一種可拆卸水箱橫梁總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可拆卸水箱橫梁總成，包括上橫梁總成（1）、左立柱總成（2）、右立柱總成（3）、下橫梁總成（4）、左連接支架總成（5）和右連接支架總成（6），左立柱總成（2）和右立柱總成（3）的上端分別與上橫梁總成（1）可拆卸連接，左立柱總成（2）和右立柱總成（3）的下端分別與下橫梁總成（4）焊接，上橫梁總成（1）在總裝拆卸后互換性好，可以任意互換安裝，同時(shí)復(fù)裝復(fù)位性好。
【專利說明】一種可拆卸水箱橫梁總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是屬于汽車車身設(shè)計(jì)制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種可拆卸水箱橫梁
。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鑒于各種車型的結(jié)構(gòu)不同，很多車型的水箱上橫梁在焊裝完成初裝配，在總裝裝配時(shí)需要將水箱拆下來，待冷凝器裝配好后再將水箱上橫梁復(fù)裝回去。
[0003]若水箱上橫梁總成兩端的裝配孔與裝配螺栓做成配合，則實(shí)際生產(chǎn)過程中由于焊接應(yīng)力、制造公差等因素的存在，造成總裝復(fù)裝中裝配困難的情況；為了保證水箱上橫梁總成的順利裝配，通常將水箱上橫梁的裝配孔開大，這就給總裝的復(fù)裝帶來了無法復(fù)位的麻煩。這樣就存在矛盾，水箱上橫梁孔越小越有利于復(fù)裝的復(fù)位，但存在復(fù)裝裝配困難的風(fēng)險(xiǎn)；水箱上橫梁總成的裝配孔越大，越有利于降低裝配風(fēng)險(xiǎn)，但存在復(fù)裝無法復(fù)位的風(fēng)險(xiǎn)。因此通常結(jié)構(gòu)難以同時(shí)滿足水箱上橫梁總成的復(fù)裝與復(fù)位。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在總裝拆卸后能輕松再裝配及準(zhǔn)確復(fù)位的可拆卸水箱橫梁總成。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種可拆卸水箱橫梁總成，包括上橫梁總成、左立柱總成、右立柱總成、下橫梁總成、左連接支架總成和右連接支架總成，所述左立柱總成和右立柱總成的上端分別與上橫梁總成可拆卸連接，所述左立柱總成和右立柱總成的下端分別 與下橫梁總成焊接。
[0006]所述上橫梁總成靠近兩端位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔，上橫梁總成通過安裝孔分別與左立柱總成和右立柱總成螺栓連接。
[0007]所述左連接支架總成與左立柱總成螺栓連接，右連接支架總成與右立柱總成螺栓連接。
[0008]還包括左縱梁總成和右縱梁總成，左縱梁總成的前端連接板與左連接支架總成焊接，右縱梁總成的前端連接板與右連接支架總成焊接。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，讓下橫梁總成與左\右縱梁總成焊接吸收制造公差，另外上橫梁總成上的螺栓安裝孔沖壓制成，沖壓件的兩安裝孔孔距的穩(wěn)定性保證了上橫梁總成與左\右立柱總成的安裝點(diǎn)的穩(wěn)定性，來實(shí)現(xiàn)上橫梁總成在總裝拆卸后再裝配的輕松裝配及準(zhǔn)確復(fù)位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種可拆卸水箱橫梁總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1可拆卸水箱橫梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1可拆卸水箱橫梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]上述圖中的標(biāo)記均為:1、上橫梁總成，11、安裝孔，2、左立柱總成，3、右立柱總成，
4、下橫梁總成，5、左連接支架總成，6、右連接支架總成，7、左縱梁總成，8、右縱梁總成。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖廣圖3為本實(shí)用新型一種可拆卸水箱橫梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖，包括上橫梁總成
1、左立柱總成2、右立柱總成3、下橫梁總成4、左連接支架總成5和右連接支架總成6，左立柱總成2和右立柱總成3的上端分別與上橫梁總成I可拆卸連接，左立柱總成2和右立柱總成3的下端分別與下橫梁總成4焊接。
[0015]上橫梁總成I靠近兩端位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔11，上橫梁總成I通過安裝孔11分別與左立柱總成2和右立柱總成3螺栓連接。左連接支架總成5與左立柱總成2螺栓連接，右連接支架總成6與右立柱總成3螺栓連接。還包括左縱梁總成7和右縱梁總成8，左縱梁總成7的前端連接板與左連接支架總成5焊接，右縱梁總成8的前端連接板與右連接支架總成6焊接。
[0016]1、上橫梁總成1、左\右立柱總成、左\右連接支架總成、下橫梁總成4先形成橫梁總成，其中上橫梁總成I與左\右立柱總成、左\右立柱總成與左\右連接支架總成采用的裝配工藝便于總裝拆卸及售后維修更換，左\右立柱總成與下橫梁總成4采用焊接工藝。
[0017]2、左\右連接支架總成再與左\右縱梁總成的前端連接板在XZ平面焊接，吸收橫梁總成關(guān)鍵控制點(diǎn)的制造公差，同時(shí)焊接應(yīng)力小。
[0018]3、上橫梁總成I與左\右立柱總成的安裝點(diǎn)的孔距由上橫梁沖壓件本身精度保證，孔距很穩(wěn)定；焊裝過程中焊接應(yīng)力小，上橫梁總成I在總裝拆卸后，左\右立柱總成的安裝點(diǎn)位置不會(huì)發(fā)生變化。綜合以上兩點(diǎn)，上橫梁總成I在總裝拆卸后互換性好，可以任意互換安裝，同時(shí)復(fù)裝復(fù)位性好。
[0019]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，讓下橫梁總成4與左\右縱梁總成焊接吸收制造公差，另外上橫梁總成I上的螺栓安裝孔11沖壓制成，沖壓件的兩安裝孔11孔距的穩(wěn)定性保證了上橫梁總成I與左\右立柱總成的安裝點(diǎn)的穩(wěn)定性，來實(shí)現(xiàn)上橫梁總成I在總裝拆卸后再裝配的輕松裝配及準(zhǔn)確復(fù)位。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆卸水箱橫梁總成，包括上橫梁總成(I)、左立柱總成(2)、右立柱總成(3)、下橫梁總成(4)、左連接支架總成(5)和右連接支架總成(6)，其特征在于，所述左立柱總成(2)和右立柱總成(3)的上端分別與上橫梁總成(I)可拆卸連接，所述左立柱總成(2)和右立柱總成(3)的下端分別與下橫梁總成(4)焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆卸水箱橫梁總成，其特征在于，所述上橫梁總成(I)靠近兩端位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔(11)，上橫梁總成(I)通過安裝孔(11)分別與左立柱總成(2 )和右立柱總成(3)螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸水箱橫梁總成，其特征在于，所述左連接支架總成(5)與左立柱總成(2)螺栓連接，右連接支架總成(6)與右立柱總成(3)螺栓連接。
4.如權(quán)利要求3所述的可拆卸水箱橫梁總成，其特征在于，還包括左縱梁總成(7)和右縱梁總成(8)，左縱梁總成(7)的前端連接板與左連接支架總成(5)焊接，右縱梁總成(8)的前端連接板與右連接支架總成(6)焊接。
【文檔編號(hào)】B62D21/09GK203402254SQ201320449327
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】丁賢芳, 谷家坤, 劉國文, 唱志強(qiáng) 申請人:奇瑞汽車股份有限公司