一種滑板車車把手的固定支構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔；該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡(jiǎn)單，且從原來(lái)的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利說(shuō)明】一種滑板車車把手的固定支構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種滑板車車把手的固定支構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是現(xiàn)代繼滑板運(yùn)動(dòng)后的又一滑板系列的杰出代表，時(shí)速可達(dá)20 /小時(shí)，近兩年時(shí)間，滑板車在全國(guó)各地迅速崛起，成為年輕朋友們新一代比較喜愛的一項(xiàng)產(chǎn)品，很符合年輕朋友喜歡挑戰(zhàn)的口味。滑板車車把手的固定支構(gòu)是滑板車主要支撐部件，連接于手柄和腳踏板之間，現(xiàn)有的滑板車車把手的固定支構(gòu)上的連接扣主要由左右兩枚螺栓穿過(guò)固定，操作繁瑣，每次都要擰兩顆螺栓，且成本高，無(wú)法滿足現(xiàn)代各企業(yè)之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)單、節(jié)約成本的滑板車車把手的固定支構(gòu)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述上螺栓孔的直徑與下螺栓孔的直徑相等。
[0006]作為優(yōu)選，所述主連接桿呈圓柱形。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡(jiǎn)單，且從原來(lái)的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種滑板車車把手的固定支構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]參閱圖1所示，一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿1，及和主連接桿連接的卡扣部2，所述卡扣部2包括上卡扣部24，及連接上卡扣部24左端的第一鉤形扣26，及貫穿上卡扣部24右端的上螺栓孔21，及設(shè)置在上卡扣部24下方的下卡扣部23，及連接下卡扣部23左端的第二鉤形扣25，及貫穿下卡扣部23右端的下螺栓孔22。
[0012]所述上螺栓孔21的直徑與下螺栓孔22的直徑相等。所述主連接桿I呈圓柱形。所述滑板車車把手的固定支構(gòu)的材質(zhì)為鋁合金材料。
[0013]在使用時(shí)，先把第一鉤形扣26和第二鉤形扣25相扣，再把上卡扣部24與下卡扣部23套在需要連接的手柄桿上，在上螺栓孔21與下螺栓孔22中穿過(guò)一枚螺栓固定，這樣就可以很輕松的把滑板車車把手的固定支構(gòu)與手柄桿連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡(jiǎn)單，且從原來(lái)的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競(jìng)爭(zhēng)力。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，其特征在于:所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，其特征在于:所述上螺栓孔的直徑與下螺栓孔的直徑相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，其特征在于:所述主連接桿呈圓柱形。
【文檔編號(hào)】B62K21/12GK203666883SQ201320826393
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】黃順 申請(qǐng)人:黃順