一種扁電池移載車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種扁電池移載車，包括車體、托盤、吸盤組件，所述吸盤組件包括提手、至少一個(gè)電磁吸盤，車體上設(shè)有控制組件，托盤上設(shè)有轉(zhuǎn)向組件，車體上設(shè)有限制組件；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)控制組件控制扁電池吸合在吸盤組件的電磁吸盤上，并通過(guò)提手進(jìn)行提取，有效的改善了現(xiàn)有扁電池在提取放置時(shí)對(duì)操作人員手指的夾傷和扎腳現(xiàn)象，提高了扁電池的取放效率，有利于扁電池的放置取放，通過(guò)轉(zhuǎn)向組件的設(shè)置，能使托盤能在車體上向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°，保證了托盤能適應(yīng)不同環(huán)境下對(duì)扁電池的取放，提高了實(shí)用性能，能適應(yīng)不同的操作人員進(jìn)行放置，限制組件的設(shè)置，保證了車體在運(yùn)輸移動(dòng)過(guò)程中，避免了托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩阅堋?br> 【專利說(shuō)明】一種扁電池移載車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種扁電池移載車。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車上的動(dòng)力電池由方電池向扁電池方向發(fā)展，但扁電池上沒(méi)有取放裝置，同時(shí)現(xiàn)有的扁電池用的搬運(yùn)車大多采用液壓搬運(yùn)車，采用的為車體上放置托盤，然后將扁電池放置在托盤上，這樣存在操作困難，不能安全有效的取放扁電池，取放工作時(shí)，容易造成作業(yè)人員手指夾傷、扎腳等安全隱患而且取放扁電池時(shí)消耗的時(shí)間大，制約了扁電池?fù)Q電效率及安全性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有扁電池在放取時(shí)存在的安全性能低、消耗時(shí)間大、降低了扁電池?fù)Q電效率，從而提供一種扁電池移載車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種扁電池移載車，包括車體、托盤、至少一個(gè)與扁電池相連的吸盤組件，所述吸盤組件包括一根便于操作人員提取扁電池的提手、至少一個(gè)固定連接在提手上的電磁吸盤，所述車體上設(shè)有控制電磁吸盤斷開(kāi)或通電的控制組件，所述托盤上設(shè)有驅(qū)動(dòng)托盤在車體上向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°或向左轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)向組件，所述車體上設(shè)有限制轉(zhuǎn)向組件轉(zhuǎn)動(dòng)的限制組件。
[0005]優(yōu)選的，所述提手包括橫桿、固定連接在橫桿兩端的第一立柱和第二立柱、活動(dòng)連接在第一立柱和第二立柱上的安裝盤，在安裝盤內(nèi)的所述第一立柱上和第二立柱上均設(shè)有一個(gè)電磁吸盤，所述安裝盤的底端高于電磁吸盤的底端，在第一立柱和第二立柱之間的所述橫桿上設(shè)有便于操作人員提取的手指環(huán)槽，所述橫桿的兩端部均設(shè)有圓弧形倒角，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)橫桿上設(shè)有手指環(huán)槽便于操作人員提取，通過(guò)活動(dòng)安裝盤在第一立柱和第二立柱上的位置來(lái)調(diào)節(jié)電磁吸盤的吸盤組件的吸力，保證了電磁吸盤不受外力影響而損壞，提高了電磁吸盤的使用壽命，圓弧形倒角的設(shè)置，減少了橫桿對(duì)操作人員的刮傷，提高了安全性能。
[0006]優(yōu)選的，所述第一立柱和第二立柱之間設(shè)有一個(gè)限制安裝盤活動(dòng)位移量的水平限位桿，所述水平限位桿上設(shè)有一根與安裝盤連接的螺桿，所述安裝盤上設(shè)有與螺桿相配合的螺紋孔，所述安裝盤上設(shè)有便于第一立柱和第二立柱活動(dòng)的導(dǎo)向孔，在安裝盤下方的螺桿上設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)安裝盤在螺桿上活動(dòng)使電磁吸盤的底端低于安裝盤的底端，保住了電磁吸盤產(chǎn)生的吸力能吸住扁電池，導(dǎo)向孔的設(shè)置，保證了安裝盤在活動(dòng)時(shí)，電磁吸盤的平穩(wěn)性，穩(wěn)定性能好。
[0007]優(yōu)選的，所述控制組件包括電壓為12V的蓄電池、與蓄電池相連的電纜線、控制電纜線的收料或放料的線盤，所述電纜線的一端纏繞在線盤上后與電磁吸盤相連，能有效的為電磁吸盤提供直流電源，保證了電磁吸盤的吸力，線盤的設(shè)置有效的解決了電纜線在車體上伸縮存放問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作效果好。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向組件包括固定連接在托盤上的第一轉(zhuǎn)軸、固定連接在車體上便于第一轉(zhuǎn)軸沿水平方向上滑動(dòng)的滑槽，所述第一轉(zhuǎn)軸的底端設(shè)有與滑槽相配合的滑塊，所述滑槽在車體上的橫截面為圓弧形，在滑槽前端下方的車體上設(shè)有一個(gè)供第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接孔，在滑槽后端下方的車體上均設(shè)有一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸配合的定位孔，在滑槽中部下方的所述車體上設(shè)有至少一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸配合的定位孔，所述限制組件設(shè)置在定位孔兩側(cè)的車體上，通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸底端的滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸滑動(dòng)至連接孔內(nèi)時(shí)，因?yàn)檐圀w上沒(méi)有限制第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的限位裝置，使托盤能繞第一轉(zhuǎn)軸在車體上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滑塊掉落至定位孔內(nèi)時(shí)，定位孔兩側(cè)的限制組件限制了第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制了托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，連接可靠，滑動(dòng)效果好，能適應(yīng)不同角度及不同操作人員的對(duì)扁電池的放置，提高了實(shí)用性能。
[0009]優(yōu)選的，所述限制組件為至少四塊設(shè)置在車體上的限制塊，四塊所述限制塊關(guān)于定位孔均勻設(shè)置在車體上，四塊限制塊的設(shè)置，避免了第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，限制效果好，能保證托盤固定連接在車體上。
[0010]優(yōu)選的，所述車體上設(shè)有箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有一塊將箱體分隔成便于蓄電池放置的第一放置腔和便于線盤安裝的第二放置腔的隔板，所述隔板上設(shè)有供電纜線穿設(shè)的穿設(shè)孔，所述穿設(shè)孔內(nèi)設(shè)有固定圈，所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)便于蓄電池充電用的充電插座，有效的解決了蓄電池和線盤的存放問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了蓄電池和線盤的亂放帶來(lái)的損壞，隔板的設(shè)置有利于蓄電池和線盤的單獨(dú)安裝，穿設(shè)孔的設(shè)置保證了電纜線的連接，充電插座的設(shè)置，保證了蓄電池電能的連續(xù)性補(bǔ)給，方便簡(jiǎn)潔，安全可靠。
[0011]優(yōu)選的，在線盤上方的所述箱體上設(shè)有至少一個(gè)控制電纜線收放的導(dǎo)向輪，所述箱體上設(shè)有兩根連桿，兩根連桿之間設(shè)有供導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)軸，導(dǎo)向輪的設(shè)置有利于電纜線的收放不發(fā)生擺動(dòng)，有利于線盤對(duì)電纜線的整齊收放，實(shí)用性能好，連桿與第二轉(zhuǎn)軸的設(shè)置，便于導(dǎo)向輪的安裝固定，連接可靠。
[0012]優(yōu)選的，所述安裝盤的上部設(shè)有供電纜線穿設(shè)的通孔，所述通孔上設(shè)有絕緣套，絕緣套的設(shè)置減少了電纜線的損壞，便于為電磁吸盤提供直流電源，連接可靠。
[0013]優(yōu)選的，在托盤下方的車體上活動(dòng)連接有便于承受扁電池重量的支撐管，所述車體上設(shè)有便于支撐管滑動(dòng)的導(dǎo)軌，所述支撐管與導(dǎo)軌的長(zhǎng)度比為1:2，提高了本體的承載能力，將支撐管通過(guò)導(dǎo)軌活動(dòng)鏈接在車體上，能適應(yīng)托盤在不同方向上放置的扁電池，實(shí)用性能好。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)控制組件控制扁電池吸合在吸盤組件的電磁吸盤上，并通過(guò)提手進(jìn)行提取，有效的改善了現(xiàn)有扁電池在提取放置時(shí)對(duì)操作人員手指的夾傷和扎腳現(xiàn)象，提高了扁電池的取放效率，減少了取放電池的時(shí)間，有利于扁電池的放置取放，有利于扁電池的換電效率及安全性能，通過(guò)轉(zhuǎn)向組件的設(shè)置，能使托盤能在車體上向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°，保證了托盤能適應(yīng)不同環(huán)境下對(duì)扁電池的取放，提高了實(shí)用性能，能適應(yīng)不同的操作人員進(jìn)行放置，限制組件的設(shè)置，保證了車體在運(yùn)輸移動(dòng)過(guò)程中，避免了托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩阅?，減少了損失，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種扁電池移載車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型吸盤組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中A的局部放大圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型控制組件與箱體連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種扁電池移載車，包括車體1、托盤2、至少一個(gè)與扁電池10相連的吸盤組件3，所述吸盤組件3包括一根便于操作人員提取扁電池的提手31、至少一個(gè)固定連接在提手31上的電磁吸盤32，所述電磁吸盤32采用直流電為12V，直徑為8cm，產(chǎn)生的吸力為100kg，所述車體I上設(shè)有控制電磁吸盤32斷開(kāi)或通電的控制組件4，所述托盤2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)托盤2在車體I上向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°或向左轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)向組件5，所述車體I上設(shè)有限制轉(zhuǎn)向組件5轉(zhuǎn)動(dòng)的限制組件6，所述提手31包括橫桿311、固定連接在橫桿311兩端的第一立柱312和第二立柱313、活動(dòng)連接在第一立柱312和第二立柱313上的安裝盤314，在安裝盤314內(nèi)的所述第一立柱312上和第二立柱313上均設(shè)有一個(gè)電磁吸盤32，所述安裝盤314的底端高于電磁吸盤32的底端，在第一立柱312和第二立柱313之間的所述橫桿311上設(shè)有便于操作人員提取的手指環(huán)槽3111，所述橫桿311的兩端部均設(shè)有圓弧形倒角3112，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)橫桿上設(shè)有手指環(huán)槽便于操作人員提取，通過(guò)活動(dòng)安裝盤在第一立柱和第二立柱上的位置來(lái)調(diào)節(jié)電磁吸盤的吸盤組件的吸力，保證了電磁吸盤不受外力影響而損壞，提高了電磁吸盤的使用壽命，圓弧形倒角的設(shè)置，減少了橫桿對(duì)操作人員的刮傷，提高了安全性能，所述第一立柱312和第二立柱313之間設(shè)有一個(gè)限制安裝盤314活動(dòng)位移量的水平限位桿315，所述水平限位桿315上設(shè)有一根與安裝盤314連接的螺桿316，所述安裝盤314上設(shè)有與螺桿316相配合的螺紋孔，所述安裝盤314上設(shè)有便于第一立柱312和第二立柱313活動(dòng)的導(dǎo)向孔3141,在安裝盤314下方的螺桿上設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母317，通過(guò)安裝盤在螺桿上活動(dòng)使電磁吸盤的底端低于安裝盤的底端，保住了電磁吸盤產(chǎn)生的吸力能吸住扁電池，導(dǎo)向孔的設(shè)置，保證了安裝盤在活動(dòng)時(shí)，電磁吸盤的平穩(wěn)性，穩(wěn)定性能好，所述控制組件4包括電壓為12V的蓄電池40、與蓄電池40相連的電纜線41、控制電纜線41的收料或放料的線盤42，所述電纜線41的一端纏繞在線盤42上后與電磁吸盤32相連，能有效的為電磁吸盤提供直流電源，保證了電磁吸盤的吸力，線盤的設(shè)置有效的解決了電纜線在車體上伸縮存放問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作效果好，所述轉(zhuǎn)向組件5包括固定連接在托盤2上的第一轉(zhuǎn)軸51、固定連接在車體I上便于第一轉(zhuǎn)軸51沿水平方向上滑動(dòng)的滑槽52，所述第一轉(zhuǎn)軸51的底端設(shè)有與滑槽52相配合的滑塊511，所述滑槽52在車體I上的橫截面為圓弧形，在滑槽52前端下方的車體I上設(shè)有一個(gè)供第一轉(zhuǎn)軸51轉(zhuǎn)動(dòng)的連接孔13,在滑槽52后端下方的車體I上均設(shè)有一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸51配合的定位孔14,在滑槽中部下方的所述車體I上也設(shè)有至少一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸51配合的定位孔14，所述限制組件6設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸51下方的車體I上，通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸底端的滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸滑動(dòng)至連接孔內(nèi)時(shí)，因?yàn)檐圀w上沒(méi)有限制第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的限位裝置，使托盤能繞第一轉(zhuǎn)軸在車體上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滑塊掉落至定位孔內(nèi)時(shí)，定位孔兩側(cè)的限制組件限制了第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制了托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，連接可靠，滑動(dòng)效果好，能適應(yīng)不同角度及不同操作人員的對(duì)扁電池的放置，提高了實(shí)用性能，所述限制組件6為至少四塊設(shè)置在車體I上的限制塊，四塊所述限制塊關(guān)于定位孔14均勻設(shè)置在車體I上，四塊限制塊的設(shè)置，避免了第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，限制效果好，能保證托盤固定連接在車體上，所述車體I上設(shè)有箱體7，所述箱體7內(nèi)設(shè)有一塊將箱體7分隔成便于蓄電池40放置的第一放置腔71和便于線盤42安裝的第二放置腔72的隔板73，所述隔板73上設(shè)有供電纜線41穿設(shè)的穿設(shè)孔74，所述穿設(shè)孔74內(nèi)設(shè)有固定圈75，所述箱體7的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)便于蓄電池40充電用的充電插座76，所述箱體7上還設(shè)有用于顯示蓄電池40電量的電量表，有效的解決了蓄電池和線盤的存放問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了蓄電池和線盤的亂放帶來(lái)的損壞，隔板的設(shè)置有利于蓄電池和線盤的單獨(dú)安裝，穿設(shè)孔的設(shè)置保證了電纜線的連接，充電插座的設(shè)置，保證了蓄電池電能的連續(xù)性補(bǔ)給，方便簡(jiǎn)潔，安全可靠，在線盤42上方的所述箱體7上設(shè)有至少一個(gè)控制電纜線42收放的導(dǎo)向輪8，所述箱體7上設(shè)有兩根連桿81，兩根連桿81之間設(shè)有供導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)軸82，導(dǎo)向輪的設(shè)置有利于電纜線的收放不發(fā)生擺動(dòng)，有利于線盤對(duì)電纜線的整齊收放，實(shí)用性能好，連桿與第二轉(zhuǎn)軸的設(shè)置，便于導(dǎo)向輪的安裝固定，連接可靠，所述安裝盤314的上部設(shè)有供電纜線42穿設(shè)的通孔3142，所述通孔3142上設(shè)有絕緣套3143，絕緣套的設(shè)置減少了電纜線的損壞，便于為電磁吸盤提供直流電源，連接可靠，在托盤2下方的車體I上活動(dòng)連接有便于承受扁電池重量的支撐管11，所述車體I上設(shè)有便于支撐管11滑動(dòng)的導(dǎo)軌12，所述支撐管11與導(dǎo)軌12的長(zhǎng)度比為1:2，提高了本體的承載能力，將支撐管通過(guò)導(dǎo)軌活動(dòng)鏈接在車體上，能適應(yīng)托盤在不同方向上放置的扁電池，實(shí)用性能好。
[0022]使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)安裝盤314在螺桿316上活動(dòng)，使電磁吸盤32的底端在安裝盤314底端的下方，當(dāng)安裝盤314活動(dòng)至水平限位桿315時(shí)，通過(guò)蓄電池40對(duì)電磁吸盤32提供直流電源，使電磁吸盤32吸合在扁電池10上，并通過(guò)導(dǎo)向輪8和線盤42控制電纜線41的收回情況，來(lái)保證操作人員通過(guò)提手31對(duì)扁電池10進(jìn)行提取處理，拉動(dòng)托盤2使第一轉(zhuǎn)軸51下方的滑塊511在滑槽52內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸51與本體I上的連接孔13配合時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)托盤2向左轉(zhuǎn)動(dòng)90°角或向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°角能適應(yīng)不同工作環(huán)境下對(duì)扁電池的放置，放置后，將托盤2回位使第一轉(zhuǎn)軸51與本體I上的定位孔14配合，在限制組件的限制下，避免了托盤2在移動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了扁電池的安全性能，當(dāng)電量表出現(xiàn)低電量顯示時(shí)，通過(guò)箱體7上的充電插座76對(duì)蓄電池40進(jìn)行充電處理，保證了蓄電池40電量的連續(xù)供給。
[0023]通過(guò)控制組件控制扁電池吸合在吸盤組件的電磁吸盤上，并通過(guò)提手進(jìn)行提取，有效的改善了現(xiàn)有扁電池在提取放置時(shí)對(duì)操作人員手指的夾傷和扎腳現(xiàn)象，提高了扁電池的取放效率，減少了取放電池的時(shí)間，有利于扁電池的放置取放，有利于扁電池的換電效率及安全性能，通過(guò)轉(zhuǎn)向組件的設(shè)置，能使托盤能在車體上向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°，保證了托盤能適應(yīng)不同環(huán)境下對(duì)扁電池的取放，提高了實(shí)用性能，能適應(yīng)不同的操作人員進(jìn)行放置，限制組件的設(shè)置，保證了車體在運(yùn)輸移動(dòng)過(guò)程中，避免了托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩阅埽瑴p少了損失，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種扁電池移載車，包括車體(I)、托盤(2),其特征在于:還包括至少一個(gè)與扁電池(10)相連的吸盤組件(3)，所述吸盤組件(3)包括一根便于操作人員提取扁電池的提手(31)、至少一個(gè)固定連接在提手(31)上的電磁吸盤(32)，所述車體(I)上設(shè)有控制電磁吸盤(32)斷開(kāi)或通電的控制組件(4)，所述托盤(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)托盤(2)在車體(I)上向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°或向左轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)向組件(5)，所述車體(I)上設(shè)有限制轉(zhuǎn)向組件(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的限制組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述提手(31)包括橫桿(311)、固定連接在橫桿(311)兩端的第一立柱(312)和第二立柱(313)、活動(dòng)連接在第一立柱(312)和第二立柱(313)上的安裝盤(314)，在安裝盤(314)內(nèi)的所述第一立柱(312)上和第二立柱(313)上均設(shè)有一個(gè)電磁吸盤(32)，所述安裝盤(314)的底端高于電磁吸盤(32)的底端，在第一立柱(312)和第二立柱(313)之間的所述橫桿(311)上設(shè)有便于操作人員提取的手指環(huán)槽(3111)，所述橫桿(311)的兩端部均設(shè)有圓弧形倒角(3112)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扁電池移載車,其特征在于:所述第一立柱(312)和第二立柱(313)之間設(shè)有一個(gè)限制安裝盤(314)活動(dòng)位移量的水平限位桿(315)，所述水平限位桿(315)上設(shè)有一根與安裝盤(314)連接的螺桿(316)，所述安裝盤(314)上設(shè)有與螺桿(316)相配合的螺紋孔，所述安裝盤(314)上設(shè)有便于第一立柱(312)和第二立柱(313)活動(dòng)的導(dǎo)向孔(3141)，在安裝盤(314)下方的螺桿上設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母(317)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述控制組件(4)包括電壓為12V的蓄電池(40)、與蓄電池(40)相連的電纜線(41)、控制電纜線(41)的收料或放料的線盤(42)，所述電纜線(41)的一端纏繞在線盤(42)上后與電磁吸盤(32)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向組件(5)包括固定連接在托盤(2)上的第一轉(zhuǎn)軸(51)、固定連接在車體(I)上便于第一轉(zhuǎn)軸(51)沿水平方向上滑動(dòng)的滑槽(52)，所述第一轉(zhuǎn)軸(51)的底端設(shè)有與滑槽(52)相配合的滑塊(511)，所述滑槽(52)在車體(I)上的橫截面為圓弧形，在滑槽(52)前端下方的車體(I)上設(shè)有一個(gè)供第一轉(zhuǎn)軸(51)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接孔(13)，在滑槽(52)后端下方的車體(I)上均設(shè)有一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸(51)配合的定位孔(14)，在滑槽中部下方的所述車體(I)上也設(shè)有至少一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸(51)配合的定位孔(14)，所述限制組件(6)設(shè)置在定位孔(14)兩側(cè)的車體(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述限制組件(6)為至少四塊設(shè)置在車體(I)上的限制塊，四塊所述限制塊關(guān)于定位孔(14)均勻設(shè)置在車體(I)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述車體(I)上設(shè)有箱體(7)，所述箱體(7)內(nèi)設(shè)有一塊將箱體(7)分隔成便于蓄電池(40)放置的第一放置腔(71)和便于線盤(42)安裝的第二放置腔(72)的隔板(73)，所述隔板(73)上設(shè)有供電纜線(41)穿設(shè)的穿設(shè)孔(74)，所述穿設(shè)孔(74)內(nèi)設(shè)有固定圈(75)，所述箱體(7)的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)便于蓄電池(40)充電用的充電插座(76)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種扁電池移載車，其特征在于:在線盤(42)上方的所述箱體(7)上設(shè)有至少一個(gè)控制電纜線(42)收放的導(dǎo)向輪(8)，所述箱體(7)上設(shè)有兩根連桿(81)，兩根連桿(81)之間設(shè)有供導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)軸(82)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種扁電池移載車，其特征在于:所述安裝盤(314)的上部設(shè)有供電纜線(42)穿設(shè)的通孔(3142)，所述通孔(3142)上設(shè)有絕緣套(3143)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扁電池移載車，其特征在于:在托盤(2)下方的車體(I)上活動(dòng)連接有便于承受扁電池重量的支撐管(11)，所述車體(I)上設(shè)有便于支撐管(II)滑動(dòng)的導(dǎo)軌(12)，所述支撐管(11)與導(dǎo)軌(12)的長(zhǎng)度比為1:2。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203974883SQ201420463176
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李劍, 高山, 舒罡藝, 劉一航, 王穎, 徐昶, 丁俊杰, 徐繼余, 施文建, 楊旭明 申請(qǐng)人:金華八達(dá)集團(tuán)有限公司新能源汽車服務(wù)分公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司