一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車的制作方法
【專利摘要】一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，包括帶有滾動滑輪的矩形框架，所述矩形框架相平行的一組側(cè)邊上固定焊接有若干相平行的A形支架，A形支架上設(shè)置有若干用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第一支撐擋桿。本實(shí)用新型既可以用于放置L形機(jī)構(gòu)蓋板；機(jī)構(gòu)蓋板傾斜放置，可層層堆疊，可有效節(jié)省空間；機(jī)構(gòu)蓋板放置在小車上，井然有序，有利于分類、編號和統(tǒng)計(jì)；小車輕便，可人力推行，具備轉(zhuǎn)運(yùn)和儲存機(jī)構(gòu)蓋板的功能，有利于機(jī)構(gòu)的裝配作業(yè)。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有高壓組合電器產(chǎn)品零部件儲存和轉(zhuǎn)運(yùn)功能的設(shè)備，具體涉及一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓組合電器由眾多元件組成，其中動作元件(如斷路器、隔離開關(guān)及接地開關(guān)等)均需要機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動，考慮到運(yùn)維檢修的方便性，每種機(jī)構(gòu)均設(shè)置了可拆卸的機(jī)構(gòu)蓋板，一般使用螺栓將其固定在機(jī)構(gòu)上，如需拆卸則解開螺栓即可。機(jī)構(gòu)蓋板通常為L形和平面形。
[0003]由于工程中的機(jī)構(gòu)蓋板的型號和數(shù)量眾多，規(guī)格型號不一，因此存在一定的管理問題，如在存儲時(shí)占用庫房空間，在裝配時(shí)占用裝配場地。其次，機(jī)構(gòu)蓋板還存在型號查找困難、數(shù)量盤點(diǎn)不易、保護(hù)措施難控制(容易壓壞和劃傷)等問題。因此需開發(fā)出一種較為方便實(shí)用的工位器具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述問題，提供一種能夠有效節(jié)約存儲空間、防止零部件損傷以及能夠?qū)崿F(xiàn)便攜式轉(zhuǎn)運(yùn)功能的用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型包括帶有滾動滑輪的矩形框架，所述矩形框架相平行的一組側(cè)邊上固定焊接有若干相平行的A形支架，A形支架上設(shè)置有若干用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第一支撐擋桿。
[0007]所述矩形框架另一組相平行的側(cè)邊上設(shè)置有若干相平行的用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第二支撐擋桿。
[0008]所述第二支撐擋桿與豎直方向呈5度設(shè)置。
[0009]所述A形支架的數(shù)量為4個(gè)。
[0010]所述A形支架上設(shè)置有用于推動小車的把手。
[0011]所述把手、第一支撐擋桿和第二支撐擋桿上均設(shè)置有護(hù)套。
[0012]所述矩形框架為由四根方鋼焊接而成的框架。
[0013]所述A形支架的頂端通過連接桿連接。
[0014]所述第一支撐擋桿與豎直方向呈15度設(shè)置。
[0015]所述滾動滑輪為定向輪和萬向輪。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有的有益效果:本實(shí)用新型可以用于放置L形機(jī)構(gòu)蓋板；機(jī)構(gòu)蓋板傾斜放置，可層層堆疊，可有效節(jié)省空間；機(jī)構(gòu)蓋板放置在小車上，井然有序，有利于分類、編號和統(tǒng)計(jì)；小車輕便，可人力推行，具備轉(zhuǎn)運(yùn)和儲存機(jī)構(gòu)蓋板的功能，有利于機(jī)構(gòu)的裝配作業(yè)。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在又可以在A形支架的下方放置方形機(jī)構(gòu)蓋板，這樣充分利用到了空間，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效的節(jié)省機(jī)構(gòu)蓋板的放置空間及實(shí)現(xiàn)方便的轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0018]滾動滑輪為定向輪和萬向輪，其中位于把手一端的兩個(gè)為萬向輪，另一端的兩個(gè)為定向輪，可實(shí)現(xiàn)小車的移動功能。
[0019]所有的支撐擋桿上都套有護(hù)套，能有效地預(yù)防在放置機(jī)構(gòu)蓋板時(shí)的磕碰損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)蓋板放置小車的主視圖；
[0021]圖2為圖1沿A- A線的剖視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的左視圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)蓋板放置小車在使用狀態(tài)下的主視圖。
[0024]其中，I為第一支撐擋桿，2為護(hù)套，3為滾動滑輪，4為矩形支架，5為第一支撐擋桿，6為A形支架,7為把手,8為L形機(jī)構(gòu)蓋板,9為方形機(jī)構(gòu)蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0026]如圖1-4所示，本實(shí)用新型包括位于底部的矩形框架4，所述矩形框架4為由四根方鋼焊接而成的框架，矩形框架4上帶有滾動滑輪3，矩形框架4相平行的一組側(cè)邊上焊接固定有若干A形支架6，A形支架6平行設(shè)置，本實(shí)用新型中A形支架6的數(shù)量為4個(gè)，外側(cè)的一個(gè)A形支架6上設(shè)置有用于推動小車的把手7，把手7采用彎管加工而成，把手7上設(shè)置有護(hù)套，提高人手操作的舒適感;A形支架6的頂端通過連接桿連接，并且每個(gè)A形支架6包括兩側(cè)的支腳和中間起連接作用的支撐桿，兩側(cè)的支腳上開設(shè)有一排通孔，每個(gè)通孔內(nèi)插有用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第一支撐擋桿1，并且第一支撐擋桿I和A形支架焊接固定，第一支撐擋桿I與豎直方向均呈15度設(shè)置，相鄰A形支架6上相應(yīng)的第一支撐擋桿I在同一平面上且平行。
[0027]矩形框架4另一組相平行的側(cè)邊上各開設(shè)有一排通孔，每個(gè)通孔內(nèi)插有第二支撐擋桿5，第二支撐擋桿5平行設(shè)置。第一支撐擋桿1、第二支撐擋桿5均和矩形框架4焊接在一起。第二支撐擋桿5與豎直方向呈5度設(shè)置，矩形框架4相對側(cè)邊上的相應(yīng)的兩根支撐擋桿5所組成的平面之間相互平行。
[0028]第二支撐擋桿5的高度低于第一支撐擋桿I的高度，第一支撐擋桿I和第二支撐擋桿5上都套有護(hù)套，能有效地預(yù)防在放置機(jī)構(gòu)蓋板時(shí)的磕碰損傷。第一支撐擋桿I的間距略大于機(jī)構(gòu)蓋板的厚度(約20mm)。
[0029]滾動滑輪3為定向輪和萬向輪，其中位于把手一端的兩個(gè)為萬向輪，另一端的兩個(gè)為定向輪，可實(shí)現(xiàn)小車的移動功能。
[0030]如圖4所示，L形機(jī)構(gòu)蓋板8插在A形支架上的兩組第一支撐擋桿I之間，整齊劃一。放在最上層的機(jī)構(gòu)蓋板可直接抽取出來，放在中間及下層的機(jī)構(gòu)蓋板可以從側(cè)面抽取出來。機(jī)構(gòu)蓋板自身略傾斜放置，符合人體工程學(xué)的要求，方便工人站在旁邊存取機(jī)構(gòu)蓋板。小車前后擺放兩排機(jī)構(gòu)蓋板，結(jié)構(gòu)緊湊，平衡性好。A形支架下部的第二支撐擋桿5之間用于放置方形機(jī)構(gòu)蓋板9，進(jìn)一步充分利用了空間。
[0031]本實(shí)用新型所采用的均為常規(guī)的零部件，制造工藝簡單。制作完成之后結(jié)構(gòu)緊湊、外觀樸實(shí)，可操作性強(qiáng)，能有效地節(jié)省機(jī)構(gòu)蓋板的放置空間及實(shí)現(xiàn)方便轉(zhuǎn)運(yùn)的功能。
【權(quán)利要求】
1.一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，包括帶有滾動滑輪(3)的矩形框架(4)，所述矩形框架(4)相平行的一組側(cè)邊上固定焊接有若干相平行的A形支架(6)，A形支架(6 )上設(shè)置有若干用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第一支撐擋桿(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述矩形框架(4)另一組相平行的側(cè)邊上設(shè)置有若干相平行的用于支撐機(jī)構(gòu)蓋板的第二支撐擋桿(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述第二支撐擋桿(5)與豎直方向呈5度設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述A形支架(6)的數(shù)量為4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述A形支架(6)上設(shè)置有用于推動小車的把手(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述把手(7)、第一支撐擋桿(I)和第二支撐擋桿(5 )上均設(shè)置有護(hù)套(2 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述矩形框架(4)為由四根方鋼焊接而成的框架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述A形支架(6)的頂端通過連接桿連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述第一支撐擋桿(I)與豎直方向呈15度設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于放置機(jī)構(gòu)蓋板的小車，其特征在于，所述滾動滑輪(3)為定向輪和萬向輪。
【文檔編號】B62B3/10GK203623751SQ201320825902
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】張謙, 翁鎮(zhèn)豪, 曹容昭, 郭嘉健, 何嘉杰 申請人:中國西電電氣股份有限公司