一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，包括：袋體，其包括上部和下部，下部具有容置空間的第一部分，下部為由硬質(zhì)材料制成，上部形成容置空間的第二部分，上部為由布質(zhì)材料制成；四個(gè)可伸縮的支架；蓋體，蓋體還設(shè)置有公按扣，底部設(shè)置有母按扣；一對連接構(gòu)件，每個(gè)連接構(gòu)件包括一支撐部和一第一桿狀部件，支撐部固定在上部的上端，支撐部設(shè)置有一貫通槽，第一桿狀部件的一端位于貫通槽的中間位置，并與支撐部樞接，另一端延伸在貫通槽的外側(cè)，具有開口向下的鉤部；其中，當(dāng)四個(gè)支架均處于收縮至最短的狀態(tài)時(shí)，上部被收容于容置空間的第一部分，公按扣扣合在母按扣上。本發(fā)明可以從電動(dòng)三輪車上拆卸下來，且方便折疊收納，占用空間小。
【專利說明】—種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)三輪車的附屬裝置，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]如今，電動(dòng)式三輪車在市場上十分暢銷，在人們的生活中也隨處可見，輕便式的電動(dòng)三輪車作為人們的代步工具給人們帶來了許多便捷，然而現(xiàn)有技術(shù)中還未有一種專門為電動(dòng)三輪車配置的儲物袋，這讓使用輕便式電動(dòng)三輪車出行的人們在休閑和快捷的同時(shí)卻感到美中不足，也給出行帶來一些不便和顧慮?，F(xiàn)有技術(shù)中，有些電動(dòng)三輪車的儲物袋不能車架上拆卸下來，并且，還不能夠折疊，使用上很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋。
[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，包括:
[0006]袋體，其包括上部和下部，所述袋體具有容置空間，所述下部包括底部和側(cè)部，其中，所述側(cè)部為由所述底部向上延伸，并與所述底部連接成為一整體，所述側(cè)部與所述底部圍合形成所述容置空間的第一部分，所述下部為由硬質(zhì)材料制成，所述上部的下端與所述下部的上端連接，所述上部形成所述容置空間的第二部分，所述上部的上端形成連通所述容置空間的第二部分的開口部，所述上部為由布質(zhì)材料制成；
[0007]四個(gè)可伸縮的支架，每個(gè)支架豎直設(shè)置在所述上部的上端和所述底部之間；
[0008]蓋體，其一側(cè)與所述上部樞接，所述蓋體還設(shè)置有公按扣，所述底部設(shè)置有母按扣;
[0009]一對連接構(gòu)件，每個(gè)連接構(gòu)件包括一支撐部和一第一桿狀部件，其中，所述支撐部固定在所述上部的上端，所述支撐部設(shè)置有一貫通槽，所述貫通槽的上部處于敞開狀態(tài)，所述第一桿狀部件的一端位于所述貫通槽的中間位置，并與所述支撐部樞接，所述第一桿狀部件的另一端延伸在所述貫通槽的外側(cè)，所述第一桿狀部件的另一端具有開口向下的鉤部;
[0010]其中，當(dāng)四個(gè)支架均處于收縮至最短的狀態(tài)時(shí)，所述上部以及所述一對連接構(gòu)件被收容于所述容置空間的第一部分，所述蓋體蓋合在所述開口部上，所述公按扣扣合在所述母按扣上。
[0011]優(yōu)選的是，所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋中，每個(gè)支架包括η節(jié)第二桿狀部件，任一第二桿狀部件為一端開口、一端封閉的中空結(jié)構(gòu)，任一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)壁在靠近兩端的位置分別設(shè)置有兩組突起，每組突起分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，任一個(gè)第二桿狀部件的外壁在靠近下端的位置設(shè)置有一組凹槽，該組凹槽分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，η節(jié)第二桿狀部件依次設(shè)置，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件被容納于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)部，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件相對于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件滑動(dòng)，使當(dāng)位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的其中一組突起卡固于位于上方的一個(gè)第二桿狀部件的一組凹槽內(nèi)，位于最下方的一個(gè)第二桿狀部件的高度等于所述側(cè)部的高度。
[0012]優(yōu)選的是，所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋中，任一個(gè)第二桿狀部件呈圓柱形。
[0013]優(yōu)選的是，所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋中，任一個(gè)第二桿狀部件的任一組突起包括三個(gè)突起，三個(gè)突起相對于該第二桿狀部件的中心均勻分布。
[0014]優(yōu)選的是，所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋中，所述袋體為長方體，四個(gè)支架分別設(shè)置在所述袋體的四個(gè)豎直的側(cè)邊的位置。
[0015]本發(fā)明所述的折疊式儲物袋具有以下有益效果:本發(fā)明將袋體設(shè)置成上部和下部兩個(gè)部分，其中，下部由硬質(zhì)材料制成，上部由布質(zhì)材料制成，可將上部收納至下部內(nèi)；四個(gè)支架均是可伸縮的，儲物袋被使用時(shí)，四個(gè)支架可以對袋體提供支撐，方便盛放物品，當(dāng)需要收起儲物袋時(shí)，則將四個(gè)支架收縮至最短的狀態(tài)；本發(fā)明還設(shè)置有蓋體，儲物袋被使用時(shí)，蓋體蓋合在開口部上，防止儲物袋內(nèi)的物品散落，當(dāng)需要收起儲物袋時(shí)，蓋體的公按扣扣合在下部的底部的母按扣上，從而將儲物袋完全收起，減小儲物袋占用的空間；本發(fā)明還設(shè)置了一對連接構(gòu)件，第一桿狀部件一端位于貫通槽的中間位置，并與支撐部樞接，另一端延伸在貫通槽的外側(cè)，并延伸在袋體的外側(cè)，該另一端通過鉤部鉤在電動(dòng)三輪車的車架上，以防止儲物袋從電動(dòng)三輪車上脫落，當(dāng)儲物袋從電動(dòng)三輪車上摘除，可將第一桿狀部件向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使其靠在袋體的上部的上端，以進(jìn)一步減小儲物袋占用的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明所述的袋體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明所述的一個(gè)連接構(gòu)件的俯視圖；
[0018]圖3為圖2的A-A剖面視圖；
[0019]圖4為本發(fā)明所述的一個(gè)可伸縮的支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明提供一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，包括:袋體1，其包括上部2和下部3，所述袋體I具有容置空間，所述下部包括底部和側(cè)部，其中，所述側(cè)部為由所述底部向上延伸，并與所述底部連接成為一整體，所述側(cè)部與所述底部圍合形成所述容置空間的第一部分5，所述下部為由硬質(zhì)材料制成，所述上部的下端與所述下部的上端連接，所述上部形成所述容置空間的第二部分4，所述上部的上端形成連通所述容置空間的第二部分的開口部，所述上部為由布質(zhì)材料制成；四個(gè)可伸縮的支架10，每個(gè)支架10豎直設(shè)置在所述上部2的上端和所述底部之間；蓋體6，其一側(cè)與所述上部2樞接，蓋合在所述開口部上，所述蓋體還設(shè)置有公按扣7，所述底部設(shè)置有母按扣8 ;一對連接構(gòu)件，每個(gè)連接構(gòu)件包括一支撐部15和一第一桿狀部件17，其中，所述支撐部15固定在所述上部2的上端，所述支撐部設(shè)置有一貫通槽16，所述貫通槽16的上部處于敞開狀態(tài)，所述第一桿狀部件17的一端18位于所述貫通槽的中間位置，并與所述支撐部15樞接，所述第一桿狀部件的另一端19延伸在所述貫通槽的外側(cè)，所述第一桿狀部件的另一端具有開口向下的鉤部20;其中，當(dāng)四個(gè)支架均處于收縮至最短的狀態(tài)時(shí)，所述上部以及所述一對連接構(gòu)件被收容于所述容置空間的第一部分，所述公按扣扣合在所述母按扣上。
[0022]本發(fā)明將袋體分為上部和下部，上部形成容置空間的第二部分，下部形成有容置空間的第一部分；上部由布質(zhì)材料制成，下部則由硬質(zhì)塑料制成，因此，上部可以被收納于下部的容置空間的第一部分內(nèi)。
[0023]為了便于盛放物品，本發(fā)明還包括四個(gè)可伸縮的支架10，以便為袋體提供支撐。具體來說，每個(gè)支架的結(jié)構(gòu)為(如圖4所示):每個(gè)支架包括η節(jié)第二桿狀部件12，任一第二桿狀部件為一端開口、一端封閉的中空結(jié)構(gòu)，任一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)壁在靠近兩端的位置分別設(shè)置有兩組突起13，每組突起分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，任一個(gè)第二桿狀部件的外壁在靠近下端的位置設(shè)置有一組凹槽14，該組凹槽分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，η節(jié)第二桿狀部件依次設(shè)置，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件被容納于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)部，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件相對于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件滑動(dòng)，使當(dāng)位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的其中一組突起卡固于位于上方的一個(gè)第二桿狀部件的一組凹槽內(nèi)，位于最下方的一個(gè)第二桿狀部件的高度等于所述側(cè)部的高度。
[0024]也就是說，當(dāng)每個(gè)第二桿狀部件都被容置于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)部，且位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)壁的靠近下端的一組突起進(jìn)入至位于上方的一個(gè)第二桿狀部件的外壁的一組凹槽內(nèi)，此時(shí)支架被收縮至最短的狀態(tài)；并且由于位于最下方的一個(gè)第二桿狀部件的高度等于下部的側(cè)部的高度，因此，當(dāng)上部被收入至下部的容置空間的第一部分時(shí)，支架不會產(chǎn)生干擾的作用，蓋體的公按扣可以直接扣合在母按扣上。當(dāng)支架被支撐起來，每個(gè)第二桿狀部件相對于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件向上滑動(dòng)，位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)壁的靠近上端的一組突起進(jìn)入至位于上方的一個(gè)第二桿狀部件的外壁的一組凹槽內(nèi)，從而使相鄰兩個(gè)第二桿狀部件之間不會再繼續(xù)滑動(dòng)。
[0025]為了將儲物袋穩(wěn)固的設(shè)置在電動(dòng)三輪車上，還設(shè)置一對連接構(gòu)件(見圖2和圖3)。每個(gè)連接構(gòu)件包括一支撐部和第一桿狀部件，其中，支撐部固定在上部的上端。當(dāng)?shù)谝粭U狀部件的另一端延伸在袋體的外側(cè)，鉤部鉤掛在車架上，此時(shí)儲物袋被放置在車后座上，一對連接構(gòu)件起到減緩儲物袋晃動(dòng)的作用；當(dāng)?shù)谝粭U狀部件向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并緊靠在上部的上端，儲物袋可以被收起，收起后占用的空間被進(jìn)一步減小。
[0026]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，任一個(gè)第二桿狀部件呈圓柱形；任一個(gè)第二桿狀部件的任一組突起包括三個(gè)突起，三個(gè)突起相對于該第二桿狀部件的中心均勻分布。
[0027]在一個(gè)優(yōu)選的方式中，所述袋體為長方體，四個(gè)支架分別設(shè)置在所述袋體的四個(gè)豎直的側(cè)邊的位置。袋體也可以是圓筒狀。
[0028]盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，其特征在于，包括: 袋體，其包括上部和下部，所述袋體具有容置空間，所述下部包括底部和側(cè)部，其中，所述側(cè)部為由所述底部向上延伸，并與所述底部連接成為一整體，所述側(cè)部與所述底部圍合形成所述容置空間的第一部分，所述下部為由硬質(zhì)材料制成，所述上部的下端與所述下部的上端連接，所述上部形成所述容置空間的第二部分，所述上部的上端形成連通所述容置空間的第二部分的開口部，所述上部為由布質(zhì)材料制成； 四個(gè)可伸縮的支架，每個(gè)支架豎直設(shè)置在所述上部的上端和所述底部之間； 蓋體，其一側(cè)與所述上部樞接，蓋合在所述開口部上，所述蓋體還設(shè)置有公按扣，所述底部設(shè)置有母按扣； 一對連接構(gòu)件，每個(gè)連接構(gòu)件包括一支撐部和一第一桿狀部件，其中，所述支撐部固定在所述上部的上端，所述支撐部設(shè)置有一貫通槽，所述貫通槽的上部處于敞開狀態(tài)，所述第一桿狀部件的一端位于所述貫通槽的中間位置，并與所述支撐部樞接，所述第一桿狀部件的另一端延伸在所述貫通槽的外側(cè)，所述第一桿狀部件的另一端具有開口向下的鉤部； 其中，當(dāng)四個(gè)支架均處于收縮至最短的狀態(tài)時(shí)，所述上部以及所述一對連接構(gòu)件被收容于所述容置空間的第一部分，所述公按扣扣合在所述母按扣上。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，其特征在于，每個(gè)支架包括η節(jié)第二桿狀部件，任一第二桿狀部件為一端開口、一端封閉的中空結(jié)構(gòu)，任一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)壁在靠近兩端的位置分別設(shè)置有兩組突起，每組突起分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，任一個(gè)第二桿狀部件的外壁在靠近下端的位置設(shè)置有一組凹槽，該組凹槽分布于第二桿狀部件的同一個(gè)橫截面上，η節(jié)第二桿狀部件依次設(shè)置，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件被容納于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的內(nèi)部，位于上方的一個(gè)第二桿狀部件相對于位于下方的一個(gè)第二桿狀部件滑動(dòng)，使當(dāng)位于下方的一個(gè)第二桿狀部件的其中一組突起卡固于位于上方的一個(gè)第二桿狀部件的一組凹槽內(nèi)，位于最下方的一個(gè)第二桿狀部件的高度等于所述側(cè)部的高度。
3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，其特征在于，任一個(gè)第二桿狀部件呈圓柱形。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，其特征在于，任一個(gè)第二桿狀部件的任一組突起包括三個(gè)突起，三個(gè)突起相對于該第二桿狀部件的中心均勻分布。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車的折疊式儲物袋，其特征在于，所述袋體為長方體，四個(gè)支架分別設(shè)置在所述袋體的四個(gè)豎直的側(cè)邊的位置。
【文檔編號】B62J9/00GK103462332SQ201310460541
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】段玉生 申請人:廣西南寧凱得利電子科技有限公司