一種新型電動三輪車植保裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動三輪車植保裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)村家庭，三輪車用于日常運(yùn)送雜貨、拉運(yùn)莊稼等，是不可缺少的運(yùn)輸工具，隨著社會的發(fā)展，越來越多的電動三輪車代替了汽、柴油三輪車，電動三輪車不僅環(huán)保，而且充電費(fèi)用低、維修方便。
[0003]目前，電動三輪車采用電機(jī)帶動差速器轉(zhuǎn)動，差速器與車輪傳動軸連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、損耗小的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在進(jìn)行植保工作(灌溉、噴藥等)都采用機(jī)械進(jìn)行，由于三輪車的電機(jī)轉(zhuǎn)動車輪就會跟著轉(zhuǎn)動，電機(jī)不能用于其它設(shè)備運(yùn)行，這樣在農(nóng)田干活的時候還要額外的帶著汽油機(jī)或柴油機(jī)用于農(nóng)用機(jī)械提供動力，使用起來不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在功能單一、使用不方便的技術(shù)問題，提供一種新型電動三輪車植保裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]本實(shí)用新型一種新型電動三輪車植保裝置，它包括設(shè)在車廂底部的差速器和電機(jī)；其要點(diǎn)是所述差速器和電機(jī)之間設(shè)有分離器；所述分離器內(nèi)設(shè)有套管齒輪；所述套管齒輪的一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，另一端與差速器的輸入軸連接；所述輸入軸上套有回位拉簧；所述回位拉簧的一端固定在分離器上，另一端與套管齒輪彈性連接；所述套管齒輪上設(shè)有與拉線連接的撥叉；所述轉(zhuǎn)軸的后端延伸出電機(jī)殼體，并安裝皮帶輪；所述皮帶輪上設(shè)有皮帶與設(shè)在車廂上面的植保機(jī)連接。
[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述套管齒輪位于轉(zhuǎn)軸和輸入軸的上面，兩端通過銷軸設(shè)在分離器上；所述回位拉簧套在銷軸上；所述套管齒輪的齒輪位于套管的外側(cè)，分別與轉(zhuǎn)軸和輸入軸相嗤合。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸的延伸端安裝齒輪，通過鏈條與植保機(jī)連接。
[0008]本實(shí)用新型電動三輪車的電機(jī)與差速器可以自由分離，在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，電機(jī)可以其它農(nóng)用設(shè)備運(yùn)行，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)存在功能單一、使用不方便的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本實(shí)用新型另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，1、植保機(jī)2、皮帶3、車廂4、電機(jī)5、差速器6、分離器7、套管齒輪
8、轉(zhuǎn)軸9、皮帶輪10、拉線11、輸入軸12、回位拉簧13、撥叉
【具體實(shí)施方式】
[0012]根據(jù)圖1，一種新型電動三輪車植保裝置，它包括設(shè)在車廂3底部的差速器5和電機(jī)4 ;所述差速器5和電機(jī)4之間設(shè)有分離器6 ;所述分離器6內(nèi)設(shè)有套管齒輪7 ;所述套管齒輪的一端與電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸8連接，另一端與差速器5的輸入軸11連接；所述輸入軸11上套有回位拉簧12 ;所述回位拉簧12的一端固定在分離器6上，另一端與套管齒輪7彈性連接；所述套管齒輪7上設(shè)有與拉線10連接的撥叉13 ;所述轉(zhuǎn)軸8的后端延伸出電機(jī)殼體，并安裝皮帶輪9 ;所述皮帶輪上設(shè)有皮帶2與設(shè)在車廂3上面的植保機(jī)I連接。
[0013]根據(jù)圖2，所述套管齒輪7位于轉(zhuǎn)軸8和輸入軸11的上面，兩端通過銷軸設(shè)在分離器6上；所述回位拉簧12套在銷軸上；所述套管齒輪的齒輪位于套管的外側(cè)，分別與轉(zhuǎn)軸和輸入軸相嗤合。
[0014]所述轉(zhuǎn)軸的延伸端安裝齒輪，通過鏈條與植保機(jī)連接。
[0015]進(jìn)行植保工作時，用三輪車載著植保機(jī)到達(dá)農(nóng)田，將植保機(jī)用螺栓固定在車廂上，套上植保機(jī)與電機(jī)之間的皮帶，拉動控制拉線的擋桿，套管齒輪在回位拉簧的拉力下與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸分離，開啟電源，啟動植保機(jī)進(jìn)行植保工作(灌溉、噴藥等)。使用完成后將皮帶卸下，拉回?fù)鯒U，套管齒輪將轉(zhuǎn)軸與輸出軸連接，可正常行駛。
[0016]平時運(yùn)輸雜貨時，可通過拆卸螺栓將植保機(jī)卸下，而車廂內(nèi)的皮帶預(yù)留孔可設(shè)置階梯孔，上面覆蓋版，不影響日常使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動三輪車植保裝置，它包括設(shè)在車廂底部的差速器和電機(jī)；其特征是所述差速器和電機(jī)之間設(shè)有分離器；所述分離器內(nèi)設(shè)有套管齒輪；所述套管齒輪的一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，另一端與差速器的輸入軸連接；所述輸入軸上套有回位拉簧；所述回位拉簧的一端固定在分離器上，另一端與套管齒輪彈性連接；所述套管齒輪上設(shè)有與拉線連接的撥叉；所述轉(zhuǎn)軸的后端延伸出電機(jī)殼體，并安裝皮帶輪；所述皮帶輪上設(shè)有皮帶與設(shè)在車廂上面的植保機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動三輪車植保裝置，其特征是所述套管齒輪位于轉(zhuǎn)軸和輸入軸的上面，兩端通過銷軸設(shè)在分離器上；所述回位拉簧套在銷軸上；所述套管齒輪的齒輪位于套管的外側(cè)，分別與轉(zhuǎn)軸和輸入軸相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動三輪車植保裝置，其特征是所述轉(zhuǎn)軸的延伸端安裝齒輪，通過鏈條與植保機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電動三輪車植保裝置，它包括設(shè)在車廂底部的差速器和電機(jī)；其要點(diǎn)是所述差速器和電機(jī)之間設(shè)有分離器；所述分離器內(nèi)設(shè)有套管齒輪；所述套管齒輪的一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，另一端與差速器的輸入軸連接；所述輸入軸上套有回位拉簧；所述回位拉簧的一端固定在分離器上，另一端與套管齒輪彈性連接；所述套管齒輪上設(shè)有與拉線連接的撥叉；所述轉(zhuǎn)軸的后端延伸出電機(jī)殼體，并安裝皮帶輪；所述皮帶輪上設(shè)有皮帶與設(shè)在車廂上面的植保機(jī)連接。本實(shí)用新型電動三輪車的電機(jī)與差速器可以自由分離，在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，電機(jī)可以其它農(nóng)用設(shè)備運(yùn)行，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)存在功能單一、使用不方便的技術(shù)問題。
【IPC分類】B60K25/00
【公開號】CN204895141
【申請?zhí)枴緾N201520676664
【發(fā)明人】李廣喜
【申請人】李廣喜
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月4日