一種運輸推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種運輸推車，包括頂部托盤、中部主體、車輪組。該運輸推車整體為立體矩形結(jié)構(gòu)；頂部托盤由頂板、側(cè)邊擋板一、立柱擋板鑲接而成，側(cè)邊擋板一設(shè)在頂板兩側(cè)上方位置、立柱擋板設(shè)在頂板正前方下部位置，拉條設(shè)置在立柱擋板中央；中部主體正面與反面為通口結(jié)構(gòu)，便于安放物品，其余四面由擋板組、底板組組成。擋板組由兩塊擋板組成，底板組由兩塊底板組成。車輪組由4個萬向輪組成。中部主體與頂部托盤之間通過4根立柱連接，本實用新型運輸推車可根據(jù)需要控制立柱的高低從而控制頂部托盤的傾斜度，可以運輸沒大小的物品，比傳統(tǒng)的運輸推車方便靈活，非常適合生產(chǎn)現(xiàn)場零件的運輸和存放。
【專利說明】一種運輸推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工領(lǐng)域，特別涉及一種運輸推車。
【背景技術(shù)】
[0002]在機加工領(lǐng)域，現(xiàn)場零部件從一個工位轉(zhuǎn)到另一個工位，需要周轉(zhuǎn)推車和周轉(zhuǎn)箱，傳統(tǒng)的周轉(zhuǎn)推車只具有運輸功能，不具備存放功能，在運輸零部件的過程中需要先將零部件放入周轉(zhuǎn)箱，再將周轉(zhuǎn)箱放置在推車上才能運輸，這種運輸方式比較麻煩，相當浪費時間和勞動力。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服上述缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便實用的新型運輸推車。
[0004]一種運輸推車，包括頂部托盤、中部主體、車輪組。該運輸推車整體為立體矩形結(jié)構(gòu)；所述頂部托盤由頂板、側(cè)邊擋板一、立柱擋板鑲接而成，側(cè)邊擋板一設(shè)在頂板兩側(cè)上方位置、立柱擋板設(shè)在頂板正前方下部位置，拉條設(shè)置在立柱擋板中央，連接到頂板底部中央，可以在拉條槽內(nèi)左右移動；中部主體正面與反面為通口結(jié)構(gòu)，便于安放物品，其余四面由擋板組、底板組組成。擋板組由兩塊擋板組成，分別位于中部主體相對應的兩面；底板組由兩塊底板組成，分別位于中部主體的上、下兩面。車輪組由4個萬向輪組成，分別位于在下部底板的四角。中部主體與頂部托盤之間通過4根立柱連接，立柱上設(shè)有圓形件，可上下移動；所述立柱與圓形件配套設(shè)置，數(shù)量相等；圓形件用于控制頂部托盤的傾斜度，可根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)傾斜度。
[0005]本實用新型運輸推車可根據(jù)需要控制立柱的高低從而控制頂部托盤的傾斜度，可以運輸不同大小的物品，比傳統(tǒng)的運輸推車方便靈活，非常適合生產(chǎn)現(xiàn)場零件的運輸和存放。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型運輸推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型運輸推車的主視圖；
[0008]圖3為本實用新型運輸推車的左視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述；
[0010]如圖1、圖2、圖3所示，一種運輸推車，包括頂部托盤、中部主體、車輪組。該運輸推車整體為立體矩形結(jié)構(gòu)；所述頂部托盤由頂板1、側(cè)邊擋板一 4、立柱擋板3鑲接而成，側(cè)邊擋板一 4設(shè)在頂板I兩側(cè)上方位置、立柱擋板3設(shè)在頂板I正前方下部位置，拉條2設(shè)置在立柱擋板3中央，連接到頂板I底部中央，可以在拉條槽內(nèi)左右移動；中部主體正面與反面為通口結(jié)構(gòu)，便于安放物品，其余四面由擋板組6、底板組8組成。擋板組6由兩塊擋板組成,分別位于中部主體相對應的兩面；底板組8由兩塊底板組成，分別位于中部主體的上、下兩面。車輪組由4個萬向輪7組成，分別位于在下部底板的四角。中部主體與頂部托盤之間通過4根立柱9連接，立柱9上設(shè)有圓形件5，可上下移動；所述立柱9與圓形件5配套設(shè)置，數(shù)量相等；圓形件5用于控制頂部托盤的傾斜度，可根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)傾斜度。
[0011]本實用新型運輸推車可根據(jù)需要控制立柱9的高低從而控制頂部托盤的傾斜度，可以運輸不同大小的物品，比傳統(tǒng)的運輸推車方便靈活，非常適合生產(chǎn)現(xiàn)場零件的運輸和存放。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸推車，包括頂部托盤、中部主體、車輪組，其特征在于:該運輸推車整體為立體矩形結(jié)構(gòu)； ——所述頂部托盤由頂板(I )、側(cè)邊擋板一(4)、立柱擋板(3)鑲接而成，側(cè)邊擋板一(4)設(shè)在頂板(I)兩側(cè)上方位置、立柱擋板(3)設(shè)在頂板(I)正前方下部位置，拉條(2)設(shè)置在立柱擋板(3)中央，連接到頂板(I)底部中央，可以在拉條槽內(nèi)左右移動； 一一中部主體正面與反面為通口結(jié)構(gòu)，其余四面由擋板組(6)、底板組(8)組成；所述擋板組(6)由兩塊擋板組成，分別位于中部主體相對應的兩面；底板組(8)由兩塊底板組成，分別位于中部主體的上、下兩面；中部主體與頂部托盤之間通過4根立柱(9)連接，立柱(9)上設(shè)有圓形件(5)，可上下移動；所述圓形件(5)用于控制頂部托盤的傾斜度，與立柱(9)配套設(shè)置，數(shù)量相等； —所述車輪組由4個萬向輪(7)組成，分別位于在下部底板的四角。
【文檔編號】B62B3/02GK203805935SQ201420135915
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】唐秋菊 申請人:遵義長征電器防爆設(shè)備有限責任公司