折疊車的制作方法
【專利摘要】一種折疊車，涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，所解決的是現(xiàn)有折疊車操作及攜帶不便的技術(shù)問題。該折疊車包括車架、方向桿、前輪、后輪、腳踏齒輪，所述方向桿、腳踏齒輪均安裝在車架上，前輪安裝在方向桿的底端，所述車架包括前輪架、后輪架，所述前輪架、后輪架均為單角朝上的三角形架體；所述后輪架的前底角部與前輪架的后底角部樞接，后輪架的頂角部通過一卡扣以可脫卸方式與前輪架的頂角部固接；所述后輪安裝在后輪架的后底角部，腳踏齒輪通過一傳動(dòng)鏈條與后輪的傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供的折疊車，操作及攜帶均很方便。
【專利說明】折疊車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)，特別是涉及一種折疊車的技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]長期以來，市面上有各種不同的折疊車，其共同特點(diǎn)就是折疊方案都采用連接桿折疊方式，因此其車架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鎖定部件較多，整車重量也相對(duì)較重，而且收攏、展開需操作較多的部件，操作也很不方便，收攏后前、后輪也無法合攏，因此收攏后所占空間也較大，車輪也不能自如轉(zhuǎn)動(dòng)，通常需要使用者采用背、提方式攜帶，使用很不方便，車架也容易刮到周邊的行人、物體。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便，且整車重量輕，折疊后的占用空間小，折疊后攜帶方便的折疊車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種折疊車，包括車架、方向桿、前輪、后輪、腳踏齒輪，所述方向桿、腳踏齒輪均安裝在車架上，前輪安裝在方向桿的底端，車架的頂部固定有一坐墊，其特征在于:
[0005]所述車架包括前輪架、后輪架，所述前輪架、后輪架均為單角朝上的三角形架體；
[0006]所述后輪架的前底角部與前輪架的后底角部樞接，使得前輪架能相對(duì)后輪架上下樞轉(zhuǎn)，后輪架的頂角部通過一卡扣以可脫卸方式與前輪架的頂角部固接；
[0007]所述后輪安裝在后輪架的后底角部，腳踏齒輪通過一傳動(dòng)鏈條與后輪的傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述前輪架的上部設(shè)有第一上連桿，第一上連桿的后端與前輪架的頂角部樞接，第一上連桿的前端樞接有一能前后樞轉(zhuǎn)并能鎖定的第二上連桿，前輪架的前底角部裝有一能前后樞轉(zhuǎn)的套筒，第二上連桿的前端與該套筒的上端樞接，所述方向桿的桿身以間隙配合方式從上至下穿過套筒，且方向桿在軸向上通過卡槽結(jié)構(gòu)與套筒鎖定。
[0009]進(jìn)一步的，所述后輪有兩個(gè)，該兩個(gè)后輪分別安裝在后輪架后底角部的左右兩端。
[0010]進(jìn)一步的，所述腳踏齒輪通過一連接橫桿、一連接豎桿安裝在車架上；
[0011]所述連接橫桿的后端與后輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，前端則與腳踏齒輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，所述連接豎桿是一能上下伸縮并能鎖定長度的伸縮桿，連接豎桿的下端與腳踏齒輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，連接豎桿的上端與車架固接。
[0012]進(jìn)一步的，還包括一用于收納車架的收納箱，該收納箱由前后各一個(gè)半箱殼組成，其中的前半箱殼安裝在前輪架上，后半箱殼安裝在后輪架上。
[0013]本實(shí)用新型提供的折疊車，只需操作第一、第二上連桿，及前、后輪架頂角部的固定卡扣，即可方便的收攏、展開，其折疊機(jī)構(gòu)簡單、緊湊，操作方便，能有效減輕整車重量并增強(qiáng)牢固性，且折疊后前、后輪位置可以一半重合，從而減少了折疊后的占用空間，收攏后前、后輪架還能自動(dòng)收入收納箱，使用者可以采用類似拉桿箱的使用方式平穩(wěn)拖行、推行，使用非常方便，車架也不會(huì)刮到周邊的行人、物體。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種折疊車，包括車架、方向桿6、前輪10、后輪11、腳踏齒輪13，所述腳踏齒輪13安裝在車架上，并通過一傳動(dòng)鏈條與后輪11的傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，車架的頂部固定有一坐墊12，其特征在于:
[0017]所述車架包括前輪架7、后輪架8，所述前輪架7、后輪架8均為單角朝上的三角形架體；
[0018]所述后輪架8的前底角部與前輪架7的后底角部樞接，使得前輪架能相對(duì)后輪架上下樞轉(zhuǎn)，后輪架8的頂角部通過一卡扣以可脫卸方式與前輪架7的頂角部固接；
[0019]所述前輪架7的上部設(shè)有第一上連桿41，第一上連桿41的后端與前輪架7的頂角部樞接，第一上連桿41的前端樞接有一能前后樞轉(zhuǎn)并能鎖定的第二上連桿42，前輪架7的前底角部裝有一能前后樞轉(zhuǎn)的套筒5，第二上連桿的前端與該套筒5的上端樞接，所述方向桿6的桿身以間隙配合方式從上至下穿過套筒5，且方向桿6在軸向上(即在上下方向上)通過卡槽結(jié)構(gòu)與套筒5鎖定；
[0020]所述前輪10安裝在方向桿6的底端，后輪11安裝在后輪架8的后底角部；
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述后輪11有兩個(gè)，該兩個(gè)后輪11分別安裝在后輪架后底角部的左右兩端。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述腳踏齒輪13通過一連接橫桿16、一連接豎桿14安裝在車架上；
[0023]所述連接橫桿16的后端與后輪11的輪軸同軸活動(dòng)連接，前端則與腳踏齒輪13的輪軸同軸活動(dòng)連接，所述連接豎桿14是一能上下伸縮并能鎖定長度的伸縮桿，連接豎桿14的下端與腳踏齒輪13的輪軸同軸活動(dòng)連接，連接豎桿14的上端與車架固接。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例還包括一用于收納車架的收納箱，該收納箱由前后各一個(gè)半箱殼組成，其中的前半箱殼15安裝在前輪架7上，后半箱殼17安裝在后輪架8上。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例可以展開后騎行，也可以收攏后隨身攜帶，具體方式如下:
[0026]在展開狀態(tài)下，解除第一上連桿41與第二上連桿42的鎖定，并將第二上連桿42向后樞轉(zhuǎn)，使得第二上連桿42帶動(dòng)方向桿6向后樞轉(zhuǎn)收攏，并將連接豎桿14向上收攏，從而帶動(dòng)腳踏齒輪13向上收攏，再將固定后輪架8頂角部與前輪架7的頂角部的卡扣松開，從而將后輪架8頂角部與前輪架7的頂角部解除鎖定，再將后輪架8樞轉(zhuǎn)至與前輪架7并攏，此時(shí)收納箱的前半箱殼15、后半箱殼17自動(dòng)合攏，前輪架7與后輪架8自動(dòng)歸入收納箱，此時(shí)折疊車處于收攏狀態(tài)，便于使用者隨身攜帶，在人員擁擠的公共場所，不會(huì)刮擦他人，不影響安全，反向操作即可將折疊車從收攏狀態(tài)恢復(fù)至展開狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊車，包括車架、方向桿、前輪、后輪、腳踏齒輪，所述方向桿、腳踏齒輪均安裝在車架上，前輪安裝在方向桿的底端，車架的頂部固定有一坐墊，其特征在于: 所述車架包括前輪架、后輪架，所述前輪架、后輪架均為單角朝上的三角形架體； 所述后輪架的前底角部與前輪架的后底角部樞接，使得前輪架能相對(duì)后輪架上下樞轉(zhuǎn)，后輪架的頂角部通過一卡扣以可脫卸方式與前輪架的頂角部固接； 所述后輪安裝在后輪架的后底角部，腳踏齒輪通過一傳動(dòng)鏈條與后輪的傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于:所述前輪架的上部設(shè)有第一上連桿，第一上連桿的后端與前輪架的頂角部樞接，第一上連桿的前端樞接有一能前后樞轉(zhuǎn)并能鎖定的第二上連桿，前輪架的前底角部裝有一能前后樞轉(zhuǎn)的套筒，第二上連桿的前端與該套筒的上端樞接，所述方向桿的桿身以間隙配合方式從上至下穿過套筒，且方向桿在軸向上通過卡槽結(jié)構(gòu)與套筒鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于:所述后輪有兩個(gè)，該兩個(gè)后輪分別安裝在后輪架后底角部的左右兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于:所述腳踏齒輪通過一連接橫桿、一連接豎桿安裝在車架上； 所述連接橫桿的后端與后輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，前端則與腳踏齒輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，所述連接豎桿是一能上下伸縮并能鎖定長度的伸縮桿，連接豎桿的下端與腳踏齒輪的輪軸同軸活動(dòng)連接，連接豎桿的上端與車架固接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于:還包括一用于收納車架的收納箱，該收納箱由前后各一個(gè)半箱殼組成，其中的前半箱殼安裝在前輪架上，后半箱殼安裝在后輪架上。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK204264378SQ201420690453
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】胡志勇 申請(qǐng)人:胡志勇