兒童推車的制作方法
【專利摘要】一種兒童推車，推車車架包括相對稱的左側支架與右側支架、連接于左側支架與右側支架之間的連接架，左側支架包括左前架、左后架、左側桿、前部與左前架轉(zhuǎn)動連接的左連桿、與左后架轉(zhuǎn)動連接的左拉桿、與左側桿的上部轉(zhuǎn)動連接的左推桿架，左拉桿與左連桿的后部轉(zhuǎn)動連接，左推桿架的下部與左拉桿的上部轉(zhuǎn)動連接，左前輪的上部、左后架的上部與左側桿的下部三個部件相轉(zhuǎn)動連接，當推車車架處于展開位置下，左前架與左側桿之間形成夾角α,夾角α的角度范圍為165°-195°。當將車架鎖定機構解鎖后，左側支架與右側支架分別能夠折疊，然后將左側支架與右側支架分別相對的繞連接架轉(zhuǎn)動靠攏，推車車架處于折疊位置，折疊后體積較小、便于攜帶。
【專利說明】兒童推車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種兒童推車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置于所述的推車車架下部的前輪組件與后輪組件、設置于所述的推車車架上的能夠支撐人體的人體支撐裝置、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定裝置?，F(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種兒童推車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、左前輪組件、右前輪組件、左后輪組件、右后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的車架鎖定裝置、設置于所述的推車車架上的座位，所述的推車車架包括位于左側部的左側支架、位于右側部的右側支架、連接于所述的左側支架與所述的右側支架之間的連接架，
[0005]所述的左側支架包括:
[0006]左前架，所述的左前輪組件設置于所述的左前架的下部；
[0007]左后架，所述的左后輪組件設置于所述的左后架的下部；
[0008]左側桿，所述的左前架的上部、所述的左后架的上部與所述的左側桿的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接；
[0009]左連桿，所述的左連桿的前部與所述的左前架繞左三軸轉(zhuǎn)動連接；
[0010]左拉桿，所述的左拉桿與所述的左后架繞左四軸轉(zhuǎn)動連接，所述的左連桿的后部與所述的左拉桿繞左五軸轉(zhuǎn)動連接；
[0011]左推桿架，所述的左側桿的上部與所述的左推桿架繞左六軸轉(zhuǎn)動連接，所述的左推桿架的下部與所述的左拉桿的上部繞左七軸轉(zhuǎn)動連接；
[0012]所述的右側支架包括:
[0013]右前架，所述的右前輪組件設置于所述的右前架的下部；
[0014]右后架，所述的右后輪組件設置于所述的右后架的下部；
[0015]右側桿，所述的右前架的上部、所述的右后架的上部與所述的右側桿的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接；
[0016]右連桿，所述的右連桿的前部與所述的右前架繞右三軸轉(zhuǎn)動連接；
[0017]右拉桿，所述的右拉桿與所述的右后架繞右四軸轉(zhuǎn)動連接，所述的右連桿的后部與所述的右拉桿繞右五軸轉(zhuǎn)動連接；
[0018]右推桿架，所述的右側桿的上部與所述的右推桿架繞右六軸轉(zhuǎn)動連接，所述的右推桿架的下部與所述的右拉桿的上部繞右七軸轉(zhuǎn)動連接；
[0019]所述的連接架包括:
[0020]前橫桿，所述的前橫桿的一端部與所述的左前架繞一一軸轉(zhuǎn)動連接，所述的前橫桿的另一端部與所述的右前架繞二一軸轉(zhuǎn)動連接；
[0021]后橫桿，所述的后橫桿的一端部與所述的左后架繞一二軸轉(zhuǎn)動連接，所述的后橫桿的另一端部與所述的右后架繞二二軸轉(zhuǎn)動連接；
[0022]上橫桿，所述的上橫桿的一端部與所述的左推桿架繞一三軸轉(zhuǎn)動連接，所述的上橫桿的另一端部與所述的右推桿架繞二三軸轉(zhuǎn)動連接；
[0023]所述的左前輪組件包括左前輪，所述的左后輪組件包括與所述的左后架的下部繞左八軸轉(zhuǎn)動連接的左后輪接頭、轉(zhuǎn)動設置在所述的左后輪接頭上的左后輪，所述的左后輪接頭與所述的左后架之間設置有展開左定位機構，所述的右前輪組件包括右前輪，所述的右后輪組件包括與所述的右后架的下部繞右八軸轉(zhuǎn)動連接的右后輪接頭、轉(zhuǎn)動設置在所述的右后輪接頭上的右后輪，所述的右后輪接頭與所述的右后架之間設置有展開右定位機構，當所述的推車車架處于折疊位置下，所述的左后輪的輪軸位于所述的左前架與所述的左后架之間，并且所述的左后輪位于所述的左前輪的上方，所述的右后輪的輪軸位于所述的右前架與所述的右后架之間，并且所述的右后輪位于所述的右前輪的上方，
[0024]所述的左推桿架包括位于下部分別與所述的左側桿和所述的左拉桿轉(zhuǎn)動連接的左推桿、沿著所述的左推桿的長度方向滑動設置在所述的左推桿上的左推把，所述的左推桿與所述的左推把之間設置有左推桿定位機構，所述的右推桿架包括位于下部分別與所述的右側桿和所述的右拉桿轉(zhuǎn)動連接的右推桿、沿著所述的右推桿的長度方向滑動設置在所述的右推桿上的右推把，所述的右推桿與所述的右推把之間設置有右推桿定位機構，所述的上橫桿轉(zhuǎn)動連接于所述的左推把與所述的右推把之間，
[0025]當所述的推車車架處于展開位置下，所述的左前架與所述的左側桿之間形成夾角α，所述的夾角α的角度范圍為165° -195°，相應的，所述的右前架與所述的右側桿之間形成夾角α ’，所述的夾角α ’的角度范圍為165° -195°。
[0026]在某些實施方式中，當所述的推車車架處于折疊位置下，所述的一一軸的軸心線、所述的一二軸的軸心線與所述的一三軸的軸心線相平行，所述的二一軸的軸心線、所述的二二軸的軸心線與所述的二三軸的軸心線相平行，或者所述的一一軸的軸心線、所述的一二軸的軸心線與所述的一三軸的軸心線相重合，所述的二一軸的軸心線、所述的二二軸的軸心線與所述的二三軸的軸心線相重合。
[0027]在某些實施方式中，所述的前橫桿的兩端部分別與所述的左前架、所述的右前架之間設置有前單向轉(zhuǎn)動限位機構，與/或所述的后橫桿的兩端部分別與所述的左后架、所述的右后架之間設置有后單向轉(zhuǎn)動限位機構，與/或所述的上橫桿的兩端部分別與所述的左推桿架、所述的右推桿架之間設置有上單向轉(zhuǎn)動限位機構。
[0028]在某些實施方式中，所述的連接架還包括連桿橫桿，所述的連桿橫桿的一端部與所述的左連桿繞一四軸轉(zhuǎn)動連接，所述的連桿橫桿的另一端部與所述的右連桿繞二四軸轉(zhuǎn)
動連接，所述的--軸的軸心線、所述的一二軸的軸心線、所述的一三軸的軸心線與所述的
一四軸相平行或相重合，相應的，所述的二一軸的軸心線、所述的二二軸的軸心線、所述的二三軸的軸心線與所述的二四軸的軸心線相平行或相重合。[0029]在某些進一步實施方式中，所述的連桿橫桿的兩端部分別與所述的左連桿、所述的右連桿之間設置有連桿單向轉(zhuǎn)動限位機構。
[0030]在某些實施方式中，所述的左前架的上部與所述的左后架的上部繞左一軸轉(zhuǎn)動連接，所述的左側桿的下部與所述的左后架的上部繞左二軸轉(zhuǎn)動連接，所述的左一軸位于所述的左二軸的前下方，所述的右前架的上部與所述的右后架的上部繞右一軸轉(zhuǎn)動連接，所述的右側桿的下部與所述的右后架的上部繞右二軸轉(zhuǎn)動連接，所述的右一軸位于所述的右二軸的前下方。
[0031]在某些實施方式中，當所述的推車車架處于折疊位置下，所述的兒童推車的長度在250毫米-290毫米內(nèi)，寬度在120毫米-150毫米內(nèi)，高度在340毫米-400毫米內(nèi)。
[0032]在某些實施方式中，所述的左五軸位于所述的左四軸的前方，所述的右五軸位于所述的右四軸的前方。
[0033]在某些實施方式中，所述的左七軸位于所述的左六軸的下方，所述的右七軸位于所述的右六軸的下方。
[0034]在某些實施方式中，所述的夾角α的角度范圍為170° -185°，相應的，所述的夾角α ’的角度范圍為170° -185°。
[0035]以上所涉及到的上、下、前、后等方位名詞是在推車車架處于展開位置下作定義的，左/右前輪組件所在的位置為前，左/右后輪組件所在的位置為后。
[0036]本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案
坐寸ο
[0037]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:左側支架與右側支架分別相對稱的設置，并分別構成折疊連桿機構，折疊時，先將展開左定位機構、展開右定位機構分別解鎖，將左后輪組件相對于左后架折疊收攏，再將右后輪組件相對于右后架折疊收攏，將左推桿定位機構與右推桿定位機構解鎖，左推桿架與右推桿架分別折疊收縮，將車架鎖定機構解鎖后，左側支架與右側支架分別能夠折疊以減小在前后方向及上下方向的尺寸，形成折疊狀態(tài)一，然后將左側支架與右側支架分別相對的繞連接架轉(zhuǎn)動靠攏，從而使得左右方向的尺寸也減小，形成折疊狀態(tài)二，即推車車架處于折疊位置，折疊后體積較小、便于攜帶。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]附圖1為推車車架處于展開位置下的側視圖；
[0039]附圖2為推車車架處于展開位置下的立體圖；
[0040]附圖3為推車車架處于展開位置下的左后輪組件與右后輪組件翻轉(zhuǎn)的立體圖；
[0041]附圖4為推車車架在展開位置與折疊狀態(tài)一轉(zhuǎn)換過程中的側視圖；
[0042]附圖5為推車車架在展開位置與折疊狀態(tài)一轉(zhuǎn)換過程中的立體圖；
[0043]附圖6為推車車架處于折疊狀態(tài)一的立體圖；
[0044]附圖7為推車車架處于折疊位置下的正視圖；
[0045]1、推車車架；2、左側支架；3、右側支架；4、連接架；[0046]21、左前架；22、左后架；23、左側桿；24、左連桿；25、左拉桿；26、左推桿架；261、左推桿；262、左推把；
[0047]211、左一軸；212、左二軸；213、左三軸；214、左四軸；215、左五軸；216、左六軸；217、左七軸；218、左八軸；
[0048]31、右前架；32、右后架；33、右側桿；34、右連桿；35、右拉桿；36、右推桿架；361、右推桿；362、右推把；
[0049]311、右一軸；312、右二軸；313、右三軸；314、右四軸；315、右五軸；316、右六軸；317、右七軸；318、右八軸；
[0050]41、前橫桿；42、后橫桿；43、上橫桿；44、連桿橫桿；
[0051]411、——軸；412、一二軸；413、一三軸；414、一四軸；421、二一軸；422、二二軸；423、二三軸；424、二四軸；
[0052]5、左前輪組件；6、左后輪組件；7、右前輪組件；8、右后輪組件；
[0053]61、左后輪接頭；62、左后輪；81、右后輪接頭；82、右后輪。
【具體實施方式】
[0054]參見各附圖，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、左前輪組件5、右前輪組件7、左后輪組件6、右后輪組件8、用于將推車車架I鎖定于展開位置下的車架鎖定裝置、設置于推車車架I上的座位，座位主要是由布套構成，圖中無示。
[0055]推車車架I包括位于左側部的左側支架2、位于右側部的右側支架3、連接于左側支架2與右側支架3之間的連接架4。
[0056]左側支架2包括:
[0057]左前架21，左前輪組件5設置于左前架21的下部，左前輪組件5通常是包含轉(zhuǎn)動設置在左前架21下部上的左前輪接頭、轉(zhuǎn)動設置在左前輪接頭上的左前輪，左前輪接頭的轉(zhuǎn)動軸心線沿著鉛垂方向延伸；
[0058]左后架22，左后輪組件6設置于左后架22的下部，左后輪組件6包括固定在左后架下部的左后輪接頭、轉(zhuǎn)動設置在左后輪接頭上的左后輪；
[0059]左側桿23，左前架21的上部、左后架22的上部與左側桿23的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接，本實施例中為優(yōu)選，左前架21的上部與左后架22的上部繞左一軸211轉(zhuǎn)動連接，左側桿23的下部與左后架22的上部繞左二軸212轉(zhuǎn)動連接，左一軸211位于左二軸212的前下方，當推車車架I折疊后，左前架21與左側桿23分別與左后架22靠的較攏，還可以是左前架21的上部、左后架22的后部與左側桿23三者同軸轉(zhuǎn)動連接；
[0060]左連桿24，左連桿24的前部與左前架21繞左三軸213轉(zhuǎn)動連接；
[0061]左拉桿25，左拉桿25與左后架22繞左四軸214轉(zhuǎn)動連接，左連桿24的后部與左拉桿25繞左五軸215轉(zhuǎn)動連接，左五軸215位于左四軸214的前方或者后方都可，本實施例中，左五軸215位于左四軸214的前方；
[0062]左推桿架26，左側桿23的上部與左推桿架26繞左六軸216轉(zhuǎn)動連接，左推桿架26的下部與左拉桿25的上部繞左七軸217轉(zhuǎn)動連接。
[0063]右側支架3包括:[0064]右前架31，右前輪組件7設置于右前架31的下部；
[0065]右后架32，右后輪組件8設置于右后架32的下部；
[0066]右側桿33，右前架31的上部、右后架32的上部與右側桿33的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接，本實施例中，右前架31的上部與右后架32的上部繞右一軸311轉(zhuǎn)動連接，右側桿33的下部與右后架32的上部繞右二軸312轉(zhuǎn)動連接，右一軸311位于右二軸312的前下方，當推車車架I折疊后，右前架31與右側桿33分別與右后架32靠的較攏，還可以是右前架31的上部、右后架32的后部與右側桿33三者同軸轉(zhuǎn)動連接；
[0067]右連桿34，右連桿34的前部與右前架31繞右三軸313轉(zhuǎn)動連接；
[0068]右拉桿35，右拉桿35與右后架32繞右四軸314轉(zhuǎn)動連接，右連桿34的后部與右拉桿35繞右五軸315轉(zhuǎn)動連接，同樣的,右五軸315位于右四軸314的前方或者后方都可，本實施例中，左五軸315位 于右四軸314的前方；
[0069]右推桿架36，右側桿33的上部與右推桿架36繞右六軸316轉(zhuǎn)動連接，右推桿架36的下部與右拉桿35的上部繞右七軸317轉(zhuǎn)動連接。左推桿架26與右推桿架36分別是一根完整的桿件。
[0070]車架鎖定機構設置于左推桿架26與左側桿23之間，以及設置于右推桿架36與右側桿33之間?；蛘哌€可以設置其它位置，如左推桿架26與左拉桿25之間，以及右推桿架36與右拉桿35之間。車架鎖定機構具體的結構不是本實用新型的要點，不在贅述。
[0071]左側支架2中，左前架21、左后架22、左連桿24、與左拉桿25構成四連桿機構，左后架22、左側桿23、左推桿架26、與左拉桿25也構成四連桿機構。相應的，右側支架3與左側支架2相對稱。
[0072]連接架4包括:
[0073]前橫桿41，前橫桿41的一端部與左前架21繞--軸411轉(zhuǎn)動連接，前橫桿41的
另一端部與右前架31繞二一軸421轉(zhuǎn)動連接；
[0074]后橫桿42,后橫桿42的一端部與左后架22繞一二軸412轉(zhuǎn)動連接,后橫桿42的另一端部與右后架32繞二二軸422轉(zhuǎn)動連接；
[0075]上橫桿43,上橫桿43的一端部與左推桿架26繞一三軸413轉(zhuǎn)動連接,上橫桿43的另一端部與右推桿架36繞二三軸423轉(zhuǎn)動連接；
[0076]左后輪組件6包括與左后架22的下部繞左八軸218轉(zhuǎn)動連接的左后輪接頭61、轉(zhuǎn)動設置在左后輪接頭61上的左后輪62，左后輪接頭61與左后架22之間設置有展開左定位機構，右后輪組件8包括與右后架32的下部繞右八軸318轉(zhuǎn)動連接的右后輪接頭81、轉(zhuǎn)動設置在右后輪接頭81上的右后輪82，右后輪接頭81與右后架32之間設置有展開右定位機構，當推車車架I處于折疊位置下，左后輪62的輪軸位于左前架21與左后架22之間，并且左后輪62位于左前輪的上方，右后輪82的輪軸位于右前架31與右后架32之間，并且右后輪82位于右前輪的上方。展開左定位機構與展開右定位機構的具體結構不是本實用新型要點，在此不再贅述，只要是能夠?qū)蓚€轉(zhuǎn)動的部件之間鎖定的結構都能在此適用。
[0077]左推桿架26是伸縮桿，包括位于下部分別與左側桿23和左拉桿25轉(zhuǎn)動連接的左推桿261、沿著左推桿261的長度方向滑動設置在左推桿261上的左推把262，左推桿261與左推把262之間設置有左推桿定位機構，右推桿架36也是伸縮桿，包括位于下部分別與右側桿33和右拉桿35轉(zhuǎn)動連接的右推桿361、沿著右推桿361的長度方向滑動設置在右推桿361上的右推把362，右推桿361與右推把362之間設置有右推桿定位機構，上橫桿43轉(zhuǎn)動連接于左推把262與右推把362之間。左推桿定位機構與右推桿定位機構的具體結構不是本實用新型要點，在此不再贅述，只要是能夠?qū)蓚€滑動的部件之間鎖定的結構都能在此適用。
[0078]當推車車架I處于展開位置下，左前架21與左側桿23之間形成夾角α，夾角α的角度范圍為165° -195°，優(yōu)選為170° -185°，相應的，右前架31與右側桿33之間形成夾角α’，夾角α’的角度范圍為165° -195°，優(yōu)選為170° -185°，最好是左前架21、左側桿23趨于呈一直線，左側支架2與右側支架3相對稱。當推車車架I處于折疊下，使得推車車架I的體積較小。
[0079]當推車車架I處于折疊位置下，——軸411的軸心線、一二軸412的軸心線與一三軸413的軸心線相平行，二一軸421的軸心線、二二軸422的軸心線與二三軸423的軸心線相平行。最好是，當推車車架I處于折疊位置下，一一軸411的軸心線、一二軸412的軸心線與一三軸413的軸心線相重合，二一軸421的軸心線、二二軸422的軸心線與二三軸423的軸心線相重合。使得推車車架I在折疊位置下，左側支架2與右側支架3相對于連接架4能夠很好的靠攏。
[0080]前橫桿41的兩端部分別與左前架21、右前架31之間設置有前單向轉(zhuǎn)動限位機構，后橫桿42的兩端部分別與左后架22、右后架32之間設置有后單向轉(zhuǎn)動限位機構，上橫桿43的兩端部分別與左推桿架26、右推桿架36之間設置有上單向轉(zhuǎn)動限位機構。前述各單向轉(zhuǎn)動限位機構的具體結構不是本實用新型的要點，只要是當推車車架I處于展開位置下，以前單向轉(zhuǎn)動限位機構為例，左前架12相對前橫桿41只能朝一個方向轉(zhuǎn)動，而向另一個方向無法轉(zhuǎn)動，被限位限死即可，同樣的，右前架22相對前橫桿41也只能朝一個方向轉(zhuǎn)動，而向另一個方向無法轉(zhuǎn)動。如在前橫桿41的兩端部有兩凸部，當推車車架I處于展開位置下，左前架12與右前架22分別抵壓在前橫桿41的兩端部的凸部上。
[0081]為了使推車車架I在展開位置下的穩(wěn)定性較強，優(yōu)選是連接架4還包括連桿橫桿44,連桿橫桿44的一端部與左連桿24繞一四軸414轉(zhuǎn)動連接,連桿橫桿44的另一端部與右連桿34繞二四軸424轉(zhuǎn)動連接，——軸411的軸心線、一二軸412的軸心線、一三軸413的軸心線與一四軸414相平行或相重合，相應的，二一軸421的軸心線、二二軸422的軸心線、二三軸423的軸心線與二四軸424的軸心線相平行或相重合。連桿橫桿44的兩端部分別與左連桿24、右連桿34之間設置有連桿單向轉(zhuǎn)動限位機構。連桿單向轉(zhuǎn)動限位機構同前述前單向轉(zhuǎn)動限位機構。
[0082]當推車車架I處于折疊位置下，兒童推車的長度在250毫米，寬度在126毫米，高度在340毫米。其中，采用推車車架I的桿件的粗細會影響推車車架I折疊后的寬度與長度。左前架21、右前架31、左后架22、右后架32、左推桿架26與右推桿架36的長高會影響推車車架I折疊后的高度。
[0083]推車車架I折疊過程中，左側支架2與右側支架3折疊的過程中，以左側支架2為例，將左推桿架26豎直地向下移動，左側桿23繞左二軸212向后向下轉(zhuǎn)動，左拉桿25繞左四軸214向后向下轉(zhuǎn)動，并向左后架22靠攏，并且?guī)幼筮B桿24，在左連桿24的作用下，使得左前架21與左后架22相靠攏，到達折疊狀態(tài)一，再將左側支架2與右側支架3相對連接架4實現(xiàn)90°折疊翻轉(zhuǎn)，到達折疊狀態(tài)二，即推車車架I處于折疊位置。
[0084]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、左前輪組件(5)、右前輪組件(7)、左后輪組件(6)、右后輪組件(8)、用于將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的車架鎖定裝置、設置于所述的推車車架(1)上的座位，所述的推車車架(1)包括位于左側部的左側支架(2)、位于右側部的右側支架(3)、連接于所述的左側支架(2)與所述的右側支架(3)之間的連接架(4)， 其特征在于:所述的左側支架(2)包括: 左前架(21)，所述的左前輪組件(5)設置于所述的左前架(21)的下部； 左后架(22)，所述的左后輪組件(6)設置于所述的左后架(22)的下部； 左側桿(23)，所述的左前架(21)的上部、所述的左后架(22)的上部與所述的左側桿(23)的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接； 左連桿(24 )，所述的左連桿(24 )的前部與所述的左前架(21)繞左三軸(213 )轉(zhuǎn)動連接； 左拉桿(25)，所述的左拉桿(25)與所述的左后架(22)繞左四軸(214)轉(zhuǎn)動連接，所述的左連桿(24)的后部與所述的左拉桿(25)繞左五軸(215)轉(zhuǎn)動連接； 左推桿架(26 )，所述的左側桿(23 )的上部與所述的左推桿架(26 )繞左六軸(216)轉(zhuǎn)動連接，所述的左推桿架(26)的下部與所述的左拉桿(25)`的上部繞左七軸(217)轉(zhuǎn)動連接；所述的右側支架(3)包括: 右前架(31)，所述的右前輪組件(7)設置于所述的右前架(31)的下部； 右后架(32)，所述的右后輪組件(8)設置于所述的右后架(32)的下部； 右側桿(33)，所述的右前架(31)的上部、所述的右后架(32)的上部與所述的右側桿(33)的下部三個部件中的其中兩個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與前述兩個部件中的至少一個轉(zhuǎn)動連接； 右連桿(34 )，所述的右連桿(34 )的前部與所述的右前架(31)繞右三軸(313 )轉(zhuǎn)動連接； 右拉桿(35)，所述的右拉桿(35)與所述的右后架(32)繞右四軸(314)轉(zhuǎn)動連接，所述的右連桿(34)的后部與所述的右拉桿(35)繞右五軸(315)轉(zhuǎn)動連接； 右推桿架(36)，所述的右側桿(33)的上部與所述的右推桿架(36)繞右六軸(316)轉(zhuǎn)動連接，所述的右推桿架(36)的下部與所述的右拉桿(35)的上部繞右七軸(317)轉(zhuǎn)動連接；所述的連接架(4)包括: 前橫桿(41)，所述的前橫桿(41)的一端部與所述的左前架(21)繞--軸(411)轉(zhuǎn)動連接，所述的前橫桿(41)的另一端部與所述的右前架(31)繞二一軸(421)轉(zhuǎn)動連接； 后橫桿(42)，所述的后橫桿(42)的一端部與所述的左后架(22)繞一二軸(412)轉(zhuǎn)動連接，所述的后橫桿(42)的另一端部與所述的右后架(32)繞二二軸(422)轉(zhuǎn)動連接；上橫桿(43 )，所述的上橫桿(43 )的一端部與所述的左推桿架(26 )繞一三軸(413 )轉(zhuǎn)動連接，所述的上橫桿(43)的另一端部與所述的右推桿架(36)繞二三軸(423)轉(zhuǎn)動連接；所述的左前輪組件(5)包括左前輪，所述的左后輪組件(6)包括與所述的左后架(22)的下部繞左八軸(218)轉(zhuǎn)動連接的左后輪接頭(61)、轉(zhuǎn)動設置在所述的左后輪接頭(61)上的左后輪(62)，所述的左后輪接頭(61)與所述的左后架(22)之間設置有展開左定位機構，所述的右前輪組件(7)包括右前輪，所述的右后輪組件(8)包括與所述的右后架(32)的下部繞右八軸(318)轉(zhuǎn)動連接的右后輪接頭(81)、轉(zhuǎn)動設置在所述的右后輪接頭(81)上的右后輪(82)，所述的右后輪接頭(81)與所述的右后架(32)之間設置有展開右定位機構，當所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的左后輪(62)的輪軸位于所述的左前架(21)與所述的左后架(22)之間，并且所述的左后輪(62)位于所述的左前輪的上方，所述的右后輪(82 )的輪軸位于所述的右前架(31)與所述的右后架(32 )之間，并且所述的右后輪(82 )位于所述的右前輪的上方， 所述的左推桿架(26)包括位于下部分別與所述的左側桿(23)和所述的左拉桿(25)轉(zhuǎn)動連接的左推桿(261)、沿著所述的左推桿(261)的長度方向滑動設置在所述的左推桿(261)上的左推把(262)，所述的左推桿(261)與所述的左推把(262)之間設置有左推桿定位機構，所述的右推桿架(36)包括位于下部分別與所述的右側桿(33)和所述的右拉桿(35)轉(zhuǎn)動連接的右推桿(361)、沿著所述的右推桿(361)的長度方向滑動設置在所述的右推桿(361)上的右推把(362)，所述的右推桿(361)與所述的右推把(362)之間設置有右推桿定位機構，所述的上橫桿(43)轉(zhuǎn)動連接于所述的左推把(262)與所述的右推把(362)之間， 當所述的推車車架(1)處于展開位置下，所述的左前架(21)與所述的左側桿(23)之間形成夾角α，所述的夾角α的角度范圍為165° -195°，相應的，所述的右前架(31)與所述的右側桿(33)之間形成夾角α ’，所述的夾角α ’的角度范圍為165° -195°。
2.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:當所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的——軸(411)的軸心線、所述的一二軸(412)的軸心線與所述的一三軸(413)的軸心線相平行，所述的二一軸(421)的軸心線、所述的二二軸(422)的軸心線與所述的二三軸(423)的軸心線相平行，或者所述的——軸(411)的軸心線、所述的一二軸(412)的軸心線與所述的一三軸(413)的軸 心線相重合，所述的二一軸(421)的軸心線、所述的二二軸(422)的軸心線與所述的二三軸(423)的軸心線相重合。
3.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的前橫桿(41)的兩端部分別與所述的左前架(21)、所述的右前架(31)之間設置有前單向轉(zhuǎn)動限位機構，與/或所述的后橫桿(42)的兩端部分別與所述的左后架(22)、所述的右后架(32)之間設置有后單向轉(zhuǎn)動限位機構，與/或所述的上橫桿(43)的兩端部分別與所述的左推桿架(26)、所述的右推桿架(36 )之間設置有上單向轉(zhuǎn)動限位機構。
4.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的連接架(4)還包括連桿橫桿(44)，所述的連桿橫桿(44)的一端部與所述的左連桿(24)繞一四軸(414)轉(zhuǎn)動連接，所述的連桿橫桿(44)的另一端部與所述的右連桿(34)繞二四軸(424)轉(zhuǎn)動連接，所述的一一軸(411)的軸心線、所述的一二軸(412)的軸心線、所述的一三軸(413)的軸心線與所述的一四軸(414)相平行或相重合，相應的，所述的二一軸(421)的軸心線、所述的二二軸(422)的軸心線、所述的二三軸(423)的軸心線與所述的二四軸(424)的軸心線相平行或相重合。
5.根據(jù)權利要求4所述的兒童推車，其特征在于:所述的連桿橫桿(44)的兩端部分別與所述的左連桿(24)、所述的右連桿(34)之間設置有連桿單向轉(zhuǎn)動限位機構。
6.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的左前架(21)的上部與所述的左后架(22)的上部繞左一軸(211)轉(zhuǎn)動連接，所述的左側桿(23)的下部與所述的左后架(22)的上部繞左二軸(212)轉(zhuǎn)動連接，所述的左一軸(211)位于所述的左二軸(212)的前下方，所述的右前架(31)的上部與所述的右后架(32)的上部繞右一軸(311)轉(zhuǎn)動連接，所述的右側桿(33)的下部與所述的右后架(32)的上部繞右二軸(312)轉(zhuǎn)動連接，所述的右一軸(311)位于所述的右二軸(312)的前下方。
7.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:當所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的兒童推車的長度在250毫米-290毫米內(nèi)，寬度在120毫米-150毫米內(nèi)，高度在340毫米-400毫米內(nèi)。
8.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的左五軸(215)位于所述的左四軸(214)的前方，所述的右五軸(315)位于所述的右四軸(314)的前方。
9.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的左七軸(217)位于所述的左六軸(216)的下方，所述的右七軸(317)位于所述的右六軸(316)的下方。
10.根據(jù)權利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述的夾角α的角度范圍為170° -185°，相應的，所述`的夾角α ’的角度范圍為170° -185°。
【文檔編號】B62B7/06GK203528555SQ201320548624
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】賀新軍, 馬福生 申請人:好孩子兒童用品有限公司