一種帶有減震功能的折疊自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊自行車車架，尤其涉及一種帶有減震功能的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸連接。本實用新型盡可能的通過自行車架的形變來吸收震動，提高自行車的安全性和舒適性。
【專利說明】一種帶有減震功能的折疊自行車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊自行車車架，尤其涉及一種帶有減震功能的折疊自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車的車架一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過斜梁連接，而鞍座套管與中軸套管之間通過立梁連接，另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架一端用于安裝后軸，另一端與中軸套管固定連接，現(xiàn)有的折疊自行車是上梁分為兩段，中間通過折疊器連接。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中由于后軸叉架與中軸套管固定連接，使得自行車架整體上無法形變和吸收行駛過程中的顛簸，在路面條件不好時，容易造成使用者過早的疲勞，影響安全行駛以及舒適度。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種帶有減震功能的折疊自行車車架。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種帶有減震功能的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]由于所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸連接，盡可能的通過自行車架的形變來吸收震動，提高自行車的安全性和舒適性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.鞍座套管，2.立梁，3.前叉套筒，4.折疊器，5.斜梁，6.中軸套管，7.鉸軸，8.后軸叉架，9.減震彈簧，10.上梁。
【具體實施方式】[0011]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0012]如圖所示，本實用新型包括前叉套筒3、鞍座套管1、中軸套管6及后軸叉架8，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁2，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁10，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器4連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁5連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧9連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸7連接。
[0013]由于所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸連接，盡可能的通過自行車架的形變來吸收震動，提高自行車的安全性和舒適性。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有減震功能的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁之間設(shè)有上梁，所述上梁分為兩段，中間通過折疊器連接，所述上梁后段與立梁下段通過斜梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁下端，所述后軸叉架上端與立梁中上段通過減震彈簧連接，所述后軸叉架下端與立梁下端通過鉸軸連接。
【文檔編號】B62K15/00GK203461020SQ201320449129
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】孫茂俊 申請人:天津市津港自行車有限公司