一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，包括減震底座，所述減震底座的底部四角均固定安裝有萬向輪，所述減震底座的頂部一側安裝有兩個手推桿，且減震底座的頂部還固定安裝有運輸倉，所述減震底座包括上殼體和底板，所述上殼體固定安裝在底板的頂部，所述上殼體與底板之間的空間設置為減震腔，該減震腔的內壁上覆蓋有緩沖膠墊。該穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車結構簡單，使用方便，在運輸過程中，不但能夠有效的保證銅帶卷不會受到擦傷和損壞，而且能夠一次性進行多個銅帶卷的搬運工作，提高了工作效率，節(jié)約了大量的勞動力，還能夠保證銅帶卷在運輸過程中的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)掉落的情況。
【專利說明】
一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車
技術領域
[0001]本實用新型涉及銅帶加工技術領域，具體為一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車。
【背景技術】
[0002]銅帶是一種金屬元件，具有良好的導電、導熱、耐蝕性能，主要用于加工電氣元器件、開關、墊圈、墊片、電真空器件、散熱器、導電母材及汽車水箱、散熱片、氣缸片等各種零部件。
[0003]銅帶的成品在加工完成后，需要對其進行搬運，目前，在搬運的銅帶卷時使用機械叉車直接插入銅帶卷的卷心位置進行搬運，這種的搬運方法不但會造成銅帶卷容易擦傷和損壞，而且不能夠進行一次性大量搬運，降低了工作效率，嚴重影響企業(yè)的工作效率，浪費大量勞動力，并且這種方式在搬運時銅帶的穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)掉落的現(xiàn)象，于是我們提出一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，包括減震底座，所述減震底座的底部四角均固定安裝有萬向輪，所述減震底座的頂部一側安裝有兩個手推桿，且減震底座的頂部還固定安裝有運輸倉，所述減震底座包括上殼體和底板，所述上殼體固定安裝在底板的頂部，所述上殼體與底板之間的空間設置為減震腔，該減震腔的內壁上覆蓋有緩沖膠墊，所述減震腔內設置有呈矩形陣列排布的減震球，且該減震球與緩沖膠墊之間的間隙內填充有泡沫填充物。
[0006]優(yōu)選的，所述運輸倉的內腔中部固定安裝有隔板，該隔板將運輸倉分隔為兩個運輸腔，且所述隔板的兩側均設置有五個定位桿，五個定位桿呈梯形排列在運輸腔內，且相鄰定位桿之間的間距相等。
[0007]優(yōu)選的，所述運輸倉的兩側均為敞口式結構，該運輸倉截面呈梯形結構，且運輸倉內的隔板呈與運輸倉內腔大小相同的梯形結構。
[0008]優(yōu)選的，所述底板的頂部兩側設置有卡塊，所述上殼體兩側壁的底部開設有與卡塊相適配的卡槽，所述上殼體通過卡槽與卡塊配合固定安裝在底板的頂部，且上殼體與底板的連接處設置有阻尼膠墊。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車結構簡單，使用方便，通過將銅帶放置到運輸腔內，并將銅帶卷的套筒套接在定位桿上，能夠使銅帶之間相互產(chǎn)生作用力，確保在運輸過程中銅帶不會出現(xiàn)晃動的情況，并且在運輸倉的底部設置有減震底座，能夠充分的減輕運輸車移動過程中產(chǎn)生的震動，該穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車在運輸過程中，不但能夠有效的保證銅帶卷不會受到擦傷和損壞，而且能夠一次性進行多個銅帶卷的搬運工作，提高了工作效率，節(jié)約了大量的勞動力，還能夠保證銅帶卷在運輸過程中的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)掉落的情況。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型減震底座結構示意圖。
[0012]圖中:I減震底座、11上殼體、111卡槽、121卡塊、12底板、13阻尼膠墊、14減震腔、15緩沖膠墊、16減震球、17泡沫填充物、2運輸倉、21隔板、22運輸腔、23定位桿、3手推桿、4萬向輪。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，包括減震底座I，減震底座I的底部四角均固定安裝有萬向輪4，減震底座I的頂部一側安裝有兩個手推桿3，且減震底座I的頂部還固定安裝有運輸倉2，運輸倉2的內腔中部固定安裝有隔板21，該隔板21將運輸倉2分隔為兩個運輸腔22，且隔板21的兩側均設置有五個定位桿23，五個定位桿23呈梯形排列在運輸腔22內，將銅帶卷的卷筒的套在定位桿23上，能夠使銅帶卷之間相互產(chǎn)生作用力，確保在運輸過程中銅帶不會出現(xiàn)晃動的情況，且相鄰定位桿23之間的間距相等，運輸倉2的兩側均為敞口式結構，該運輸倉2截面呈梯形結構，且運輸倉2內的隔板21呈與運輸倉2內腔大小相同的梯形結構，減震底座I包括上殼體11和底板12，上殼體11固定安裝在底板12的頂部，底板12的頂部兩側設置有卡塊121，上殼體11兩側壁的底部開設有與卡塊121相適配的卡槽111，上殼體11通過卡槽111與卡塊121配合固定安裝在底板12的頂部，且上殼體11與底板12的連接處設置有阻尼膠墊13，阻尼膠墊13具有減震的作用，上殼體11與底板12之間的空間設置為減震腔14，該減震腔14的內壁上覆蓋有緩沖膠墊15，減震腔14內設置有呈矩形陣列排布的減震球16，且該減震球16與緩沖膠墊15之間的間隙內填充有泡沫填充物17，減震腔14內的減震球16和泡沫填充物17均能起到減震的作用。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，包括減震底座(I)，其特征在于:所述減震底座(I)的底部四角均固定安裝有萬向輪(4)，所述減震底座(I)的頂部一側安裝有兩個手推桿(3)，且減震底座(I)的頂部還固定安裝有運輸倉(2)，所述減震底座(I)包括上殼體(11)和底板(12)，所述上殼體(11)固定安裝在底板(12)的頂部，所述上殼體(11)與底板(12)之間的空間設置為減震腔(14)，該減震腔(14)的內壁上覆蓋有緩沖膠墊(15)，所述減震腔(14)內設置有呈矩形陣列排布的減震球(16)，且該減震球(16)與緩沖膠墊(15)之間的間隙內填充有泡沫填充物(17)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，其特征在于:所述運輸倉(2)的內腔中部固定安裝有隔板(21)，該隔板(21)將運輸倉(2)分隔為兩個運輸腔(22)，且所述隔板(21)的兩側均設置有五個定位桿(23)，五個定位桿(23)呈梯形排列在運輸腔(22)內，且相鄰定位桿(23)之間的間距相等。3.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，其特征在于:所述運輸倉(2)的兩側均為敞口式結構，該運輸倉(2)截面呈梯形結構，且運輸倉(2)內的隔板(21)呈與運輸倉(2)內腔大小相同的梯形結構。4.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的銅帶卷運輸推車，其特征在于:所述底板(12)的頂部兩側設置有卡塊(121)，所述上殼體(11)兩側壁的底部開設有與卡塊(121)相適配的卡槽(111)，所述上殼體(11)通過卡槽(111)與卡塊(121)配合固定安裝在底板(12)的頂部，且上殼體(11)與底板(12)的連接處設置有阻尼膠墊(13)。
【文檔編號】B62B3/00GK205632556SQ201620442199
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】陳永孟
【申請人】江西同心銅業(yè)有限公司