一種帶傳送系統(tǒng)的公交車的制作方法
【專利摘要】一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，屬于運速工具。包括車體、車內(nèi)走道、前車門和后車門，所述車體內(nèi)設(shè)有多個座椅，所述的后車門設(shè)置在車體的后端，在所述后車門的后面設(shè)有一排座位，在所述走道的中間位置設(shè)有一臺槽，所述的臺槽內(nèi)鋪設(shè)有一傳送系統(tǒng)。通過設(shè)置在車體底座的傳送系統(tǒng)，可使乘客方便快捷的上下車，避免了車體走道內(nèi)過于擁擠的現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)合理，功能性好，達到了乘客暢通乘車，健康出行的目的。
【專利說明】一種帶傳送系統(tǒng)的公交車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運速工具，具體來講是一種帶傳送系統(tǒng)的公交車。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車作為一種運速工具，每天不斷的來回載客，穿梭與各大中小城市，公交車的身影隨處可見；公交車服務(wù)人民，方便了大眾的出行。但公交車也存在一些缺陷:當公交車的乘客過多，走道里的乘客便會十分擁擠，因此當車箱前面或后面的乘客想要下車時，擠來擠去非常不便，所以應(yīng)該提出一種新的技術(shù)方案解決以上問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，該公交車解決了車體走道內(nèi)過于擁擠的現(xiàn)象，節(jié)省了乘客時間，得到公交車暢通的目的。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，包括車體、車內(nèi)走道、前車門和后車門，所述車體內(nèi)設(shè)有多個座椅，所述的后車門設(shè)置在車體的后端，在所述后車門的后面設(shè)有一排座位，在所述走道的中間位置設(shè)有一臺槽，所述的臺槽內(nèi)鋪設(shè)有一傳送系統(tǒng)。
[0005]進一步，所述的傳送系統(tǒng)包括傳送帶、驅(qū)動電機和輥筒組，所述的輥筒組包括驅(qū)動輥筒和從動輥筒，所述傳送帶繞與輥筒組，其中所述驅(qū)動輥筒在驅(qū)動電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。
[0006]本實用新型的有益效果是:通過設(shè)置在車體底座的傳送系統(tǒng)，可使乘客方便快捷的上下車，避免了車體走道內(nèi)過于擁擠的現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)合理，功能性好，達到了乘客暢通乘車，健康出行的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種帶傳送系統(tǒng)的公交車的車體內(nèi)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為傳送系統(tǒng)在車體內(nèi)的主視(局部)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:I駕駛區(qū)，2前車門，3后車門，4座椅，5車體底座，6車內(nèi)走道，7臺槽，8傳送帶，10輥筒組，101驅(qū)動輥筒，102從動輥筒。
【具體實施方式】
[0010]參照說明書附圖對本實用用新型作進一步詳細的描述:
[0011]如圖1所示。一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，包括車體、前車門2和后車門3，所述車體內(nèi)設(shè)有多個座椅4，所述車體的下端為車體底座5，車體底座的上設(shè)有車內(nèi)走道6，車內(nèi)走道的一側(cè)還設(shè)有駕駛區(qū)I。
[0012]所述的后車門3設(shè)置在車體的后端，在所述后車門3的后面設(shè)有一排座椅4，與現(xiàn)有公交車輛不同的是，將后車門3由車體的中間設(shè)置到了車體的后端，所以前車門2與后車門3之間可設(shè)有多個座位；通常情況下，如果有空的座椅，乘客會自覺往車廂后面走；在所述車內(nèi)走道的中間位置設(shè)有一臺槽8，所述臺槽8的深度小于車體底座5的厚度，所述的臺槽7內(nèi)鋪設(shè)有一傳送系統(tǒng)。
[0013]如圖2所示:所述的傳送系統(tǒng)包括傳送帶8、驅(qū)動電機(圖未示)和輥筒組10，所述的輥筒組包括驅(qū)動輥筒101和從動輥筒102，所述傳送帶8繞與輥筒組10，其中所述驅(qū)動輥筒101在驅(qū)動電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，且所述從動輥筒102借助所述傳送帶8的摩擦而旋轉(zhuǎn)。
[0014]從前車門上車的乘客可以從所述傳送帶8上直接到達車箱的后面，尋找座位或站立的地方；省時方便，避免了車內(nèi)擁擠，節(jié)省乘客的上下車時間。
[0015]除說明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，包括車體、車內(nèi)走道、前車門和后車門，所述車體內(nèi)設(shè)有多個座椅，其特征在于:所述的后車門設(shè)置在車體的后端，在所述后車門的后面設(shè)有一排座位，在所述走道的中間位置設(shè)有一臺槽，所述的臺槽內(nèi)鋪設(shè)有一傳送系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶傳送系統(tǒng)的公交車，其特征在于，所述的傳送系統(tǒng)包括傳送帶、驅(qū)動電機和輥筒組，所述的輥筒組包括驅(qū)動輥筒和從動輥筒，所述傳送帶繞與輥筒組，其中所述驅(qū)動輥筒在驅(qū)動電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B62D47/02GK203460965SQ201320607863
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】辛統(tǒng)樂 申請人:辛統(tǒng)樂