專利名稱：踏板發(fā)電式電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)車，尤其涉及ー種踏板發(fā)電式電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車是ー種常用的交通工具，由于其成本低，占道小、節(jié)能環(huán)保，深受消費(fèi)者喜愛。目前電動(dòng)車一般有以下兩種一、蓄電池電動(dòng)車，這種電動(dòng)車外形美觀，使用方便。并且蓄電池電動(dòng)車是將電池安裝在腳踏部位，電池具有一定的蓄電量，沒電的時(shí)候，只需要充電就可繼續(xù)行駛，但如果是在行駛途中或不方便充電的情況下，就只能推行。ニ、腳踏式電動(dòng)車，是將發(fā)電裝置安裝在車輪上，在踩踏時(shí)便可發(fā)電，但這種電動(dòng)·車，外形不美觀。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種踏板發(fā)電式電動(dòng)車，能有效解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種踏板發(fā)電式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車的車體91，所述電動(dòng)車車體91腳踏部位裝有踏板1，所述踏板I下方設(shè)有連桿2、曲桿3、大齒輪4、小齒輪5、鏈條6，所述連桿2位于曲桿3上方，所述鏈條6連接大齒輪4與小齒輪5，所述電動(dòng)車車體91裝有發(fā)電機(jī)7、交直流轉(zhuǎn)換器8。作為優(yōu)選，所述踏板I可為單個(gè)或2個(gè)。作為優(yōu)選，所述大齒輪4與小齒輪5間，可采用鏈條6或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)等方式連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過踏板I的上下活動(dòng)，帶動(dòng)連桿2下行，連桿2使曲桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲桿3帶動(dòng)大齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪4通過鏈條6帶動(dòng)小齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪5帶動(dòng)發(fā)電機(jī)7內(nèi)部的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，切割磁感線，從而產(chǎn)生電流，所產(chǎn)生的交流電，經(jīng)過交直流轉(zhuǎn)換器8轉(zhuǎn)換后變成直流電，從而達(dá)到給電瓶車供電的作用。利用踏板I發(fā)電功能，能使電動(dòng)車在行駛途中有足夠的續(xù)航能力，解決人們對(duì)不方便充電時(shí)電量不足的擔(dān)心，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，非常方便，而且成本低。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型發(fā)電系統(tǒng)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。參閱圖I和圖2，一種踏板發(fā)電式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車的車體91，所述電動(dòng)車車體91腳踏部位裝有踏板1，所述踏板I下方設(shè)有連桿2、曲桿3、大齒輪4、小齒輪5、鏈條6，所述連桿2位于曲桿3上方，所述鏈條6連接大齒輪4與小齒輪5，所述電動(dòng)車車體91裝有發(fā)電機(jī)7、交直流轉(zhuǎn)換器8。使用時(shí)，通過踏板I的上下活動(dòng)，帶動(dòng)連桿2下行 ，連桿2使曲桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲桿3帶動(dòng)大齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪4通過鏈條6帶動(dòng)小齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪5帶動(dòng)發(fā)電機(jī)7內(nèi)部的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，切割磁感線，從而產(chǎn)生電流，所產(chǎn)生的交流電，經(jīng)過交直流轉(zhuǎn)換器8轉(zhuǎn)換后變成直流電，從而達(dá)到給電瓶車供電的作用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種踏板發(fā)電式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車的車體，所述電動(dòng)車車體腳踏部位裝有踏板，所述踏板下方設(shè)有連桿、曲桿、大齒輪、小齒輪、鏈條，所述連桿位于曲桿上方，所述鏈條連接大齒輪與小齒輪，所述電動(dòng)車車體裝有發(fā)電機(jī)、交直流轉(zhuǎn)換器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的踏板發(fā)電式電動(dòng)車，其特征在于所述踏板可為單個(gè)或2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的踏板發(fā)電式電動(dòng)車，其特征在于大齒輪與小齒輪間，可采用鏈條或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種踏板發(fā)電式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車的車體，所述電動(dòng)車車體腳踏部位裝有踏板，所述踏板下方設(shè)有連桿、曲桿、大齒輪、小齒輪、鏈條，所述連桿位于曲桿上方，所述鏈條連接大齒輪與小齒輪，所述電動(dòng)車車體裝有發(fā)電機(jī)、交直流轉(zhuǎn)換器。所述踏板通過上下活動(dòng)，帶動(dòng)連桿下行，連桿使曲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，曲桿帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪通過鏈條帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，切割磁感線，從而產(chǎn)生電流，所產(chǎn)生的交流電，經(jīng)過交直轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后變成直流電，從而達(dá)到給電瓶車供電的作用。利用踏板發(fā)電功能，能使電動(dòng)車在行駛途中有足夠的續(xù)航能力，解決人們對(duì)不方便充電時(shí)電量不足的擔(dān)心，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，成本低。
文檔編號(hào)H02J7/14GK202574495SQ201120559619
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者胡剛 申請(qǐng)人:胡剛