折疊式電動平衡兩用自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于交通工具的電動自行車，特別涉及一種折疊式電動平衡兩用自行車，在前梁（3）上方與外把桿（1）連接處設(shè)有轉(zhuǎn)換套（34），在前梁（3）和后梁（5）連接處的上方設(shè)有車體連接軸（4），在前梁（3）和后梁（5）連接處的下方設(shè)有車體鎖（24），在后梁（5）的后端下面設(shè)有后軸支架（22），后軸支架（22）的上面設(shè)有減震器（21），在中梁支架（20）的后端頭上設(shè)有固定套（18），固定套（18）上方設(shè)中梁連接軸（17），中梁連接軸（17）上方設(shè)有轉(zhuǎn)向機軸（12），車座軸（6）上裝車座（7），在車體鎖（24）上連接車梯套（25），車梯套（25）內(nèi)連接腳踏桿轉(zhuǎn)軸（29），折疊式電動平衡兩用自行車的體積小、重量輕、便于騎行和攜帶，折疊后可做為娛樂使用，折疊和放開非常方便快速。
【專利說明】折疊式電動平衡兩用自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通工具的電動自行車，特別涉及一種折疊式電動平衡兩用自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車作為一種重要的交通工具，是一種既環(huán)保又便利的車種，但同時也存在著體積大，占用空間大，攜帶不方便，需要能源多的缺點，而且功能單一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種體積小、重量輕、使用攜帶方便的折疊式電動平衡兩用自行車。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:折疊式電動平衡兩用自行車包括外把桿、車把、前梁、后梁、車座、前輪、后輪、前叉、后叉、輪轂電機一、輪轂電機二，其特點是在前梁上方與外把桿連接處設(shè)有轉(zhuǎn)換套，在轉(zhuǎn)換套上方的外把桿上設(shè)有快拆一，在外把桿下端與前叉連接處的前叉軸上設(shè)有前叉鎖和前鎖扣，在前梁和后梁連接處的上方設(shè)有車體連接軸，在前梁和后梁連接處的下方設(shè)有車體鎖，車體鎖連接后叉鎖，在后梁的后端下面設(shè)有后軸支架，后軸支架的上面設(shè)有減震器，在中梁支架的后端頭上設(shè)有固定套，固定套上方設(shè)中梁連接軸，中梁連接軸上方設(shè)有轉(zhuǎn)向機軸，轉(zhuǎn)向機軸上裝中梁，中梁的上端內(nèi)裝車座軸，車座軸上裝車座，車座連接車座快拆，在后軸支架的后端頭上用后叉轉(zhuǎn)軸連接后叉，在后叉內(nèi)設(shè)后鎖扣，在車體鎖上連接車梯套，車梯套內(nèi)連接腳踏桿轉(zhuǎn)軸，腳踏桿轉(zhuǎn)軸垂直連接腳踏桿。
[0005]本實用新型的有益效果是:折疊式電動平衡兩用自行車的體積小、重量輕、便于騎行和攜帶，折疊后可做為娛樂使用，折疊和放開非常方便快速。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。
[0007]圖1是折疊式電動平衡兩用自行車結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2是圖1的折疊后結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖中，1-外把桿；2_快拆一 ；3-前梁；4_車體連接軸；5-后梁；6_車座軸；7-車座；8-車座快拆；9-中梁；10-快拆二 ； 11-減震連接螺釘一 ；12-軸向機軸；13_后叉；14_輪轂電機一 ；15-后叉轉(zhuǎn)軸；16-后鎖扣；17_中梁連接軸；18_固定套；19-減震連接螺釘二 ；20-中梁支架；21_減震器；22_后軸支架；23_后叉鎖；24_車體鎖；25_車梯套；26_車梯腳踏；27_腳踏桿；28_輪轂電機二 ；29_腳踏桿轉(zhuǎn)軸；30_前叉；31_前叉鎖；32_前叉軸；33-前鎖扣；34_轉(zhuǎn)換套；35_車把；36_前輪；37_后輪。
【具體實施方式】[0010]實施例，參照附圖1，折疊式電動平衡兩用自行車是在前梁3上方與外把桿I連接處設(shè)有轉(zhuǎn)換套34，在轉(zhuǎn)換套34上方的外把桿I上設(shè)有快拆一 2，在外把桿I的下端與前叉30連接處的前叉軸32上設(shè)有前叉鎖31和前鎖扣33。在前梁3和后梁5連接處的上方有車體連接軸4，在前梁3和后梁5連接處的下方設(shè)有車體鎖24，車體鎖24連接后叉鎖23.。在后梁5的后端下面設(shè)有后軸支架22，在后軸支架22的后方上面用減震連接螺釘二 19連接固定減震器21，減震21的上方用減震連接螺釘一 11連接車座軸6，在中梁支架20的后端頭上設(shè)有固定套18，固定套18的上方設(shè)有中梁連接軸17，中梁連接軸17的上方設(shè)有轉(zhuǎn)向機軸12，轉(zhuǎn)向機軸12上裝中梁9。在車座軸6上裝有車座7，車座7連接車座快拆8，車座快拆8的下方連接快拆二 10。在車軸支架22的后端頭上用后叉轉(zhuǎn)軸15連接后叉13，在后叉13內(nèi)設(shè)有后鎖扣16。在車體鎖24上連接車梯套25，車梯套25內(nèi)連接腳踏桿轉(zhuǎn)軸29，腳踏桿轉(zhuǎn)軸29外裝車梯腳踏26，腳踏桿轉(zhuǎn)軸29垂直連接腳踏桿27。前叉30為一側(cè)設(shè)置，前叉30的下端上裝有前輪36，在前輪36的另一側(cè)裝有輪轂電機二 28，在后叉13的下端上裝后輪37，在后輪37的另一側(cè)面上裝有輪轂電機一 14，在外把桿I的上方裝有車把35。
[0011]參照附圖2，折疊式電動平衡兩用自行車折疊的使用過程是把快拆一 2打開后將外把桿I向上提，轉(zhuǎn)換套34上拉向外側(cè)折90度，再將車體鎖24下方的車梯套25下拉鎖住腳踏桿27，車梯腳踏26向上垂直于前梁3及后梁4之間，打開快拆二 10及車座快拆8，使車座7通過車座軸6旋轉(zhuǎn)90度，車座8底部貼近內(nèi)側(cè)表面之后，將車向內(nèi)側(cè)放倒，將后叉轉(zhuǎn)軸15通過固定套18旋轉(zhuǎn)至與前叉軸32平行，把中梁9以中梁連接軸17為中心放下與后梁5重合，打開后鎖扣16，將后叉13放置與后梁5的底面平行，將輪轂電機一 14的軸與車體連接軸4對準用后叉鎖23鎖緊，完成一側(cè)折疊后同法將另一側(cè)折疊，即完成整個的折疊過程。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式電動平衡兩用自行車，包括外把桿(I)、車把(35)、前梁(3)、后梁(5)、車座(7)、前輪(36)、后輪(37)、前叉(30)、后叉(13)、輪轂電機一(14)、輪轂電機二(28)，其特征在于在前梁(3)上方與外把桿(I)連接處設(shè)有轉(zhuǎn)換套(34)，在轉(zhuǎn)換套(34)上方的外把桿(I)上設(shè)有快拆一(2)，在外把桿(I)下端與前叉(30)連接處的前叉軸(32)上設(shè)有前叉鎖(31)和前鎖扣(33)，在前梁(3)和后梁(5)連接處的上方設(shè)有車體連接軸(4)，在前梁(3)和后梁(5)連接處的下方設(shè)有車體鎖(24)，車體鎖(24)連接后叉鎖(23)，在后梁(5)的后端下面設(shè)有后軸支架(22)，后軸支架(22)的上面設(shè)有減震器(21)，在中梁支架(20)的后端頭上設(shè)有固定套(18)，固定套(18)上方設(shè)中梁連接軸(17)，中梁連接軸(17)上方設(shè)有轉(zhuǎn)向機軸(12)，轉(zhuǎn)向機軸(12)上裝中梁(9)，中梁(9)的上端內(nèi)裝車座軸(6)，車座軸(6)上裝車座(7 )，車座(7 )連接車座快拆(8 )，在后軸支架(22 )的后端頭上用后叉轉(zhuǎn)軸(15 )連接后叉(13)，在后叉(13)內(nèi)設(shè)后鎖扣(16)，在車體鎖(24)上連接車梯套(25)，車梯套(25)內(nèi)連接腳踏桿轉(zhuǎn)軸(29 )，腳踏桿轉(zhuǎn)軸(29 )垂直連接腳踏桿(27 )。
【文檔編號】B62K13/00GK203681783SQ201420021931
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】邱樹元, 秦旭明, 戴學(xué)軍 申請人:邱樹元