耐腐蝕的剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種耐腐蝕的剎車線。它包括內(nèi)管（1）、管狀層（2）、第一保護層（3）、強化層（4）、第二保護層（5）和表面保護層（6），所述鋼絲由碳纖維芯線組和樹脂層組成，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)。本發(fā)明一種耐腐蝕的剎車線，剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀，因此內(nèi)管內(nèi)的鋼絲不會彈出，保證了行車安全。
【專利說明】 耐腐蝕的剎車線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線，用于車輛剎車系統(tǒng)。屬于車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。
[0003]現(xiàn)有的車輛剎車系統(tǒng)僅注重縱向拉應(yīng)力與壓應(yīng)力的防護，剎車線外層容易受到外力刮傷或損毀，如此會導(dǎo)致內(nèi)管內(nèi)的鋼絲彈出，剎車系統(tǒng)會失靈，進而影響行車安全；并且現(xiàn)有的剎車線由外部橡膠的空心管以及內(nèi)部的鋼絲組成，其強度不夠高，耐化學(xué)腐蝕性能差,耐候性不好,并且生產(chǎn)成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種耐腐蝕的剎車線。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種耐腐蝕的剎車線，其特點是:所述剎車線包括包括內(nèi)管、管狀層、第一保護層、強化層、第二保護層和表面保護層，內(nèi)管內(nèi)設(shè)置有鋼絲，所述鋼絲由碳纖維芯線組和樹脂層組成，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，管狀層由金屬材料制作的金屬線體環(huán)形繞設(shè)于內(nèi)管的表面形成，所述管狀層外包覆有第一保護層，強化層由高分子纖維絲環(huán)形繞設(shè)于第一保護層的表面形成，強化層外包覆設(shè)有第二保護層，第二保護層外包覆表面保護層。
[0006]本發(fā)明一種耐腐蝕的剎車線，其第一保護層和第二保護層采用PP、PVC或尼龍材料制成。
[0007]本發(fā)明一種耐腐蝕的剎車線，其高分子纖維絲纏繞的間隔為0_20mm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種耐腐蝕的剎車線，剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀，因此內(nèi)管內(nèi)的鋼絲不會彈出，保證了行車安全；此剎車線成型簡單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種耐腐蝕的剎車線的立體圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的的剖面圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的鋼絲的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
內(nèi)管1，
管狀層2，
金屬線體2.1，
第一保護層3， 強化層4，
高分子纖維絲4.1，
第二保護層5，
表面保護層6。

【具體實施方式】
[0013]參見圖1-3，本發(fā)明涉及一種耐腐蝕的剎車線，包括內(nèi)管1，內(nèi)管I內(nèi)設(shè)有鋼絲，所述鋼絲由碳纖維芯線組和樹脂層組成，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，該內(nèi)管I的外側(cè)依次包覆有管狀層2、第一保護層3、強化層4、第二保護層5和表面保護層6。
[0014]所述內(nèi)管I包括內(nèi)管I可以采用ΡΡ、ΡΕ、聚二氟乙烯(PVDF-俗稱鐵氟龍)、尼龍等撓性塑材制造，其外側(cè)由碳鋼、不繡鋼、鋁及鋁合金等金屬材料制作的金屬線體2.1環(huán)形繞設(shè)于內(nèi)管I的表面，形成管狀層2，所述管狀層2外包覆有第一保護層3，第一保護層3使得金屬線體2.1受保護層3的限制而不會彈出或松散。第一保護層3的外設(shè)置有由高分子纖維絲4.1環(huán)形繞設(shè)而成的強化層4，高分子纖維絲4.1纏繞的間隔為0-20mm，使剎車線具有撓曲性，強化層4外包覆設(shè)有第二保護層5。第一保護層3和第二保護層5可采用PP、PVC或尼龍等塑材制作并呈輕薄狀。第二保護層5外包覆由PP、PVC或尼龍等塑材制作的表面保護層6，表面保護層6提升剎車線的整體強度與美觀。當拉扯內(nèi)管I內(nèi)的鋼絲進行車體剎車動作時，會有一反向作用力逐漸推擠管狀層2的金屬線體2.1產(chǎn)生蓬松現(xiàn)象，利用強化層4可固定限制金屬線體2.1不易受外力拉扯進而增加使用者行車安全，從而達到縱向與橫向的全方面防護，因此鋼絲不易彈出，保證了行車安全。
【權(quán)利要求】
1.一種耐腐蝕的剎車線，其特征在于:所述剎車線包括包括內(nèi)管(I)、管狀層(2)、第一保護層(3)、強化層(4)、第二保護層(5)和表面保護層(6)，管狀層(2)由金屬材料制作的金屬線體(2.1)環(huán)形繞設(shè)于內(nèi)管(I)的表面形成，所述管狀層(2)外包覆有第一保護層(3)，強化層(4 )由高分子纖維絲(4.1)環(huán)形繞設(shè)于第一保護層(3 )的表面形成，強化層(4 )外包覆設(shè)有第二保護層(5)，第二保護層(5)外包覆表面保護層(6)，內(nèi)管(I)內(nèi)設(shè)有鋼絲，所述鋼絲由碳纖維芯線組和樹脂層組成，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐腐蝕的剎車線，其特征在于:第一保護層(3)和第二保護層(5)采用PP、PVC或尼龍材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐腐蝕的剎車線，其特征在于:高分子纖維絲(4.1)纏繞的間隔為0-20mm。
【文檔編號】B62L3/02GK104369830SQ201410599200
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】李士清 申請人:江陰市恒達車輛配件有限公司