一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導(dǎo)向板，所述上模組件包括上模座以及依次設(shè)置在上模座上的上模翻邊刀塊和上模壓料板，所述下模組件包括下模座以及依次設(shè)置在下模座上的修邊刀塊、下模壓料板和下模翻邊刀塊，所述上模翻邊刀塊位于下模壓料板的右側(cè)，所述下模翻邊刀塊位于上模壓料板的右側(cè)，所述上下模導(dǎo)向板包括上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板，所述上模導(dǎo)向板設(shè)置在上模座上，與設(shè)置在下模座上的下模導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高和維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零件模具，尤其是涉及一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前汽車市場(chǎng)更新?lián)Q代頻繁，汽車的研發(fā)周期和市場(chǎng)壽命越來(lái)越短，這就對(duì)隨之配套的零件模具提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
[0003]汽車水箱是汽車內(nèi)部構(gòu)造中重要的組成部分，目前有許多汽車水箱總成零件的模具都是單獨(dú)的翻邊工序、修邊工序，這樣既增加了沖壓沖次，同時(shí)增加了勞動(dòng)力，降低了生產(chǎn)效率，更關(guān)鍵的是單獨(dú)兩道工序?qū)α慵|(zhì)量的穩(wěn)定性也會(huì)影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高且維修方便的汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導(dǎo)向板，所述上模組件包括上模座以及依次設(shè)置在上模座上的上模翻邊刀塊和上模壓料板，所述下模組件包括下模座以及依次設(shè)置在下模座上的修邊刀塊、下模壓料板和下模翻邊刀塊，所述上模翻邊刀塊位于下模壓料板的右側(cè)，所述下模翻邊刀塊位于上模壓料板的右側(cè)，所述上下模導(dǎo)向板包括上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板，所述上模導(dǎo)向板設(shè)置在上模座上，與設(shè)置在下模座上的下模導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0007]所述上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在上模座和下模座的兩端。
[0008]所述下模壓料板和上模壓料板均采用淬火處理。
[0009]所述修邊刀塊、上模翻邊刀塊和下模翻邊刀塊均采用可拆卸式。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1)生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高:本實(shí)用新型模具通過(guò)上模壓料板和下模壓料板將料片壓緊，由翻邊刀塊做翻邊動(dòng)作，修邊刀塊做修邊動(dòng)作，一個(gè)沖壓動(dòng)作走完，將零件取出，省略兩道工序，少兩個(gè)沖次，節(jié)省了機(jī)床和人員，降低了維修的次數(shù)和成本；
[0012]2)維修方便:本實(shí)用新型模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修邊刀塊、上模翻邊刀塊和下模翻邊刀塊均采用可拆卸式，便于維修保養(yǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、上模座，2、修邊刀塊，3、下模壓料板，4、上模翻邊刀塊，5、上模壓料板，6、下模翻邊刀塊，7、下模座，8、上下模導(dǎo)向板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0016]如圖1所示，一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導(dǎo)向板8，上模組件包括上模座1以及依次設(shè)置在上模座1上的上模翻邊刀塊4和上模壓料板5，下模組件包括下模座7以及依次設(shè)置在下模座7上的修邊刀塊2、下模壓料板3和下模翻邊刀塊6，上模翻邊刀塊4位于下模壓料板3的右側(cè)，下模翻邊刀塊6位于上模壓料板5的右側(cè)，上下模導(dǎo)向板8包括上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板，上模導(dǎo)向板設(shè)置在上模座1上，與設(shè)置在下模座7上的下模導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0017]上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在上模座1和下模座7的兩端。
[0018]下模壓料板3和上模壓料板5均采用淬火處理。
[0019]修邊刀塊2、上模翻邊刀塊4和下模翻邊刀塊6均采用可拆卸式。
[0020]下模壓料板3壓緊料片，修邊刀塊2做修邊動(dòng)作，同時(shí)，上模壓料板5壓緊料片，上模翻邊刀塊4和下模翻邊刀塊6做翻邊動(dòng)作，沖壓動(dòng)作結(jié)束后將料片取出，上下模導(dǎo)向板8對(duì)上模組件和下模組件起導(dǎo)向作用，從而提高工件加工精度，上述沖壓過(guò)程省略兩道工序，少兩個(gè)沖次，節(jié)省機(jī)床和人員，降低了維修的次數(shù)和成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導(dǎo)向板，其特征在于，所述上模組件包括上模座以及依次設(shè)置在上模座上的上模翻邊刀塊和上模壓料板，所述下模組件包括下模座以及依次設(shè)置在下模座上的修邊刀塊、下模壓料板和下模翻邊刀塊，所述上模翻邊刀塊位于下模壓料板的右側(cè)，所述下模翻邊刀塊位于上模壓料板的右側(cè)，所述上下模導(dǎo)向板包括上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板，所述上模導(dǎo)向板設(shè)置在上模座上，與設(shè)置在下模座上的下模導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，其特征在于，所述上模導(dǎo)向板和下模導(dǎo)向板分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在上模座和下模座的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，其特征在于，所述下模壓料板和上模壓料板均采用淬火處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，其特征在于，所述修邊刀塊、上模翻邊刀塊和下模翻邊刀塊均采用可拆卸式。
【文檔編號(hào)】B21D53/88GK204234575SQ201420599603
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】叢培民, 吳天寶, 孫海亮, 馬煜昕, 蔡永峰 申請(qǐng)人:上海眾大汽車配件有限公司