滑板車折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了滑板車折疊結(jié)構(gòu)，包括頭管、踏板、轉(zhuǎn)軸，所述的踏板上設(shè)置有折疊座，所述的頭管下端通過轉(zhuǎn)軸與折疊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的折疊座上設(shè)置有第一限位部、第二限位部，還包括限位套、彈性件、連接件、限位件，所述的限位套套于頭管上，所述的限位件位于限位套內(nèi)并通過連接件與限位套相連接，所述的頭管上設(shè)置有長槽，所述的連接件端部位于長槽內(nèi)，所述的限位件與折疊座上的第一限位部、第二限位部相配合，所述的彈性件位于頭管內(nèi)并為限位件提供彈性回復(fù)力。該滑板車折疊結(jié)構(gòu)讓使用者在折疊或者展開滑板車時(shí)，只需對(duì)限位套進(jìn)行上下移動(dòng)即可，而限位件、彈性件等部件皆被隱藏，不僅美觀且避免了夾手的風(fēng)險(xiǎn)，安全系數(shù)更高。
【專利說明】
滑板車折疊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車，尤其涉及滑板車折疊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是近年來十分流行的代步以及娛樂工具，深受人們的喜愛。目前的滑板車一般都具有折疊結(jié)構(gòu)，在儲(chǔ)存或者運(yùn)輸時(shí)能夠通過折疊結(jié)構(gòu)將滑板車進(jìn)行折疊，以減小滑板車占用的空間，但目前的折疊結(jié)構(gòu)一般都是通過扳手對(duì)滑板車進(jìn)行鎖定或者解鎖，而在操作扳手過程中，因扳手與滑板車之間距離較近，容易夾傷使用者。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的折疊結(jié)構(gòu)在鎖定或者解鎖過程中容易夾傷使用者等缺陷，提供了一種新的滑板車折疊結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]滑板車折疊結(jié)構(gòu)，包括頭管、踏板、轉(zhuǎn)軸，所述的踏板上設(shè)置有折疊座，所述的頭管下端通過轉(zhuǎn)軸與折疊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的折疊座上設(shè)置有第一限位部、第二限位部，還包括限位套、彈性件、連接件、限位件，所述的限位套套于頭管上，所述的限位件位于限位套內(nèi)并通過連接件與限位套相連接，所述的頭管上設(shè)置有長槽，所述的連接件端部位于長槽內(nèi)，所述的限位件與折疊座上的第一限位部、第二限位部相配合，所述的彈性件位于頭管內(nèi)并為限位件提供彈性回復(fù)力。
[0006]限位件用于卡入第一限位部或第二限位部中從而對(duì)滑板車進(jìn)行鎖定，限位套能夠在頭管上上下移動(dòng)，在限位套移動(dòng)過程中，將通過連接件帶動(dòng)限位件上下移動(dòng)，當(dāng)限位套向上移動(dòng)時(shí)，限位件也被帶動(dòng)并脫離折疊座上的第一限位部或第二限位部并對(duì)頭管內(nèi)的彈性件進(jìn)行壓縮，此時(shí)滑板車可隨意進(jìn)行折疊或者展開，當(dāng)折疊或者展開到位后，松開限位套，則限位件在彈性件的彈性回復(fù)力的作用下將自動(dòng)卡入第一限位部或第二限位部中，且限位套也在限位件的帶動(dòng)下自動(dòng)回位，從而完成折疊或者展開動(dòng)作，連接件與長槽相配合，能夠限定限位件移動(dòng)的距離，避免限位件與折疊座之間出現(xiàn)較大間隙。通過以上結(jié)構(gòu)之間的相互配合，讓使用者在折疊或者展開滑板車時(shí)只需對(duì)限位套進(jìn)行上下移動(dòng)即可，而限位件、彈性件等部件皆被隱藏，不僅美觀且避免了夾手的風(fēng)險(xiǎn)，安全系數(shù)更高。
[0007]作為優(yōu)選，上述所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，所述的第一限位部包括凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)兩側(cè)形成有凹槽，所述的限位件內(nèi)設(shè)置有與凸臺(tái)相配合的空腔，所述的限位件上設(shè)置有與凹槽相配合的插接部。使得限位件與第一限位部之間卡接時(shí)更加緊密而牢固，進(jìn)一步提升滑板車的安全性能。
[0008]作為優(yōu)選，上述所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，所述的限位套上還設(shè)置有持握部。便于使用者對(duì)限位套進(jìn)行移動(dòng)，更加人性化。
[0009]作為優(yōu)選，上述所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，還包括緊固件，所述的緊固件貫穿頭管，所述的彈性件一端與限位件相抵觸，彈性件另一端與緊固件相連接。通過緊固件能讓彈性件在頭管更加穩(wěn)固。
[0010]作為優(yōu)選，上述所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，所述的彈性件為彈簧。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中限位件與折疊座的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型展開狀態(tài)下的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1-4和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但它們不是對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1至圖4所示，滑板車折疊結(jié)構(gòu)，包括頭管1、踏板7、轉(zhuǎn)軸12，所述的踏板7上設(shè)置有折疊座9，所述的頭管I下端通過轉(zhuǎn)軸12與折疊座9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的折疊座9上設(shè)置有第一限位部10、第二限位部8，還包括限位套4、彈性件5、連接件6、限位件11，所述的限位套4套于頭管I上，所述的限位件11位于限位套4內(nèi)并通過連接件6與限位套4相連接，所述的頭管I上設(shè)置有長槽2，所述的連接件6端部位于長槽2內(nèi)，所述的限位件11與折疊座9上的第一限位部10、第二限位部8相配合，所述的彈性件5位于頭管I內(nèi)并為限位件11提供彈性回復(fù)力。
[0018]正常使用狀態(tài)下，限位件11位于折疊座9上的第一限位部10上，要對(duì)滑板車進(jìn)行折疊時(shí)，用手握住限位套4并將限位套4上移，則限位套4將通過連接件6帶動(dòng)限位件11上移并脫離第一限位部10，同時(shí)限位件11會(huì)對(duì)彈性件5進(jìn)行壓迫，使得彈性件5產(chǎn)生彈性回復(fù)力，接著用手握住頭管I并使頭管I轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊的位置，然后松開限位套4，則在彈性件5的彈性回復(fù)力作用下，限位件11將會(huì)被壓入第二限位部8中，同時(shí)限位套4也在限位件11的帶動(dòng)下自動(dòng)回位，完成折疊動(dòng)作。同理，需要將滑板車展開時(shí)，也是直接握住限位套4向上移動(dòng)使限位件11從第二限位部8中脫離，并將頭管I轉(zhuǎn)動(dòng)到展開位置，接著松開限位套4，則在彈性件5的彈性回復(fù)力作用下限位件11自動(dòng)卡入第一限位部10，限位套4也自動(dòng)復(fù)位，完成展開動(dòng)作。在滑板車展開或折疊的過程中，使用者只需將限位套4向上移動(dòng)，而不像現(xiàn)有技術(shù)中需要扳動(dòng)扳手，避免了夾傷手的風(fēng)險(xiǎn)，更加安全。
[0019]作為優(yōu)選，所述的第一限位部10包括凸臺(tái)16，所述的凸臺(tái)16兩側(cè)形成有凹槽17，所述的限位件11內(nèi)設(shè)置有與凸臺(tái)16相配合的空腔15，所述的限位件11上設(shè)置有與凹槽17相配合的插接部14。
[0020]作為優(yōu)選，所述的限位套4上還設(shè)置有持握部13。
[0021]作為優(yōu)選，還包括緊固件3，所述的緊固件3貫穿頭管I，所述的彈性件5—端與限位件11相抵觸，彈性件5另一端與緊固件3相連接。
[0022]作為優(yōu)選，所述的彈性件5為彈簧。
[0023]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.滑板車折疊結(jié)構(gòu)，包括頭管(I)、踏板(7)、轉(zhuǎn)軸(12)，所述的踏板(7)上設(shè)置有折疊座(9)，所述的頭管(I)下端通過轉(zhuǎn)軸(12)與折疊座(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的折疊座(9)上設(shè)置有第一限位部(10)、第二限位部(8)，其特征在于:還包括限位套(4)、彈性件(5)、連接件(6)、限位件(11)，所述的限位套(4)套于頭管(I)上，所述的限位件(11)位于限位套(4)內(nèi)并通過連接件(6)與限位套(4)相連接，所述的頭管(I)上設(shè)置有長槽(2)，所述的連接件(6)端部位于長槽(2)內(nèi)，所述的限位件(11)與折疊座(9)上的第一限位部(10)、第二限位部(8)相配合，所述的彈性件(5)位于頭管(I)內(nèi)并為限位件(11)提供彈性回復(fù)力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一限位部(10)包括凸臺(tái)(16)，所述的凸臺(tái)(16)兩側(cè)形成有凹槽(17)，所述的限位件(11)內(nèi)設(shè)置有與凸臺(tái)(16)相配合的空腔(15)，所述的限位件(11)上設(shè)置有與凹槽(17)相配合的插接部(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的限位套(4)上還設(shè)置有持握部(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括緊固件(3)，所述的緊固件(3)貫穿頭管(1)，所述的彈性件(5)—端與限位件(11)相抵觸，彈性件(5)另一端與緊固件(3)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的彈性件(5)為彈簧。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205675164SQ201620461542
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日 公開號(hào)201620461542.3, CN 201620461542, CN 205675164 U, CN 205675164U, CN-U-205675164, CN201620461542, CN201620461542.3, CN205675164 U, CN205675164U
【發(fā)明人】呂偉超, 劉勇
【申請(qǐng)人】永康市堂勝工貿(mào)有限公司