一種可折疊電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可折疊電動車，其包括電池、車龍、車身、前、后車輪和車座，電池安裝于車身，車龍與車身前端相連，車座通過車座支撐桿固定于車身，前車輪通過車輪支撐固定于車身前端，后車輪直接與車身另一端相連，其所述的車龍上設(shè)置左右車把，左右車把與車龍的連接處設(shè)置車把折疊機構(gòu)，與車龍相連的車身前端設(shè)置車前折疊機構(gòu)，車龍和車輪支撐固定于車前折疊機構(gòu)上，車座支撐桿與車身相連位置設(shè)置車后折疊機構(gòu)。其可以將左右把手向內(nèi)作90度旋轉(zhuǎn)折疊，車身與車龍、前車輪平行合攏，車座折疊至與車身平行，以減縮整車的上下尺寸。結(jié)構(gòu)簡潔輕便、三處折疊機構(gòu)縮減了整車的尺寸，停放、挪動占用空間少。
【專利說明】一種可折疊電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是指以蓄電池作為輔助能源，能實現(xiàn)電動或電助動功能的特種車。根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，電動車歸屬非機動車管理范疇，其必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，必須具備兩個車輪，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。
[0003]市面上的電動車造型基本都是由踏板摩托車演變而來，視覺上相當笨重。隨著節(jié)能環(huán)保的電動車逐漸被人們接受并廣泛推崇，致使在商場門口隨處可見被亂停放的電動車，因車身太大，所以車子停放成為影響市容的一大隱患。也因無法帶到室內(nèi)造成車子被盜等多種不好現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型提供一種簡潔輕便、可折疊停放、占用空間少的可折疊電動車。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種可折疊電動車，包括電池、車龍、車身、前、后車輪和車座，電池安裝于車身，車龍與車身前端相連，車座通過車座支撐桿固定于車身，前車輪通過車輪支撐固定于車身前端，后車輪直接與車身另一端相連，其所述的車龍上設(shè)置左右車把，左右車把與車龍的連接處設(shè)置車把折疊機構(gòu)，與車龍相連的車身前端設(shè)置車前折疊機構(gòu)，車龍和車輪支撐固定于車前折疊機構(gòu)上，車座支撐桿與車身相連位置設(shè)置車后折疊機構(gòu)。
[0007]上述的可折疊電動車，其所述的車把折疊機構(gòu)包括內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧和定位銷，內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧置于U型管的直管段內(nèi)，左右把手固定在U型管的直管段，左右把手通過U型管與車龍相連，U型管與車龍的連接處設(shè)置定位銷。
[0008]上述的可折疊電動車，其所述的定位銷固定在U型管端面或車龍端面，相應(yīng)的車龍端面或U型管端面設(shè)置定位孔。
[0009]上述的可折疊電動車,其所述的車前折疊機構(gòu)包括固定端和折疊端，固定端與折疊端采用轉(zhuǎn)動連接，固定端固定于車身前端，車龍和車輪支撐固定于折疊端。
[0010]上述的可折疊電動車，其所述的固定端與折疊端的結(jié)合面上設(shè)置卡緊裝置。
[0011]上述的可折疊電動車，其所述的車后折疊機構(gòu)包括底座、折疊板和折疊功能把手，底座固定于車身，車座支撐桿固定于折疊板一端，所述的折疊板一端與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊板另一端設(shè)置鉤扣，折疊功能把手與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板方向相反的鉤扣，折疊功能把手的鉤扣恰好卡緊折疊板的鉤扣。
[0012]上述的可折疊電動車，其所述的底座與車身為一體的。
[0013]有益效果:[0014]本實用新型提供的可折疊電動車，在左右車把與車龍的連接處設(shè)置車把折疊機構(gòu)，左右把手可以向內(nèi)作90度旋轉(zhuǎn)折疊，以減縮車身的左右尺寸；與車龍相連的車身前端設(shè)置車前折疊機構(gòu)，車龍和車輪支撐固定于車前折疊機構(gòu)上，使車身與車龍、前車輪平行合攏，減縮整車的前后長度和上下尺寸；車座支撐桿與車身相連位置設(shè)置車后折疊機構(gòu)，采用車座前傾的折疊方式，使車座折疊至與車身平行，以減縮整車的上下尺寸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔輕便、三處折疊機構(gòu)縮減了整車的尺寸，停放、挪動均只需占用很少的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0016]圖1為本實用新型折疊前主視圖；
[0017]圖2為本實用新型折疊后主視圖；
[0018]圖3為本實用新型的車把折疊機構(gòu)的主視圖；
[0019]圖4為圖3折疊后的主視圖；
[0020]圖5為本實用新型的車前折疊機構(gòu)的主視圖；
[0021]圖6為本實用新型的車前折疊機構(gòu)的俯視圖；
[0022]圖7為本實用新型的車后折疊機構(gòu)的主視圖；
[0023]圖8為本實用新型的車后折疊機構(gòu)的俯視圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0025]參照圖1和圖2，本實用新型包括電池1、車龍2、車身3、前車輪4、后車輪5和車座6，電池I安裝于車身3，車龍2與車身3前端相連，車座6通過車座支撐桿7固定于車身3，前車輪4通過車輪支撐8固定于車身3前端，后車輪5直接與車身3另一端相連，車龍2上設(shè)置左右車把9，左右車把9與車龍2的連接處設(shè)置車把折疊機構(gòu)，左右把手9可以向內(nèi)作90度旋轉(zhuǎn)折疊，以減縮車身的左右尺寸，與車龍2相連的車身3前端設(shè)置車前折疊機構(gòu)，車龍2和車輪支撐8固定于車前折疊機構(gòu)上，車身3與車龍2、前車輪4平行合攏，減縮整車的前后長度和上下尺寸，車座支撐桿7與車身3相連位置設(shè)置車后折疊機構(gòu)，采用車座6前傾的折疊方式，使車座6折疊至與車身3平行，以減縮整車的上下尺寸。
[0026]參照圖3和圖4，本實用新型的車把折疊機構(gòu)包括內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧10和定位銷11，內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧10置于U型管12的直管段內(nèi)，左右把手9固定在U型管12的直管段，左右把手9通過U型管12與車龍2相連，U型管12與車龍2的連接處設(shè)置定位銷11，定位銷11固定在車龍端面，相應(yīng)的U型管端面設(shè)置定位孔。需要折疊時，用手上提U型管12，在內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧10的作用下，使定位銷11脫離定位孔，同時向內(nèi)轉(zhuǎn)動左右把手9，即可折疊，達到縮小整車左右寬度的目的。
[0027]參照圖5和圖6，本實用新型的車前折疊機構(gòu)包括固定端13和折疊端14，固定端13與折疊端14采用轉(zhuǎn)動連接，固定端13固定于車身3前端，車龍2和車輪支撐8固定于折疊端14，固定端13與折疊端14的結(jié)合面上設(shè)置卡緊裝置15。折疊使用時，撥開卡緊裝置15，將折疊端14旋轉(zhuǎn)至車輪支撐8貼緊車身3，車身3與車龍2、前車輪平行合攏，減縮整車的前后長度和上下尺寸。
[0028]參照圖7和圖8，本實用新型的車后折疊機構(gòu)包括底座16、折疊板17和折疊功能把手18,底座16固定于車身，車座支撐桿7固定于折疊板17 —端,所述的折疊板17 —端與底座16轉(zhuǎn)動連接，折疊板17另一端設(shè)置鉤扣19，折疊功能把手18與底座16轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手18的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板17方向相反的鉤扣20，折疊功能把手的鉤扣20恰好卡緊折疊板的鉤扣19。使用時，扳折疊功能把手18，使折疊功能把手的鉤扣20與折疊板的鉤扣19分離即可將車座前傾折疊，使車座折疊至與車身3平行，以減縮整車的上下尺寸。
[0029]作為進一步的改進，上述的可折疊電動車的車后折疊機構(gòu)，其底座6與車身3為一體的。
[0030]本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔輕便、三處折疊機構(gòu)縮減了整車的尺寸，停放、挪動均只需占用很少的空間。
[0031]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊電動車，包括電池、車龍、車身、前、后車輪和車座，電池安裝于車身，車龍與車身前端相連，車座通過車座支撐桿固定于車身，前車輪通過車輪支撐固定于車身前端，后車輪直接與車身另一端相連，其特征在于，所述的車龍上設(shè)置左右車把，左右車把與車龍的連接處設(shè)置車把折疊機構(gòu)，與車龍相連的車身前端設(shè)置車前折疊機構(gòu)，車龍和車輪支撐固定于車前折疊機構(gòu)上，車座支撐桿與車身相連位置設(shè)置車后折疊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的車把折疊機構(gòu)包括內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧和定位銷，內(nèi)置上提轉(zhuǎn)動彈簧置于U型管的直管段內(nèi)，左右把手固定在U型管的直管段，左右把手通過U型管與車龍相連，U型管與車龍的連接處設(shè)置定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的定位銷固定在U型管端面或車龍端面，相應(yīng)的車龍端面或U型管端面設(shè)置定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的車前折疊機構(gòu)包括固定端和折疊端，固定端與折疊端采用轉(zhuǎn)動連接，固定端固定于車身前端，車龍和車輪支撐固定于折疊端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的固定端與折疊端的結(jié)合面上設(shè)置卡緊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的車后折疊機構(gòu)包括底座、折疊板和折疊功能把手，底座固定于車身，車座支撐桿固定于折疊板一端，所述的折疊板一端與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊板另一端設(shè)置鉤扣，折疊功能把手與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板方向相反的鉤扣，折疊功能把手的鉤扣恰好卡緊折疊板的鉤扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可折疊電動車，其特征在于，所述的底座與車身為一體的。
【文檔編號】B62K15/00GK203473131SQ201320548057
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】曹一華, 徐強 申請人:蘇州工藝美術(shù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院