車輪定向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的兒童載具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對兒童載具前后的兩車輪組件定向，包括第一驅(qū)動件、第一牽引件、第二牽引件、彈性件、導(dǎo)向件、第一定向件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動地安裝于所述車支架的兩端，并可分別對各自對應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件與所述第一驅(qū)動件連接，并且通過所述導(dǎo)向件驅(qū)使所述第二定向件向下移動；所述導(dǎo)向件樞接于所述車支架上；所述第一驅(qū)動件安裝于所述車支架；所述彈性件連接于所述第一定向件。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，控制簡單、操作方便。
【專利說明】車輪定向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的兒童載具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車輪定向機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種可對前后車輪中的任一組鎖定并且 對另一組釋鎖的車輪定向機(jī)構(gòu)；本發(fā)明還涉及一種兒童載具，尤其涉及一種藉由手把驅(qū)動 前后車輪釋鎖或鎖定的兒童載具。

【背景技術(shù)】
[0002] 嬰兒車的轉(zhuǎn)向是通過前輪帶動后輪進(jìn)行，為了方便嬰兒車的轉(zhuǎn)向，嬰兒車的前輪 通常設(shè)置為萬向輪結(jié)構(gòu)，車輪與嬰兒車的腳架可轉(zhuǎn)動連接，前輪可以任意轉(zhuǎn)換方向，而后輪 方向則為固定方向，不可任意轉(zhuǎn)動，此方式是為了增加?jì)雰很囖D(zhuǎn)向的穩(wěn)定度。
[0003] 目前市場上已有的嬰兒車一般均可以前向或后向使用，因此，為了適應(yīng)前向或后 向的使用狀態(tài)，這些嬰兒車的前輪及后輪均設(shè)為萬向輪結(jié)構(gòu)；但是，將前后輪均設(shè)為萬向輪 結(jié)構(gòu)又會使嬰兒車在轉(zhuǎn)向時(shí)不夠順暢、不易操控；為此，又在前輪或后輪上安裝車輪定向裝 置，在使用時(shí)通過手動或自動控制車輪定向裝置，進(jìn)而使前輪鎖定后輪釋鎖或者后輪鎖定 前輪釋鎖，進(jìn)而達(dá)到一般的嬰兒車使用效果，如專利US4779879,其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，工序多、 生產(chǎn)成本較高，當(dāng)嬰兒車從一方向使用轉(zhuǎn)換成另一方向使用時(shí)，必須手動將一方向的車輪 固定，另一方向的車輪釋鎖，操作繁瑣，使用起來極不方便。因此，市面上發(fā)展了一種可隨車 手換向進(jìn)而驅(qū)使前后輪定向的裝置，此方式可讓使用者在轉(zhuǎn)換嬰兒車推行方向的同時(shí)將原 先被鎖定的車輪(如后輪）釋放，使其可為萬向輪，而使原先的萬向輪(如前輪）鎖定使其定 向，如相關(guān)專利：CN100445147、CN101687518、CN101678852、CN202624303,然已知的裝置必 須外顯于車架，造成車架外觀復(fù)雜，且易受外力碰撞而失去作用。
[0004] 因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡單，控制簡單、操作方便的車輪定向裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，控制簡單、操作方便的車輪定向裝置。
[0006] 本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有所述車輪定向裝置的兒童載具。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對嬰兒車前后 的兩車輪組件定向，包括第一驅(qū)動件、第一牽引件、第二牽引件、彈性件、導(dǎo)向件、第一定向 件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動地安 裝于所述車支架的兩端，并可分別對各自對應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二 牽引件與所述第一驅(qū)動件連接，并且通過所述導(dǎo)向件驅(qū)使所述第二定向件向下移動；所述 導(dǎo)向件樞接于所述車支架上；所述第一驅(qū)動件安裝于所述車支架；所述彈性件連接于所述 第一定向件；所述第一驅(qū)動件帶動所述第二牽引件進(jìn)而驅(qū)使所述第二定向件向下移動并鎖 定對應(yīng)的所述車輪組件，并同時(shí)驅(qū)使所述第一定向件釋鎖對應(yīng)的所述車輪組件，或釋放所 述第二牽引件進(jìn)而藉由所述彈性件驅(qū)使所述第一定向件鎖定對應(yīng)的所述車輪組件，并同時(shí) 驅(qū)動所述第二定向件釋鎖對應(yīng)的所述車輪組件。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過將連接于第一牽引件的所述第一、第二定向件滑動 地設(shè)置于所述車支架的兩端，使所述第一、第二定向件分別對應(yīng)嬰兒車的兩車輪組件，并且 在所述第一定向件上設(shè)置第一彈性元件，從而利用彈性件的彈性回復(fù)力使所述第一定向件 能自動地鎖定對應(yīng)的車輪組件；再將第二牽引件與所述第二定向件連接，利用第二牽引件 帶動第二定向件，從而在第二牽引件的驅(qū)動下，使所述第一、第二定向件在前后車輪組件上 實(shí)現(xiàn)反復(fù)的插入及脫離。實(shí)現(xiàn)了其選擇性地對嬰兒車的車輪組件進(jìn)行定向，結(jié)構(gòu)簡單，使用 時(shí)只需要控制所述第一驅(qū)動件即可對需要定向的車輪組件進(jìn)行切換，控制非常簡單，給使 用者帶來極大的方便。
[0009] 較佳地，所述第一驅(qū)動件驅(qū)使所述車輪定向機(jī)構(gòu)在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn)換， 其中于所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件施加于所述第一牽引件的作用力大于所述彈性件 施加于所述第一牽引件的作用力；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件施加于所述第一牽 引件的作用力小于所述彈性件施加于所述第一牽引件的作用力。
[0010] 具體地，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件驅(qū)使所述第二定向件向車支架外側(cè) 移動；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述彈性件驅(qū)使所述第一定向件向車支架外側(cè)移動。
[0011] 具體地，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)， 此時(shí)所述第一定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
[0012] 具體地，在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)， 此時(shí)所述第二定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
[0013] 具體地，所述第一驅(qū)動件為驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤樞接于所述車支架上，所述驅(qū) 動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動卷繞或釋放所述第二牽引件。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)帶動所述第一牽引件的 一端縮短而另一端伸長，因此，使用時(shí)只需要轉(zhuǎn)動所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤即可同時(shí)將一定向件插接 于一車輪組件上并將另一定向件拉出而脫離另一車輪組件，一個(gè)驅(qū)動轉(zhuǎn)盤即可控制兩車輪 組件的鎖定及解鎖，簡化結(jié)構(gòu)，減少操作步驟，進(jìn)而使操作更加便利。
[0014] 更具體地，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有呈弧形的導(dǎo)向孔，所述車支架上設(shè)有導(dǎo)向柱，所 述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔中。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤在使用時(shí)相對車支架產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，因此，利 用所述導(dǎo)向柱及導(dǎo)向孔的配合一方面可以使所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動起來更加平穩(wěn)，另一方面可 以限制所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動角度，防止驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過度。
[0015] 具體地，所述車輪定向機(jī)構(gòu)還包括車扶手，所述車扶手的下端與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤連 接，并且與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上。所述車扶手在兒童載具前向使用時(shí) 向后翻轉(zhuǎn)，后向使用時(shí)向前翻轉(zhuǎn)，因此利用兒童載具在不同的使用狀態(tài)時(shí)所述車扶手需要 翻轉(zhuǎn)的特性，將所述車扶手與驅(qū)動轉(zhuǎn)盤連接使得車扶手在翻轉(zhuǎn)的過程中同時(shí)帶動驅(qū)動轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)動，進(jìn)而同時(shí)對兒童載具前后的車輪組件的鎖定或解鎖狀態(tài)進(jìn)行切換，從而免去人工手 動對車輪組件的定向進(jìn)行操作，大大簡化操作步驟，進(jìn)一步提高使用的便捷性。
[0016] 具體地，所述車扶手的下端具有第二驅(qū)動件，所述第二驅(qū)動件與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤同 軸地樞接于所述車支架上，且所述第二驅(qū)動件與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相互固定。通過將所述驅(qū)動 轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述車支架的內(nèi)部，而所述車扶手設(shè)置于外部，因此，利于所述第二驅(qū)動件可以 將所述車扶手及第一驅(qū)動件有效地連接起來，從而使所述車扶手的驅(qū)動方式更穩(wěn)定。
[0017] 進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動件沿所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的方向延伸出固定柱，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤 開設(shè)有連接孔，所述固定柱插接于所述連接孔中。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤置于的車支架內(nèi)，所述 車扶手設(shè)置于車支架外，因此，通過在所述第二驅(qū)動件上設(shè)置固定柱，使固定柱插入所述驅(qū) 動轉(zhuǎn)盤的連接孔中，從而使所述第二驅(qū)動件有效地連接所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，使所述車扶手穩(wěn)定 地帶動所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
[0018] 較佳地，所述第一、第二牽引件為金屬或塑料材質(zhì)組成。
[0019] 較佳地，所述導(dǎo)向件為滑輪，所述第二牽引件纏繞于所述滑輪上。利用所述滑輪可 以引導(dǎo)所述第二牽引件的拉伸方向，從而達(dá)到使所述第二牽引件向下拉動所述第二定向件 的目的。
[0020] 較佳地，所述導(dǎo)向件為轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的中部樞接于所述車支架上，所述第二 牽引件的一端固定于所述轉(zhuǎn)動塊的一端，所述第二定向件樞接于所述轉(zhuǎn)動塊的另一端。通 過所述轉(zhuǎn)動塊的轉(zhuǎn)動作用，從而將所述第二牽引件向上的拉伸轉(zhuǎn)化成將所述第二定向下頂 推，進(jìn)而達(dá)到使所述第二定向件鎖定所述車輪組件的目的。
[0021] 具體地，所述轉(zhuǎn)動塊呈長條形。
[0022] 具體地所述轉(zhuǎn)動塊呈圓盤形。
[0023] -種兒童載具，包括車支架、前輪、后輪及車輪定向機(jī)構(gòu)，所述前輪安裝于所述車 支架的前方，所述后輪安裝于所述車支架的后方，所述車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于所述車支架上， 所述車輪定向機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動件、第一牽引件、第二牽引件、彈性件、滑輪、第一定向件及 第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動地安裝于 所述車支架的兩端，并可分別對各自對應(yīng)的車輪進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件連接于 第二定向件及所述第一驅(qū)動件之間，并且纏繞于所述滑輪上；所述滑輪樞接于所述車支架 上；所述第一驅(qū)動件安裝于所述車支架；所述彈性件連接于所述第一定向件；所述第一驅(qū) 動件帶動所述第二牽引件進(jìn)而驅(qū)使所述第二定向件向下移動并鎖定對應(yīng)的所述車輪組件， 并同時(shí)驅(qū)使所述第一定向件釋鎖對應(yīng)的所述車輪組件，或釋放所述第二牽引件進(jìn)而藉由所 述彈性件驅(qū)使所述第一定向件鎖定對應(yīng)的所述車輪組件，并同時(shí)驅(qū)動所述第二定向件釋鎖 對應(yīng)的所述車輪組件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024] 圖1是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于嬰兒車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖2是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于車支架上對車輪組件定向的示意圖。
[0026] 圖3是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖4是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例一與車輪組件的安裝狀態(tài)示意圖。
[0028] 圖5是本發(fā)明車扶手與驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖6是本發(fā)明安裝車輪定向機(jī)構(gòu)后嬰兒車前向使用的狀態(tài)示意圖。
[0030] 圖7是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 圖8是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例二的所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述第二定向件的狀態(tài) 示意圖。
[0032] 圖9是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例二的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0033] 為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配 合附圖詳予說明。另外，本發(fā)明適用于兒童載具領(lǐng)域，如嬰兒車、嬰兒椅等，為便于說明，以 下以嬰兒車為說明范例。
[0034] 如圖1、圖2及圖3所示，所述嬰兒車包括車支架200、四個(gè)車輪組件300即兩前輪 組件及兩后輪組件，還包括車輪定向機(jī)構(gòu)100,所述前輪組件具有前輪302,后輪組件具有 后輪303,所述車支架200具有前支架201及后支架202,所述前輪302安裝于所述前支架 201上，所述后輪303安裝于所述后支架202上，所述車輪定向機(jī)構(gòu)100安裝于所述車支架 200上，并選擇性地對所述前輪302或后輪303定向。所述前輪組件及后輪組件均具有承載 件301，前輪302通過所述承載件301樞接于前支架201上，后輪303通過所述承載件301 樞接于后支架202上；所述車輪定向機(jī)構(gòu)100安裝于嬰兒車的兩側(cè)，并控制嬰兒車同一側(cè)的 一個(gè)前輪302及一個(gè)后輪302。所述車輪定向機(jī)構(gòu)100包括第一驅(qū)動件、牽引件2、第一、第 二定向件3、4、彈性件5、車扶手6及導(dǎo)向件，本實(shí)施例所述導(dǎo)向件為滑輪7。所述第一、第二 定向件3、4為銷柱。所述牽引件2包括第一牽引件21及第二牽引件22 ;在本實(shí)施例中，所 述牽引件2為鋼線，可理解地，在其它實(shí)施例中所述牽引件2還可為鐵、銅、鋁、合金...等 金屬材質(zhì)，或尼龍、橡皮...等塑料材質(zhì)所構(gòu)成，亦即所述牽引件2可為任一本【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi) 習(xí)知的材質(zhì)，此即不加贅述。所述第一驅(qū)動件為驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1，可理解地，本實(shí)施例為求車扶 手6換向的同時(shí)進(jìn)行前后輪302、303鎖定的切換，但若兩者非求同步動作，所述第一驅(qū)動件 1還可設(shè)置為把手、拉桿、旋鈕…等本【技術(shù)領(lǐng)域】人員習(xí)知的各種方式，而不以本實(shí)施例為限。 此外，本實(shí)施例中之所述導(dǎo)向件7為滑輪件7,在其它實(shí)施例中還可為圓柱或檔塊。
[0035] 如圖3及圖4所示，所述第一、第二定向件3、4分別連接于所述第一牽引件21的 兩端，并且分別滑動地安裝于所述前支架201及后支架202的下端；所述承載件301開設(shè) 有定向孔301a，定向孔301a設(shè)置于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、4伸出方向的 投影上，且因嬰兒車前向直行或后向直行時(shí)承載件301相對于支架200的位置不一樣，故定 向孔301a可選擇性地開設(shè)于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、4伸出方向的投影點(diǎn) 上，或開設(shè)于所述投影點(diǎn)相對于承載件301樞接于支架200的樞接軸的對側(cè)，較佳的，定向 孔301a可開設(shè)有兩個(gè)，且兩定向孔301a分別位于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、 4伸出方向的投影點(diǎn)上，及所述投影點(diǎn)相對于承載件301樞接于支架200的樞接軸的對側(cè)。 藉由上述設(shè)計(jì)，當(dāng)所述嬰兒車進(jìn)行換向時(shí)，所述第一、第二定向件3、4可選擇性地插接于所 述定向孔301a中；
[0036] 請?jiān)賲㈤唸D3及圖4,所述彈性件5設(shè)置于所述第一定向件3與所述前支架201之 間，并提供使所述第一定向件3插入所述定向孔301a的彈性力；具體地，本實(shí)施例中所述彈 性件5為壓縮彈簧，可理解地，所述彈性件5亦可替換為塑料塊、金屬片…等具彈性功能之 零件。由于所述牽引件2具有柔性，且兩端分別受第一驅(qū)動件1及所述彈性件5作用，進(jìn)而 依據(jù)所受的來力方向來移動所述第一、第二定向件3、4,當(dāng)使用者未對所述牽引件2施加作 用力時(shí)，所述牽引件2可利用彈性件5的彈性回復(fù)力使所述第一定向件3回復(fù)到原來狀態(tài) 并且?guī)铀龅诙ㄏ蚣?回復(fù)原來的狀態(tài)；在所述原來狀態(tài)下，所述彈性件5提供使所述 第一定向件3保持與所述定向孔301a插接，而與此同時(shí)地，所述第一定向件3拉動所述牽 引件2,進(jìn)而拉動第二定向件4退出與其對應(yīng)的定向孔301a。
[0037] 再請參閱圖3及圖4,所述第二牽引件22的一端與所述第二定向件4連接，另一 端與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1連接；所述第二牽引件纏繞于所述滑輪7的下半圓上。所述滑輪7樞 接于所述后支架202上。具體地，所述第二牽引件22的另一端繞經(jīng)所述滑輪7再向上延伸 與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1連接。由于所述第一、第二牽引件21、22具有柔軟的特性，因此，所述第 一、第二牽引件21、22可收藏于車支架200的內(nèi)部，并沿車支架200的管道設(shè)置；另外，利 用所述第一、第二牽引件21、22,所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1可以方便地設(shè)置于所述車支架200的任何 位置，給使用者的操作帶來便利。而所述第一牽引件21的兩端分別連接所述第一、第二定 向件3、4,確保所述第一牽引件21移動時(shí)所述第一、第二定向件3、4的動作相反，而所述第 二牽引件22的設(shè)置為了使所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1有效地驅(qū)動所述第二定向件4插入所述定向孔 301a，與此同時(shí)使所述第一定向件3退出與其對應(yīng)的另一定向孔301a，保證所述第一、第二 定向件3、4各自對相連接的所述承載件301的狀態(tài)維持相反。
[0038] 具體地，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1驅(qū)使所述車輪定向機(jī)構(gòu)100在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn) 換。其中在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件22施加于所述第一牽引件21的作用力大于所 述彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力，而于使所述第二定向件4插接于與后輪組 件上的同時(shí)使第一定向件3脫離所述前輪組件；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件22施 加于所述第一牽引件21的作用力小于所述彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力， 而于使所述第一定向件3插接于前輪組件的同時(shí)使所述第二定向件4脫離后輪組件。
[0039] 再如圖3所示，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1樞接于所述車支架200上并且與所述第二牽引件 22連接；所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤具有固定孔12,所述第二牽引件22的一端固定于所述固定孔12上； 所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動卷繞或釋放所述第二牽引件22。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動時(shí)帶動所 述第一牽引件21的一端縮短進(jìn)而使第一定向件3縮進(jìn)車支架200內(nèi)，且?guī)拥诙ㄏ蚣? 向支架200外側(cè)延伸，因此，使用時(shí)只需要轉(zhuǎn)動所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1即可同時(shí)將第二定向件4插 接于對應(yīng)的承載件301上并將第一定向件3拉出而脫離對應(yīng)的車輪承載件301，簡化結(jié)構(gòu)， 減少操作步驟，進(jìn)而使操作更加便利。所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1上開設(shè)有呈弧形的導(dǎo)向孔11，所述 車支架200上設(shè)有導(dǎo)向柱（圖中未示)，所述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔11中。由于所述驅(qū)動 轉(zhuǎn)盤1在使用時(shí)相對車支架200產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，因此，利用所述導(dǎo)向柱及導(dǎo)向孔11的配合一方 面可以使所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動起來更加平穩(wěn)，另一方面可以限制所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤11的轉(zhuǎn)動角 度，防止驅(qū)動轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動過度。
[0040] 請參閱圖5,所述車扶手6的下端具有第二驅(qū)動件61，所述第二驅(qū)動件61與所述 驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1同軸地樞接于所述車支架200上，且所述第二驅(qū)動件61與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1相互 固定。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1設(shè)置于所述車支架200的內(nèi)部，而所述車扶手6設(shè)置于外部，因 此，利于所述第二驅(qū)動件61可以將所述車扶手6及驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1有效地連接起來，從而使所 述車扶手6的驅(qū)動方式更穩(wěn)定。另外，所述車扶手6在嬰兒車變換前向、后向的使用狀態(tài)時(shí) 會相對于所述車支架200翻轉(zhuǎn)，因而同時(shí)帶動驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動，進(jìn)而同時(shí)對嬰兒車前后的車 輪組件300的鎖定或解鎖狀態(tài)進(jìn)行切換，從而免去人工手動對車輪組件300的定向進(jìn)行操 作，大大簡化操作步驟，進(jìn)一步提高使用的便捷性。
[0041] 所述第二驅(qū)動件61沿所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1的方向延伸出固定柱611，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1 開設(shè)有連接孔13,所述固定柱611插接于所述連接孔13中。由于所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1置于的車 支架200內(nèi)，所述車扶手6設(shè)置于車支架200外，因此，通過在所述第二驅(qū)動件61上設(shè)置固 定柱611，使固定柱611插入所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1的連接孔13中，從而使所述第二驅(qū)動件61有 效地連接所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1，使所述車扶手6穩(wěn)定地帶動所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動。
[0042] 綜合上述并結(jié)合圖1至圖6,下面對本發(fā)明的車輪定向裝置100的工作原理進(jìn)行詳 細(xì)描述，如下：
[0043] 當(dāng)嬰兒車前向使用時(shí)，如圖1所示，所述車扶手6位于所述嬰兒車的后方，此時(shí)，所 述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1卷繞所述第二牽引件22,所述第二牽引件22繞經(jīng)所述滑輪7而拉動所述第二 定向件4,因此，所述第二定向件4向所述后支架202的外側(cè)移動而插入與其對應(yīng)的承載件 301上所設(shè)置的定向孔301a中，因而使所述后輪組件自動鎖定。而在所述第一牽引件21的 帶動下，所述第一定向件3退出與其對應(yīng)的承載件301上的定向孔301a，同時(shí)，所述彈性件 5被壓縮，所述前輪組件可旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要將所述嬰兒車轉(zhuǎn)換成后向使用時(shí)，只需要將所述車 扶手6轉(zhuǎn)動，使所述車扶手6置于所述嬰兒車的前方，如圖6所示。在此過程中，所述車扶 手6轉(zhuǎn)動帶動所述第二驅(qū)動件61轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動件61上的固定柱611轉(zhuǎn)動帶動所述 驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1釋放所述第二牽引件22,此時(shí)所述第二牽引件22施加于 所述第一牽引件21的作用力小于所述彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力，使所 述彈性件5得以藉由自身的彈性力推動所述第一定向件3插入對應(yīng)的定向孔301a，且亦驅(qū) 使所述第二定向件4向上移動退出所對應(yīng)的所述承載件301的定向孔301a中，使所述前輪 302自動鎖定而使所述后輪303處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)所述嬰兒車即可后向使用，即圖6所 示的使用狀態(tài)。以此類推，通過轉(zhuǎn)動所述車扶手6即可切換所述前輪組件及后輪組件的鎖 定及解鎖狀態(tài)，從而使嬰兒車可前后向使用。
[0044] 如圖7及圖8所示，本發(fā)明還揭露車輪定向機(jī)構(gòu)的第二種實(shí)施例，本實(shí)施例與前一 實(shí)施例的差別在于所述導(dǎo)向件使用轉(zhuǎn)動塊8,所述轉(zhuǎn)動塊8呈長條形，所述轉(zhuǎn)動塊8的一端 連接第二牽引件22,而另外一端連接第二定向件4,具體地，所述第二定向件4樞接于所述 轉(zhuǎn)動塊8上。而第一牽引件21的兩端分別連接第一、第二定向件3、4,且于第一定向件3鄰 近處設(shè)置一彈性件5以驅(qū)使第一定向件3恒具有一朝所述前支架201外側(cè)移動的作用力。 在第一狀態(tài)時(shí)（嬰兒車前向使用），所述第二牽引件22因受第一驅(qū)動件1的拉動而制動所 述轉(zhuǎn)動塊8,進(jìn)而使所述第二定向件4朝所述后支架202的外側(cè)移動，并與所述連接于所述 后輪303的所述承載件301定向，而限制所述后輪303的轉(zhuǎn)動；而與此同時(shí)，所述第二定向 件4的移動進(jìn)而拉動所述第一牽引件21，進(jìn)而使第一定向件3脫離連接所述前輪302的承 載件301，解除所述前輪的定向，此時(shí)所述彈性件5亦處于被壓縮的狀態(tài)。而在第二狀態(tài)時(shí) (嬰兒車后向使用），所述車扶手6的轉(zhuǎn)動進(jìn)而松弛所述第一驅(qū)動件1對所述第二牽引件22 的作用力，同時(shí)也松弛了第二定向件4對第一牽引件21的作用力，此時(shí)彈性件5因其自身 恢復(fù)力而將所述第一定向件3及所述第一牽引件21朝所述前支架201的外側(cè)移動，而使所 述第一定向件3與連接于所述前輪302的所述承載件301定向，而限制所述前輪302的轉(zhuǎn) 動；與此同時(shí)，因所述第一牽引件21的拉動，亦驅(qū)使所述第二定向件4移離設(shè)置于所述后輪 303的承載件301，解除所述后輪303的卡合，使所述后輪303可自由旋轉(zhuǎn)。另外，如圖9所 示，所述轉(zhuǎn)動塊也可以為呈圓形的圓盤9,所述圓盤9的中心樞接于所述車支架200上，所述 第二牽引件22與所述圓盤9連接的端點(diǎn)及所述第二定向件4與圓盤9的樞接點(diǎn)均在所述 圓盤9的同一直徑上并且位于所述圓盤9的中心點(diǎn)的兩側(cè)。所述圓盤9的其工作原理與呈 長條形的轉(zhuǎn)動塊相同，在此不再重復(fù)描述。
[0045] 此外，于本發(fā)明的各實(shí)施例中，只要后輪302為直行方向時(shí)，第二定向件4可直接 對準(zhǔn)插入所對應(yīng)的定向孔301a，但于實(shí)際操作時(shí)仍有可能發(fā)生第二定向件4無法立即地與 所對應(yīng)的承載件301上的定向孔301a對位插入，故為防止該狀況發(fā)生而使操作者使用不 便，可應(yīng)用的解決方案有：1.第二牽引件22使用彈性線材，如尼龍繩或帶有彈簧端的鋼線， 待第二定向件4最終對準(zhǔn)所對應(yīng)的定向孔301a時(shí)提供一使其向下插入的作用力；2.將第 二定向件4所對應(yīng)的定向孔301a設(shè)計(jì)為倒圓錐狀，由車輪朝第二定向件4處開口逐漸放 大，使第二定向件4于向下滑動時(shí)即可藉由形狀來對準(zhǔn)，使后輪302最終定向于嬰兒車直行 的方向。
[0046] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過將連接第一牽引件21的所述第一、第二定向件3、4 滑動地設(shè)置于所述車支架200的兩端，使所述第一、第二定向件3、4分別對應(yīng)嬰兒車的兩車 輪組件300,并且在所述第一定向件3上設(shè)置第一彈性組件5,從而利用彈性件5的彈性回 復(fù)力使所述第一定向件3能自動地鎖定對應(yīng)的車輪組件；再將第二牽引件22通過導(dǎo)向件與 所述第二定向件4連接，利用第二牽引件22帶動第二定向件4,從而在第二牽引件22的驅(qū) 動下，使所述第一、第二定向件3、4在前后車輪組件上實(shí)現(xiàn)反復(fù)的插入及脫離。實(shí)現(xiàn)了其選 擇性地對嬰兒車的車輪組件300進(jìn)行定向，結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)只需要控制所述第一驅(qū)動件1 即可對需要定向的車輪組件進(jìn)行切換，控制非常簡單，給使用者帶來極大的方便。
[0047] 以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范 圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對兒童載具前后的兩車輪組件定向，其特征在 于：包括第一驅(qū)動件、第一牽引件、第二牽引件、彈性件、導(dǎo)向件、第一定向件及第二定向件； 所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動地安裝于所述車支架 的兩端，并可分別對各自對應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件與所述第 一驅(qū)動件連接，并且通過所述導(dǎo)向件驅(qū)使所述第二定向件向下移動；所述導(dǎo)向件樞接于所 述車支架上；所述第一驅(qū)動件安裝于所述車支架；所述彈性件連接于所述第一定向件；所 述第一驅(qū)動件帶動所述第二牽引件進(jìn)而驅(qū)使所述第二定向件向下移動并鎖定對應(yīng)的所述 車輪組件，并同時(shí)驅(qū)使所述第一定向件釋鎖對應(yīng)的所述車輪組件，或釋放所述第二牽引件 進(jìn)而藉由所述彈性件驅(qū)使所述第一定向件鎖定對應(yīng)的所述車輪組件，并同時(shí)驅(qū)動所述第二 定向件釋鎖對應(yīng)的所述車輪組件。
2. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一驅(qū)動件驅(qū)使所述車輪定 向機(jī)構(gòu)在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，其中于所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引件施加于所 述第一牽引件的作用力大于所述彈性件施加于所述第一牽引件的作用力；在所述第二狀態(tài) 時(shí)，所述第二牽引件施加于所述第一牽引件的作用力小于所述彈性件施加于所述第一牽引 件的作用力。
3. 如權(quán)利要求2所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二牽引 件驅(qū)使所述第二定向件向車支架外側(cè)移動；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述彈性件驅(qū)使所述第一 定向件向車支架外側(cè)移動。
4. 如權(quán)利要求2所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二定向 件所對應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第一定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖 狀態(tài)。
5. 如權(quán)利要求2所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一定向 件所對應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第二定向件所對應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖 狀態(tài)。
6. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一驅(qū)動件為驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述 驅(qū)動轉(zhuǎn)盤樞接于所述車支架上，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動卷繞或釋放所述第二牽引件。
7. 如權(quán)利要求6所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有呈弧形的 導(dǎo)向孔，所述車支架上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔中。
8. 如權(quán)利要求6所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車輪定向機(jī)構(gòu)還包括車扶手， 所述車扶手的下端與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤連接，并且與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架 上。
9. 如權(quán)利要求8所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車扶手的下端具有第二驅(qū)動 件，所述第二驅(qū)動件與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上，且所述第二驅(qū)動件與所 述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相互固定。
10. 如權(quán)利要求9所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二驅(qū)動件沿所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤 的方向延伸出固定柱，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤開設(shè)有連接孔，所述固定柱插接于所述連接孔中。
11. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一、第二牽引件由金屬或 塑料材質(zhì)組成。
12. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向件為滑輪，所述第二牽 引件纏繞于所述滑輪上。
13. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向件為轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動 塊的中部樞接于所述車支架上，所述第二牽引件的一端固定于所述轉(zhuǎn)動塊的一端，所述第 二定向件樞接于所述轉(zhuǎn)動塊的另一端。
14. 如權(quán)利要求13所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動塊呈長條形。
15. 如權(quán)利要求13所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動塊呈圓盤形。
16. -種兒童載具，包括車支架、前輪及后輪，所述前輪安裝于所述車支架的前方，所述 后輪安裝于所述車支架的后方，其特征在于：所述兒童載具還包括權(quán)利要求1至15任一項(xiàng) 的車輪定向機(jī)構(gòu)，所述車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于所述車支架上，并選擇性地對所述前輪或后輪 定向。
【文檔編號】B62B5/00GK104118462SQ201310150893
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月26日
【發(fā)明者】李憲璋 申請人:明門香港股份有限公司