本實用新型涉及一種電動汽車充電機，尤其是通過變壓器線圈與鐵芯電磁感應無線傳遞能量的磁路連接電動汽車充電機，屬于電動汽車充電用品。

背景技術：

目前，公知的電動汽車充電機構造都是靠電路電纜連接對電動汽車車載蓄電池進行充電，當電路電纜連接插頭插座接觸時瞬時大電流放電產生的電弧可能造成安全事故。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種電動汽車充電機，可以克服公知的電動汽車充電時，電路電纜接插頭插座接觸時瞬時大電流放電產生的電弧可能造成的安全事故。本實用新型電路簡單，結構簡單，采用普通零部件，所用零部件數(shù)量少，加工方便。

本實用新型提供一種電動汽車充電機，它是通過變壓器線圈與鐵芯電磁感應無線傳遞能量的磁路連接的電動汽車充電機。

本實用新型電動汽車充電機包括電源箱和車載充電裝置。

電源箱殼體中依次安裝有遙控電源開關，漏電保護開關，遙控定時開關，交流電流表，交流功率電表，變壓器初級線圈，變壓器L型初級線圈鐵芯；電源箱殼體底部四個角位置安裝四個萬向輪使電源箱能夠通過萬向輪前后左右移動，電源箱殼體底部中心位置安裝升降裝置使電源箱能夠上下移動，電源箱內的電源線通過殼體底部埋入地下電纜，當電路接通時交流電源對變壓器初級線圈輸入電能，并在L型初級線圈鐵芯中形成磁場。

車載充電裝置包括變壓器次級線圈，變壓器L型次級線圈鐵芯，全波整流橋堆，濾波電容器，上述部件依次連接并安裝在車載充電裝置的金屬架上，金屬架固定在電動汽車前端。

用水泥和砂石建造電動汽車充電平臺，把電源箱放在充電平臺一端，當電動汽車需要充電時，把電動汽車停在充電平臺上靠近電源箱，手動移動電源箱，通過電源箱四個萬向輪和升降裝置，將電源箱內變壓器L型初級線圈鐵芯端面貼合在電動汽車內變壓器L型次級線圈鐵芯端面上形成完整磁路，接通遙控開關電源，按需確定遙控充電時間，此時電源電能通過磁路把變壓器初級線圈的能量傳遞到變壓器次級線圈內，經(jīng)過全波整流橋堆和濾波電容器，可對車載蓄電池充電，本實用新型可做成其它類型(如其他類型電動車輛，電動移動設備，電動飛機，電動船)充電機。

本實用新型有益效果是：通過變壓器線圈與鐵芯電磁感應無線傳遞能量，取消了公知的電動汽車充電機構造都是靠電路電纜插頭插座接觸時，瞬時大電流放電產生的電弧可能造成安全事故，同時，本實用新型電路簡單，結構簡單，采用普通零部件，所用零部件數(shù)量少，加工方便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構方框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明，需要說明的是本實用新型的組成部件除特別說明之外均可從市場購買。

如圖所示，1.遙控電源開關2漏電保護開關，3.遙控定時開關，4.交流電流表，5.交流功率電表，6.變壓器初級線圈，7.變壓器L型初級線圈鐵芯，7.1.變壓器L型初級線圈鐵芯一端，7.2.電壓器L型初級線圈鐵芯另一端，8.變壓器次級線圈，9.變壓器L型次級線圈鐵芯，9.1.變壓器L型次級線圈鐵芯一端，9.2.變壓器L型次級線圈鐵芯另一端，10.全波整流橋堆，11.濾波電容器，12.車載蓄電池，13.車載充電裝置金屬板，14.電源箱殼體，15.萬向輪，16.電源箱殼體升降裝置，17.充電平臺。

在圖1中，遙控電源開關1，漏電保護開關2，遙控定時開關3，交流電流表4，交流功率電表5，變壓器初級線圈6，依次連接，電壓器L型初級線圈鐵芯7插在變壓器初級線圈6中，上述零部件固定在電源箱殼體，14內，并保證變壓器L型初級線圈鐵芯7.1端面露出電源箱殼體外部。電源箱殼體14內部電源線通過電源箱殼體14底部埋入地下電纜。用水泥和砂石建造電動汽車充電平臺17(可放在家庭院落、社區(qū)、單位或充電站)，將電源箱放在充電平臺17一端，變壓器L型次級線圈鐵芯9插在變壓器次級線圈8中，變壓器次級線圈8，變壓器L型次級線圈鐵芯9，全波整流橋堆10，濾波電容器11，依次連接，上述零部件固定在車載充電裝置金屬架13上，車載充電裝置金屬架13固定在電動汽車內部，當電動汽車需要充電時，將電動汽車停在充電平臺電源箱前端，電源箱殼體14通過萬向輪15及升降裝置16可在充電平臺17上面前后、左右、上下移動，使變壓器L型初級線圈鐵芯7.1與變壓器L型次級線圈鐵芯9.1對接并貼緊，使變壓器L型初級線圈鐵芯7.2與變壓器L型次級線圈鐵芯9.2對貼并貼緊，形成完整磁路，接通電源箱中的電源通過磁路連接對車載蓄電池充電。