一種車(chē)輛水箱上橫梁總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，包括所述車(chē)輛水箱上橫梁總成本體，所述車(chē)輛水箱上橫梁總成本體包括第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部，所述第二、三橫梁部相對(duì)于第一橫梁部具有下沉結(jié)構(gòu)，以避讓車(chē)輛前組合燈，并利用焊接、卡合、螺栓螺母或者鉚釘?shù)姆绞絹?lái)實(shí)現(xiàn)該三段橫梁部的連接固定，這樣使得燈具維修更換時(shí)的拆卸安裝工作變得方便簡(jiǎn)單，且后續(xù)如果要變更前組合燈的結(jié)構(gòu)，僅需重新設(shè)計(jì)第二橫梁部和第三橫梁部即可，同時(shí)也降低了成型難度和廢品率，提高了材料利用率，且通用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛水箱上橫梁總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸工具的零部件，特別是涉及一種車(chē)輛水箱上橫梁總成。【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上多數(shù)車(chē)型的水箱上橫梁總成為整體式，前組合燈安裝在其下方。比如現(xiàn)有技術(shù)中一種汽車(chē)水箱上橫梁，該汽車(chē)水箱上橫梁由上橫梁外板、左大燈安裝板和右大燈安裝板構(gòu)成，所述左大燈安裝板和右大燈安裝板對(duì)稱(chēng)設(shè)置在上橫梁外板的左右兩側(cè)，所述上橫梁外板、左大燈安裝板和右大燈安裝板采用同一模具一體成型。
[0003]以上現(xiàn)有水箱上橫梁總成的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是沖壓后續(xù)制造方便，強(qiáng)度和總體尺寸公差控制較好。缺點(diǎn)是成型難度大，廢品率高，材料利用率低，通用性差，燈具維修更換時(shí)拆卸不方便，且若后續(xù)車(chē)輛改型涉及前組合燈造型變更，可能會(huì)造成水箱架與燈具干涉，必須重新設(shè)計(jì)整個(gè)零件。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中成型難度大，廢品率高，材料利用率低，通用性差，燈具維修更換時(shí)拆卸不方便的問(wèn)題，且若后續(xù)燈具結(jié)構(gòu)變更，也勿需重新設(shè)計(jì)整個(gè)零件。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，包括所述水箱上橫梁總成本體，該本體包括第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部，所述第二、三橫梁部相對(duì)于第一橫梁部具有下沉結(jié)構(gòu)，且分別與第一橫梁部連接固定成一體。
[0006]優(yōu)選地，所述第二橫梁部和第三橫梁部的下沉結(jié)構(gòu)分別對(duì)應(yīng)結(jié)合左前組合燈和右前組合燈。
[0007]優(yōu)選地，所述第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部各部分之間通過(guò)焊接、卡合、螺栓螺母或者鉚釘?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)連接固定。
[0008]如上所述，本實(shí)用新型的一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，將所述車(chē)輛水箱上橫梁總成本體分為第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部三部，并利用焊接、卡合、螺栓或者鉚釘?shù)姆绞絹?lái)實(shí)現(xiàn)該三部的連接固定，所述第二、三橫梁部相對(duì)于第一橫梁部具有下沉結(jié)構(gòu)，以此來(lái)結(jié)合左前組合燈和右前組合燈，該下沉結(jié)構(gòu)呈避讓前組合燈狀，從而使車(chē)輛前組合燈位于所述車(chē)輛水箱上橫梁總成的上面，這樣使得燈具維修更換時(shí)拆卸方便簡(jiǎn)單，且后續(xù)燈具結(jié)構(gòu)的變更，僅需重新設(shè)計(jì)第二橫梁部和第三橫梁部即可，同時(shí)也降低了成型難度和廢品率，提高了材料利用率，且通用性強(qiáng)，因此本實(shí)用新型具有良好的實(shí)際應(yīng)用效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1顯示為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛水箱上橫梁總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2顯示為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛水箱上橫梁總成的正視圖。
[0011]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明[0012]I車(chē)輛水箱上橫梁總成
[0013]11第一橫梁部
[0014]12第二橫梁部
[0015]13第三橫梁部
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖2。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，包括所述車(chē)輛水箱上橫梁總成1，所述水箱上橫梁總成I包括第一橫梁部11、第二橫梁部12和第三橫梁部13，所述第二橫梁部12和第三橫梁部13相對(duì)于第一橫梁部11具有下沉結(jié)構(gòu)，該下沉結(jié)構(gòu)的作用是以此來(lái)避讓車(chē)輛前組合燈，同時(shí)所述三部分橫梁連接固定成一體，從而實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)和固定的效果。
[0019]具體的，所述下沉結(jié)構(gòu)分別對(duì)應(yīng)結(jié)合左前組合燈和右前組合燈，從而達(dá)到固定車(chē)輛前組合燈的效果，同時(shí)也合理的利用了空間。
[0020]具體的，所述車(chē)輛水箱上橫梁總成I的三部分通過(guò)焊接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)連接固定，應(yīng)當(dāng)理解，除了通過(guò)焊接的方式以外，還可以通過(guò)其他的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)連接固定。例如，可以通過(guò)在連接處合理設(shè)置卡口，通過(guò)卡合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)連接固定；也可以在連接處設(shè)置連接孔，通過(guò)螺栓螺母或者鉚釘來(lái)實(shí)現(xiàn)連接固定。通過(guò)連接上述三部分橫梁，使得橫梁本身達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定的效果。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型將所述車(chē)輛水箱上橫梁總成I分為第一橫梁部11、第二橫梁部12和第三橫梁部13三部分，所述第二橫梁部12和第三橫梁部13相對(duì)于第一橫梁部11具有下沉結(jié)構(gòu)，以此下沉結(jié)構(gòu)來(lái)避讓車(chē)輛前組合燈并與其結(jié)合，同時(shí)利用焊接、卡合、螺栓螺母或者鉚釘?shù)姆绞絹?lái)實(shí)現(xiàn)所述車(chē)輛水箱上橫梁總成三部的連接固定，從而使橫梁本身穩(wěn)定性加強(qiáng)。本實(shí)用新型通過(guò)這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛燈具在維修更換時(shí)的拆卸安裝工作變得方便簡(jiǎn)單，且后續(xù)如果要改變燈具結(jié)構(gòu)，僅需重新設(shè)計(jì)第二橫梁部12和第三橫梁部13即可，從而降低了成型難度和廢品率，提高了材料利用率，且通用性強(qiáng)。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0022]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛水箱上橫梁總成，包括所述車(chē)輛水箱上橫梁總成本體，其特征在于，所述水箱上橫梁總成本體包括第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部，所述第二、三橫梁部相對(duì)于第一橫梁部具有下沉結(jié)構(gòu)，且分別與第一橫梁部連接固定成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛水箱上橫梁總成，其特征在于，所述第二橫梁部和第三橫梁部的下沉結(jié)構(gòu)分別對(duì)應(yīng)結(jié)合左前組合燈和右前組合燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛水箱上橫梁總成，其特征在于，所述第一橫梁部、第二橫梁部和第三橫梁部各部分之間通過(guò)焊接、卡合、螺栓螺母或者鉚釘?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)連接固定。
【文檔編號(hào)】B62D21/09GK203419174SQ201320485148
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】李偉強(qiáng), 姚存松, 楊晶, 羅皓川 申請(qǐng)人:上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司, 海馬轎車(chē)有限公司, 海馬商務(wù)汽車(chē)有限公司