本發(fā)明涉及牽引車領(lǐng)域，具體涉及一種牽引車駕駛室。

背景技術(shù)：

隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，電動(dòng)牽引車的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。凡對(duì)環(huán)保高度重視的國(guó)家，電動(dòng)牽引車就大有用武之地。在我國(guó)大約80％的牽引車還是用燃油作動(dòng)力，但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關(guān)部門正考慮用電動(dòng)牽引車代替內(nèi)燃牽引車。電動(dòng)牽引車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、無(wú)廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。滿足各類物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率?，F(xiàn)有牽引車一般采用單排座，駕駛室空間狹小，載人方面受到一定局限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題，提供了一種實(shí)用性強(qiáng)的牽引車駕駛室。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種牽引車駕駛室，包括駕駛區(qū)、乘坐區(qū)，所述乘坐區(qū)后方設(shè)置有牽引車的貨箱區(qū)，所述駕駛區(qū)與所述乘坐區(qū)之間設(shè)置有隔離板，所述乘坐區(qū)與所述貨箱區(qū)之間設(shè)置有可開合的隔離門，所述乘坐區(qū)內(nèi)設(shè)置有可拆卸設(shè)置的底板，所述底板下方設(shè)置有儲(chǔ)物空腔，所述底板上方還設(shè)置有用于固定所述座椅的安裝座。

進(jìn)一步地，所述隔離板由鋼化玻璃制成，且所述隔離板上還開設(shè)有取物窗口。

進(jìn)一步地，所述隔離門上設(shè)置有鎖緊裝置。

進(jìn)一步地，所述隔離門上設(shè)置有可視窗口。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物空腔的深度為30-40cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明將牽引車駕駛室，分隔呈駕駛區(qū)、乘坐區(qū)，其乘坐區(qū)與牽引車之間設(shè)置有可開合的隔離門，且乘坐區(qū)內(nèi)設(shè)置有可拆卸設(shè)置的底板，底板下方設(shè)置有儲(chǔ)物空腔，底板上方還設(shè)置有用于固定座椅的安裝座，從而使得乘坐區(qū)即可用于載人，也可將隔離門打開擴(kuò)充貨箱區(qū)空間，同時(shí)其乘坐區(qū)下方還設(shè)置有儲(chǔ)物空腔，從而增加了牽引車的儲(chǔ)物空間。

本發(fā)明提供的牽引車駕駛室，簡(jiǎn)單實(shí)用，且能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛室載人、儲(chǔ)物、擴(kuò)充貨箱區(qū)多個(gè)功能，從而提高了其牽引車駕駛室的實(shí)際用途。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 為本實(shí)施例的正視圖。

圖2為本實(shí)施例的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

具體實(shí)施例：

結(jié)合圖1、圖2所示的一種牽引車駕駛室，包括駕駛區(qū)1、乘坐區(qū)2，乘坐區(qū)2后方設(shè)置有牽引車的貨箱區(qū)3，駕駛區(qū)3與乘坐區(qū)2之間設(shè)置有隔離板4，乘坐區(qū)2與貨箱區(qū)3之間設(shè)置有可開合的隔離門6，乘坐區(qū)2內(nèi)設(shè)置有可拆卸設(shè)置的底板5，底板5下方設(shè)置有儲(chǔ)物空腔，底板5上方還設(shè)置有用于固定所述座椅的安裝座。

通過(guò)本實(shí)施例中，使得乘坐區(qū)2即可用于載人，也可將隔離門6打開擴(kuò)充貨箱區(qū)3空間，同時(shí)其乘坐區(qū)2下方還設(shè)置有儲(chǔ)物空腔，從而增加了牽引車的儲(chǔ)物空間。

通過(guò)上述對(duì)駕駛室的空間設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單實(shí)用，且適應(yīng)于牽引車的實(shí)際需求，即沒(méi)有完全將牽引車貨箱區(qū)3空間進(jìn)行占有，又設(shè)計(jì)了可用于載人的區(qū)域，解決了現(xiàn)有牽引車載人空間小的問(wèn)題，從而提高了牽引車駕駛室的實(shí)際用途。

本實(shí)施例中，隔離板4由鋼化玻璃制成，且隔離板4上還開設(shè)有取物窗口，便于駕駛區(qū)的人員直接通過(guò)取物窗口取后方儲(chǔ)物區(qū)域的貨品物件。

本實(shí)施例中，隔離門6上設(shè)置有鎖緊裝置。

本實(shí)施例中，隔離門6上設(shè)置有可視窗口。

本實(shí)施例中，儲(chǔ)物空腔的深度為30-40cm。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。