車輪定向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的兒童載具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對(duì)嬰兒車前后的兩車輪組件定向，包括第一驅(qū)動(dòng)件、第一牽引件、第二牽引件、第一彈性件、第二彈性件、第一定向件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動(dòng)地安裝于所述車支架的兩端，并可分別對(duì)各自對(duì)應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件連接于第二定向件及所述第一驅(qū)動(dòng)件；所述第一驅(qū)動(dòng)件安裝于所述車支架；所述第一、第二彈性件分別連接于所述第一、第二定向件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述第一定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件鎖定或釋鎖，并同時(shí)驅(qū)使所述第二定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件釋鎖或鎖定。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單、操作方便。
【專利說明】車輪定向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的兒童載具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輪定向機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種可對(duì)前后車輪中的任一組鎖定并且對(duì)另一組釋鎖的車輪定向機(jī)構(gòu)；本發(fā)明還涉及一種兒童載具，尤其涉及一種藉由手把驅(qū)動(dòng)前后車輪釋鎖或鎖定的兒童載具。

【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒車的轉(zhuǎn)向是通過前輪帶動(dòng)后輪進(jìn)行，為了方便嬰兒車的轉(zhuǎn)向，嬰兒車的前輪通常設(shè)置為萬向輪結(jié)構(gòu)，車輪與嬰兒車的腳架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪可以任意轉(zhuǎn)換方向，而后輪方向則為固定方向，不可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，此方式是為了增加?jì)雰很囖D(zhuǎn)向的穩(wěn)定度。
[0003]目前市場(chǎng)上已有的嬰兒車一般均可以前向或后向使用，因此，為了適應(yīng)前向或后向的使用狀態(tài)，這些嬰兒車的前輪及后輪均設(shè)為萬向輪結(jié)構(gòu)；但是，將前后輪均設(shè)為萬向輪結(jié)構(gòu)又會(huì)使嬰兒車在轉(zhuǎn)向時(shí)不夠順暢、不易操控；為此，又在前輪或后輪上安裝車輪定向裝置，在使用時(shí)通過手動(dòng)或自動(dòng)控制車輪定向裝置，進(jìn)而使前輪鎖定后輪釋鎖或者后輪鎖定前輪釋鎖，進(jìn)而達(dá)到一般的嬰兒車使用效果，如專利US4779879，其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，工序多、生產(chǎn)成本較高，當(dāng)嬰兒車從一方向使用轉(zhuǎn)換成另一方向使用時(shí)，必須手動(dòng)將一方向的車輪固定，另一方向的車輪釋鎖，操作繁瑣，使用起來極不方便。因此，市面上發(fā)展了一種可隨車手換向進(jìn)而驅(qū)使前后輪定向的裝置，此方式可讓使用者在轉(zhuǎn)換嬰兒車推行方向的同時(shí)將原先被鎖定的車輪(如后輪)釋放，使其可為萬向輪，而使原先的萬向輪(如前輪)鎖定使其定向，如相關(guān)專利:CN100445147、CN101687518、CN101678852、CN202624303，然已知的裝置必須外顯于車架，造成車架外觀復(fù)雜，且易受外力碰撞而失去作用。
[0004]因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單、操作方便的車輪定向裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單、操作方便的車輪定向裝置。
[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種具有所述車輪定向裝置的兒童載具。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對(duì)嬰兒車前后的兩車輪組件定向，包括第一驅(qū)動(dòng)件、第一牽引件、第二牽引件、第一彈性件、第二彈性件、第一定向件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動(dòng)地安裝于所述車支架的兩端，并可分別對(duì)各自對(duì)應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件連接于第二定向件及所述第一驅(qū)動(dòng)件；所述第一驅(qū)動(dòng)件安裝于所述車支架；所述第一、第二彈性件分別連接于所述第一、第二定向件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述第一定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件鎖定或釋鎖，并同時(shí)驅(qū)使所述第二定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件釋鎖或鎖定。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置所述第一、第二定向件，通過將所述第一、第二定向件滑動(dòng)地設(shè)置于所述車支架的兩端，并且使所述第一、第二定向件分別對(duì)應(yīng)嬰兒車的兩車輪組件，再利用第一牽引件將兩所述第一、第二定向件連接，以及利用第一、第二彈性件的彈性回復(fù)力使所述第一、第二定向件能回復(fù)到原來狀態(tài)，從而在第二牽引件的驅(qū)動(dòng)下，使所述第一、第二定向件在前后車輪組件上實(shí)現(xiàn)反復(fù)的插入及脫離。實(shí)現(xiàn)了其選擇性地對(duì)嬰兒車的車輪組件進(jìn)行定向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)只需要控制所述第一驅(qū)動(dòng)件即可對(duì)需要定向的車輪組件進(jìn)行切換，控制非常簡(jiǎn)單，給使用者帶來極大的方便。
[0009]較佳地，所述第二彈性件的彈性力大于所述第一彈性件的彈性力。由于所述第一、第二彈性件的彈性力不同，因此，在初始狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件始終保持使所述第二定向件插接于與其對(duì)應(yīng)的車輪組件上，而所述第一定向件脫離另一車輪組件，從而保證一車輪組件鎖定，另一車輪組件為萬向輪。
[0010]較佳地，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述車輪定向機(jī)構(gòu)在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，其中于所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力大于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力小于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力。
[0011]具體地，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件驅(qū)使所述第二定向件向車支架外側(cè)移動(dòng)；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一彈性件驅(qū)使所述第一定向件向車支架外側(cè)移動(dòng)。具體地，在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件受第二牽引件作用而被壓縮，使所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力小于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力。
[0012]具體地，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第一定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
[0013]具體地，在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第二定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
[0014]具體地，所述第一驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤樞接于所述車支架上，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)卷繞或釋放所述第二牽引件。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述第一牽引件的一端縮短而另一端伸長(zhǎng)，因此，使用時(shí)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤即可同時(shí)將一定向件插接于一車輪組件上并將另一定向件拉出而脫離另一車輪組件，一個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤即可控制兩車輪組件的鎖定及解鎖，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少操作步驟，進(jìn)而使操作更加便利。
[0015]更具體地，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有呈弧形的導(dǎo)向孔，所述車支架上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔中。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤在使用時(shí)相對(duì)車支架產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，利用所述導(dǎo)向柱及導(dǎo)向孔的配合一方面可以使所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加平穩(wěn)，另一方面可以限制所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，防止驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)過度。
[0016]具體地，所述車輪定向機(jī)構(gòu)還包括車扶手，所述車扶手的下端與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤連接，并且與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上。所述車扶手在兒童載具前向使用時(shí)向后翻轉(zhuǎn)，后向使用時(shí)向前翻轉(zhuǎn)，因此利用兒童載具在不同的使用狀態(tài)時(shí)所述車扶手需要翻轉(zhuǎn)的特性，將所述車扶手與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤連接使得車扶手在翻轉(zhuǎn)的過程中同時(shí)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而同時(shí)對(duì)兒童載具前后的車輪組件的鎖定或解鎖狀態(tài)進(jìn)行切換，從而免去人工手動(dòng)對(duì)車輪組件的定向進(jìn)行操作，大大簡(jiǎn)化操作步驟，進(jìn)一步提高使用的便捷性。
[0017]具體地，所述車扶手的下端具有第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上，且所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤相互固定。通過將所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述車支架的內(nèi)部，而所述車扶手設(shè)置于外部，因此，利于所述第二驅(qū)動(dòng)件可以將所述車扶手及第一驅(qū)動(dòng)件有效地連接起來，從而使所述車扶手的驅(qū)動(dòng)方式更穩(wěn)定。
[0018]進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動(dòng)件沿所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的方向延伸出固定柱，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤開設(shè)有連接孔，所述固定柱插接于所述連接孔中。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤置于的車支架內(nèi)，所述車扶手設(shè)置于車支架外，因此，通過在所述第二驅(qū)動(dòng)件上設(shè)置固定柱，使固定柱插入所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的連接孔中，從而使所述第二驅(qū)動(dòng)件有效地連接所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，使所述車扶手穩(wěn)定地帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]較佳地，所述第一、第二牽引件為金屬或塑料材質(zhì)組成。
[0020]一種兒童載具，包括車支架、前輪、后輪及車輪定向機(jī)構(gòu)，所述前輪安裝于所述車支架的前方，所述后輪安裝于所述車支架的后方，所述車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于所述車支架上，所述車輪定向機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)件、第一牽引件、第二牽引件、第一彈性件、第二彈性件、第一定向件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動(dòng)地安裝于所述車支架的兩端，并可分別對(duì)各自對(duì)應(yīng)的車輪進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件連接于第二定向件及所述第一驅(qū)動(dòng)件；所述第一驅(qū)動(dòng)件安裝于所述車支架；所述第一、第二彈性件分別連接于所述第一、第二定向件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述第一定向件對(duì)應(yīng)的車輪鎖定或釋鎖，并同時(shí)驅(qū)使所述第二定向件對(duì)應(yīng)的車輪釋鎖或鎖定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于嬰兒車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于車支架上對(duì)車輪組件定向的示意圖。
[0023]圖3是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本發(fā)明車輪定向機(jī)構(gòu)與車輪組件的安裝狀態(tài)示意圖。
[0025]圖5是本發(fā)明車扶手與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是本發(fā)明安裝車輪定向機(jī)構(gòu)后嬰兒車前向使用的狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。另外，本發(fā)明適用于兒童載具領(lǐng)域，如嬰兒車、嬰兒椅等，為便于說明，以下以嬰兒車為說明范例。
[0028] 如圖1、圖2所示，所述嬰兒車包括車支架200、四個(gè)車輪組件300即兩前輪組件及兩后輪組件，還包括車輪定向機(jī)構(gòu)100,所述前輪組件具有前輪302,后輪組件具有后輪303，所述車支架200具有前支架201及后支架202，所述前輪302安裝于所述前支架201上，所述后輪303安裝于所述后支架202上，所述車輪定向機(jī)構(gòu)100安裝于所述車支架200上，并選擇性地對(duì)所述前輪302或后輪303定向。所述前輪組件及后輪組件均具有承載件301，前輪302通過所述承載件301樞接于前支架201上，后輪303通過所述承載件301樞接于后支架202上；所述車輪定向機(jī)構(gòu)100安裝于嬰兒車的兩側(cè)，并控制嬰兒車同一側(cè)的一個(gè)前輪302及一個(gè)后輪302。所述車輪定向機(jī)構(gòu)100包括第一驅(qū)動(dòng)件、牽引件2、第一、第二定向件3、4、第一彈性件5、車扶手6及第二彈性件7。所述第一、第二定向件3、4為銷柱。所述牽引件2包括第一牽引件21及第二牽引件22 ;在本實(shí)施例中，所述牽引件2為鋼線，可理解地，在其它實(shí)施例中所述牽引件2還可為鐵、銅、鋁、合金…等金屬材質(zhì)，或尼龍、橡皮…等塑料材質(zhì)所構(gòu)成，亦即所述牽引件2可為任一本【技術(shù)領(lǐng)域】?jī)?nèi)習(xí)知的材質(zhì)，此即不加贅述。所述第一驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I。
[0029]如圖3及圖4所示，所述第一、第二定向件3、4分別連接于所述第一牽引件21的兩端，并且分別滑動(dòng)地安裝于所述前支架201及后支架202的下端；所述承載件301開設(shè)有定向孔301a，定向孔301a設(shè)置于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、4伸出方向的投影上，且因嬰兒車前向直行或后向直行時(shí)承載件301相對(duì)于支架200的位置不一樣，故定向孔301a可選擇性地開設(shè)于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、4伸出方向的投影點(diǎn)上，或開設(shè)于所述投影點(diǎn)相對(duì)于承載件301樞接于支架200的樞接軸的對(duì)側(cè)，較佳的，定向孔301a可開設(shè)有兩個(gè)，且兩定向孔301a分別位于當(dāng)嬰兒車直行時(shí)所述第一、第二定向件3、4伸出方向的投影點(diǎn)上，及所述投影點(diǎn)相對(duì)于承載件301樞接于支架200的樞接軸的對(duì)側(cè)。藉由上述設(shè)計(jì)，當(dāng)所述嬰兒車進(jìn)行換向時(shí)，所述第一、第二定向件3、4可選擇性地插接于所述定向孔301a中；
[0030]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3及圖4，所述第一彈性件5設(shè)置于所述第一定向件3與所述前支架201之間，并提供使所述第一定向件3插入所述定向孔301a的彈性力；所述第二彈性件7設(shè)置于所述第二定向件4與所述后支架202之間，并提供使所述第二定向件4插入所述定向孔301a的彈性力。所述第一、第二彈性件5、7為壓縮彈簧。由于所述牽引件2具有柔性，所述牽引件2只能對(duì)所述第一、第二定向件3、4拉動(dòng)，所述第一、第二定向件3、4不能回復(fù)到原來的位置狀態(tài)，因此，通過設(shè)置所述第一、第二彈性件5、7，利用第一、第二彈性件5、7的彈性回復(fù)力使所述第一、第二定向件3、4回復(fù)到原來狀態(tài)，從而使所述第一、第二定向件3、4在所述承載件301上實(shí)現(xiàn)反復(fù)的插入及脫離。并且在鎖定時(shí)提供使第一、第二定向件3、4的任一者保持與所述定向孔301a插接的彈力，保證第一、第二定向件3、4不能意外地脫離車輪組件300，起到防止意外解鎖的作用。具體地，所述第二彈性件7的彈力大于所述第一彈性件5的彈力。由于所述第一、第二彈性件5、7的彈性力不同，因此，在初始狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件7始終保持使所述第二定向件4插接于與后輪組件上，而所述第一定向件3脫離前輪組件，從而保證后輪組件鎖定定向，前輪組件為萬向輪。更具體地，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述車輪定向機(jī)構(gòu)100在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn)換。其中在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件7施加于所述第一牽引件21的作用力大于所述第一彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力，而使所述第二定向件4插接于與后輪組件上而第一定向件3脫離所述前輪組件；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件7施加于所述第一牽引件21的作用力小于所述第一彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力，而使所述第一定向件3插接于前輪組件而第二定向件4脫離后輪組件。
[0031]再如圖3所示，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I樞接于所述車支架200上并且與所述第二牽引件22連接；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤具有固定孔12，所述第二牽引件22固定于所述固定孔12上；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng)卷繞或釋放所述第二牽引件22。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述第一牽引件21的一端縮短進(jìn)而壓縮該端的彈性件并且使該端的定向件縮進(jìn)車支架200內(nèi)，且藉由另一端的彈性件帶動(dòng)該端的定向件向支架200外側(cè)延伸，因此，使用時(shí)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I即可同時(shí)將一定向件插接于一承載件301上并將另一定向件拉出而脫離另一車輪承載件301，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少操作步驟，進(jìn)而使操作更加便利。所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I上開設(shè)有呈弧形的導(dǎo)向孔11，所述車支架200上設(shè)有導(dǎo)向柱(圖中未示)，所述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔11中。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I在使用時(shí)相對(duì)車支架200產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，利用所述導(dǎo)向柱及導(dǎo)向孔11的配合一方面可以使所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加平穩(wěn)，另一方面可以限制所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤11的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，防止驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)過度。
[0032]再請(qǐng)參閱圖3及圖4，所述第二牽引件22的一端與所述第二定向件4連接，另一端與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I連接。由于所述第一、第二牽引件21、22具有柔軟的特性，因此，所述第一、第二牽引件21、22可收藏于車支架200的內(nèi)部，并沿車支架200的管道設(shè)置；另外，利用所述第一、第二牽引件21、22，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I可以方便地設(shè)置于所述車支架200的任何位置，給使用者的操作帶來便利。而所述第一牽引件21的兩端分別連接所述第一、第二定向件3、4，確保所述第一牽引件21移動(dòng)時(shí)所述第一、第二定向件3、4的動(dòng)作相反，而所述第二牽引件22為了使所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I有效地驅(qū)動(dòng)所述第二定向件4退出所述定向孔301a進(jìn)而使所述第一牽引件21的一端的第一定向件3伸入與其對(duì)應(yīng)的另一定向孔301a，保證所述第一、第二定向件3、4各自對(duì)相連接的所述承載件301的作用狀態(tài)維持相反。
[0033]請(qǐng)參閱圖5，所述車扶手6的下端具有第二驅(qū)動(dòng)件61，所述第二驅(qū)動(dòng)件61與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I同軸地樞接于所述車支架200上，且所述第二驅(qū)動(dòng)件61與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I相互固定。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I設(shè)置于所述車支架200的內(nèi)部，而所述車扶手6設(shè)置于外部，因此，利于所述第二驅(qū)動(dòng)件61可以將所述車扶手6及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I有效地連接起來，從而使所述車扶手6的驅(qū)動(dòng)方式更穩(wěn)定。另外，所述車扶手6在嬰兒車變換前向、后向的使用狀態(tài)時(shí)會(huì)相對(duì)于所述車支架200翻轉(zhuǎn)，因而同時(shí)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而同時(shí)對(duì)嬰兒車前后的車輪組件300的鎖定或解鎖狀態(tài)進(jìn)行切換，從而免去人工手動(dòng)對(duì)車輪組件300的定向進(jìn)行操作，大大簡(jiǎn)化操作步驟，進(jìn)一步提高使用的便捷性。
[0034]所述第二驅(qū)動(dòng)件61沿所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I的方向延伸出固定柱611，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I開設(shè)有連接孔13，所述固定柱611插接于所述連接孔13中。由于所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I置于的車支架200內(nèi)，所述車扶手6設(shè)置于車支架200外，因此，通過在所述第二驅(qū)動(dòng)件61上設(shè)置固定柱611，使固定柱611插入所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I的連接孔13中，從而使所述第二驅(qū)動(dòng)件61有效地連接所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I，使所述車扶手6穩(wěn)定地帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0035]綜合上述并結(jié)合圖1至圖6，下面對(duì)本發(fā)明的車輪定向裝置100的工作原理進(jìn)行詳細(xì)描述，如下
[0036]當(dāng)嬰兒車前向使用時(shí)，如圖1所示，所述車扶手6位于所述嬰兒車的后方，由于所述第二彈性件7的彈力大于第一彈性件5的彈力，因此，所述第二定向件4插入與其對(duì)應(yīng)的承載件301上所設(shè)置的定向孔301a，所述第一定向件3退出與其對(duì)應(yīng)的承載件301上的定向孔301a，因而使所述后輪組件自動(dòng)鎖定，所述前輪組件可旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要將所述嬰兒車轉(zhuǎn)換成后向使用時(shí)，只需要將所述車扶手6轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述車扶手6置于所述嬰兒車的前方，如圖6所示。在此過程中，所述車扶手6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)61件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)件61上的固定柱611轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I卷繞所述第二牽引件22。所述第二牽引件22纏繞所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I后帶動(dòng)所述第二定向件4上移；所述第二定向件4向上移動(dòng)退出所對(duì)應(yīng)的所述承載件301的定向孔301a中，此時(shí)，所述后輪組件處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；與此同時(shí)，所述第二彈性件7因驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I及第二牽引件22的驅(qū)動(dòng)下而被壓縮，使所述二彈性件7施加于所述第一牽引件21的作用力小于所述第一彈性件5施加于所述第一牽引件21的作用力，因此所述第一牽引件21會(huì)藉由第一彈性件5的彈力下將所述第一定向件3插入所述前輪組件的承載件301的定向孔301a中。此時(shí)，所述前輪組件處于鎖定狀態(tài)。所述嬰兒車即可后向使用，即圖6所示的使用狀態(tài)。以此類推，通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述車扶手6即可切換所述前輪組件及后輪組件的鎖定及解鎖狀態(tài)，從而使嬰兒車可前后向使用。
[0037]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置所述第一、第二定向件3、4，通過將所述第一、第二定向件3、4滑動(dòng)地設(shè)置于所述車支架200的兩端，并且使所述第一、第二定向件3、4分別對(duì)應(yīng)嬰兒車的兩車輪組件300，再利用第一牽引件21將兩所述第一、第二定向件3、4連接，以及利用第一、第二彈性件5、7的彈性回復(fù)力使所述第一、第二定向件3、4能回復(fù)到原來狀態(tài)，從而在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤I驅(qū)動(dòng)第二牽引件22時(shí)，使所述第一、第二定向件3、4在前后車輪組件上實(shí)現(xiàn)反復(fù)的插入及脫離。實(shí)現(xiàn)了其選擇性地對(duì)嬰兒車的車輪組件300進(jìn)行定向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)只需要控制所述第一驅(qū)動(dòng)件I即可對(duì)需要定向的車輪組件進(jìn)行切換，控制非常簡(jiǎn)單，給使用者帶來極大的方便。
[0038]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪定向機(jī)構(gòu)，安裝于車支架上對(duì)兒童載具前后的兩車輪組件定向，其特征在于:包括第一驅(qū)動(dòng)件、第一牽引件、第二牽引件、第一彈性件、第二彈性件、第一定向件及第二定向件；所述第一、第二定向件分別連接于所述第一牽引件的兩端，并且滑動(dòng)地安裝于所述車支架的兩端，并可分別對(duì)各自對(duì)應(yīng)的所述車輪組件進(jìn)行鎖定及釋鎖；所述第二牽引件連接于第二定向件及所述第一驅(qū)動(dòng)件；所述第一驅(qū)動(dòng)件安裝于所述車支架；所述第一、第二彈性件分別連接于所述第一、第二定向件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述第一定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件鎖定或釋鎖，并同時(shí)驅(qū)使所述第二定向件對(duì)應(yīng)的所述車輪組件釋鎖或鎖定。
2.如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二彈性件的彈性力大于所述第一彈性件的彈性力。
3.如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使所述車輪定向機(jī)構(gòu)在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，其中于所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力大于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力小于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力。
4.如權(quán)利要求3所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件驅(qū)使所述第二定向件向車支架外側(cè)移動(dòng)；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一彈性件驅(qū)使所述第一定向件向車支架外側(cè)移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求 3所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第二彈性件受第二牽引件作用而被壓縮，使所述第二彈性件施加于所述第一牽引件的作用力小于所述第一彈性件施加于所述第一牽引件的作用力。
6.如權(quán)利要求3所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第二定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第一定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求3所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為鎖定狀態(tài)，此時(shí)所述第二定向件所對(duì)應(yīng)的所述車輪組件為釋鎖狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤樞接于所述車支架上，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)卷繞或釋放所述第二牽引件。
9.如權(quán)利要求8所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有呈弧形的導(dǎo)向孔，所述車支架上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱穿插于所述導(dǎo)向孔中。
10.如權(quán)利要求8所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車輪定向機(jī)構(gòu)還包括車扶手，所述車扶手的下端與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤連接，并且與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上。
11.如權(quán)利要求10所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車扶手的下端具有第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤同軸地樞接于所述車支架上，且所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤相互固定。
12.如權(quán)利要求11所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二驅(qū)動(dòng)件沿所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的方向延伸出固定柱，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤開設(shè)有連接孔，所述固定柱插接于所述連接孔中。
13.如權(quán)利要求1所述的車輪定向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一、第二牽引件由金屬或塑料材質(zhì)組成。
14.一種兒童載具，包括車支架、前輪及后輪，所述前輪安裝于所述車支架的前方，所述后輪安裝于所述車支架的后方，其特征在于:所述兒童載具還包括權(quán)利要求1至13任一項(xiàng)的車輪定向機(jī)構(gòu) 所述車輪定向機(jī)構(gòu)安裝于所述車支架上，并選擇性地對(duì)所述前輪或后輪定向。
【文檔編號(hào)】B62B9/00GK104044623SQ201310084026
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】汪爾學(xué) 申請(qǐng)人:明門香港股份有限公司