾具的附圖對(duì)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。其中，針對(duì)描述采用諸如上、下、左、右等說(shuō)明性術(shù)語(yǔ)，目的在于幫助讀者理解，而不旨在進(jìn)行限制。
[0022]具體實(shí)施時(shí):如圖1至圖2所示，一種微型貨車縱梁的焊接夾具，包括條形板狀結(jié)構(gòu)的安裝板1，以及固定在所述安裝板1上用于夾固定位縱梁及其連接件的多組夾頭2 ;還包括支承座3，所述安裝板1以其長(zhǎng)度方向?yàn)檩S向可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述支承座3上。
[0023]上述微型貨車縱梁的焊接夾具，在使用時(shí)，先采用多組夾頭2將縱梁及其連接件夾固定位；因安裝板1以其長(zhǎng)度方向?yàn)檩S向可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述支承座3上，這樣一來(lái)，就能夠旋轉(zhuǎn)所述安裝板1，并使得安裝板1能夠沿其長(zhǎng)度方向作為軸向旋轉(zhuǎn)后整體與地面垂直。這樣，就能夠使得縱梁本體的條形槽體結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)壁均趨于水平，從而讓焊接工人能夠使用焊槍快速準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)并在位于高度方向上較為下方的那側(cè)側(cè)壁上進(jìn)行焊接(類似于在水平面上準(zhǔn)確書(shū)寫(xiě)的難度遠(yuǎn)小于在豎直面上準(zhǔn)確書(shū)寫(xiě)的難度)，提高焊接效率。當(dāng)完成該側(cè)側(cè)壁上的焊接工作后，即可將安裝板1反向旋轉(zhuǎn)180度，并完成剩余的側(cè)壁的焊接工作。
[0024]具體實(shí)施時(shí)，安裝板1以其長(zhǎng)度方向?yàn)檩S向可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述支承座3上，可采用以下結(jié)構(gòu)加以實(shí)現(xiàn):
實(shí)施例1 (圖中未示出)、所述安裝板1在長(zhǎng)度方向上的其中一個(gè)端面上凸起設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承連接固定在一個(gè)軸承安裝座上，所述軸承安裝座即為所述支承座3。
[0025]實(shí)施例2 (如圖1和圖2所示)、對(duì)稱設(shè)置在所述安裝板1在長(zhǎng)度方向的