汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，包括：導(dǎo)向筒、管柱調(diào)節(jié)支架、防掉落護板，所述防掉落護板安裝于導(dǎo)向筒下方，并且防掉落護板兩端與管柱調(diào)節(jié)支架連接，所述防掉落護板中間開設(shè)有一凹槽，所述導(dǎo)向筒放置于凹槽中。本實用新型可以使得汽車轉(zhuǎn)向管柱在發(fā)生碰撞潰縮后，不會因為重力作用而自然掉落，保護了駕駛員的安全。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當前主流的電動助力轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)，通常由安裝點與汽車儀表板橫梁支架裝配在一起，通常由金屬拉脫塊和管柱調(diào)節(jié)支架注塑在一起。當汽車發(fā)生碰撞時，方向盤及轉(zhuǎn)向管柱將受到駕駛員經(jīng)安全氣囊緩沖后的慣性向前的沖擊力，一旦該沖擊力沿管柱軸線方向的分力達到注塑材料的極限時，注塑點被剪斷。管柱上的調(diào)節(jié)支架與拉脫塊的連接斷開，潰縮開始，轉(zhuǎn)向管柱整體下移。此時，由于上安裝點與儀表板橫梁支架的連接已經(jīng)斷開，轉(zhuǎn)向管柱上部沒有支撐，在壓潰過程中，轉(zhuǎn)向管柱通常會掉落而造成駕駛員的受傷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，能夠在汽車發(fā)生撞擊過程，防止轉(zhuǎn)向管柱掉落。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，包括:導(dǎo)向筒、管柱調(diào)節(jié)支架、防掉落護板，所述防掉落護板安裝于導(dǎo)向筒下方，所述防掉落護板兩端與管柱調(diào)節(jié)支架連接，所述防掉落護板中間開設(shè)有一凹槽，所述導(dǎo)向筒放置于凹槽中。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述防掉落護板與管柱調(diào)節(jié)支架連接方式為焊接。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述防掉落護板開設(shè)的凹槽設(shè)置在防掉落護板中央，所述凹槽兩邊間距小于導(dǎo)`向筒直徑。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型可以使得汽車轉(zhuǎn)向管柱在發(fā)生碰撞潰縮后，不會因為重力作用而自然掉落，保護了駕駛員的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中各部件的標記如下:1、導(dǎo)向筒，2、管柱調(diào)節(jié)支架，3、防掉落護板，4、凹槽?！揪唧w實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0012]一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，包括:導(dǎo)向筒1、管柱調(diào)節(jié)支架2、防掉落護板3，所述防掉落護板3安裝于導(dǎo)向筒I下方，所述防掉落護板3兩端與管柱調(diào)節(jié)支架2連接，所述防掉落護板3中間開設(shè)有一凹槽4，所述導(dǎo)向筒放置于凹槽4中。
[0013]所述的汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，其特征在于，所述防掉落護板3與管柱調(diào)節(jié)支架2連接方式為焊接。
[0014]所述防掉落護板開設(shè)的凹槽4設(shè)置在防掉落護板3中央，所述凹槽4兩邊間距小于導(dǎo)向筒I直徑。
[0015]本實用新型的工作原理是在汽車轉(zhuǎn)向管柱在發(fā)生碰撞潰縮后，利用防掉落護板33?住導(dǎo)向筒1，從而避免管柱的掉落。
[0016]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均 同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，其特征在于，包括:導(dǎo)向筒、管柱調(diào)節(jié)支架、防掉落護板，所述防掉落護板安裝于導(dǎo)向筒下方，所述防掉落護板兩端與管柱調(diào)節(jié)支架連接，所述防掉落護板中間開設(shè)有一凹槽，所述導(dǎo)向筒放置于凹槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，其特征在于，所述防掉落護板與管柱調(diào)節(jié)支架的連接方式為焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向管柱防掉落裝置，其特征在于，所述防掉落護板開設(shè)的凹槽設(shè)置在防掉落護板中央，所述凹槽兩邊間距小于導(dǎo)向筒直徑。
【文檔編號】B62D1/16GK203528588SQ201320579308
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】韓翔 申請人:常州市武進翔宇電子元器件有限公司