專利名稱：一種電動自行車的制作方法
技術領域：
—種電動自行車技術領域[0001]本實用新型涉及交通工具技術領域，特別涉及一種電動自行車。
背景技術：
[0002]電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控 制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。電動自 行車在人們生活上和工作的應用，帶來了方便，在世界各地普遍使用?，F有的電動自行車上 的腳踏板一般設置在電動自行車的左右兩端又不可折疊，所以在不使用時電動自行車占用 的空間比較大，不利于電動自行車的放置。實用新型內容[0003](一)要解決的技術問題[0004]本實用新型要解決的技術問題是減少電動自行車的占用空間。[0005](二)技術方案[0006]為解決上述問題，本實用新型提供一種電動自行車，包括腳踏裝置；所述腳踏裝置 包括踏板、曲柄、傳動軸和軸座；所述傳動軸一端與曲柄連接，另一端與軸座旋轉相連，所述 軸座前后兩端設有軸孔，所述踏板的一側設有與軸孔相配合的銷軸，所述銷軸與軸孔旋轉 連接。本實用新型的電動自行車通過銷軸與軸孔旋轉連接實現踏板旋轉折疊。[0007]上述的電動自行車中，所述軸座與踏板分別設有相配合的卡塊與卡槽，所述卡塊 與卡槽活動卡接。本實用新型通過此結構，可使踏板既能向上旋轉折疊，又能在展開后支撐 踏板供人正常使用。[0008]上述的電動自行車中，具有曲柄部、電動馬達以及蓄電池，其中，曲柄部具有曲柄 軸和支撐曲柄軸的曲柄軸支撐部件并用于輸入驅動力，電動馬達用于對前輪、后輪中的至 少一個產生驅動力，蓄電池用于驅動電動馬達；在電動自行車的車體上離開曲柄部的預定 部分安裝電動馬達，并且在曲柄軸支撐部件的上部設置用于支撐蓄電池底部的蓄電池底部 支撐部件。[0009]上述的電動自行車中，使曲柄軸支撐部件直接支撐蓄電池底部支撐部件，其中，蓄 電池底部支撐部件用于支撐蓄電池；曲柄軸支撐部件用于支撐曲柄軸。因此，可以使蓄電池 盡可能接近曲柄軸配置。即，可以在曲柄軸的上方盡可能低的位置上配置蓄電池，并且曲柄 軸位于車體前后方向的中心。由此，可以實現電動自行車的低重心化以及零件布局的緊湊 化。[0010]另外，本實用新型的電動自行車在結構上的其他特征為下管的前端連結在支撐 轉向軸的頭管上，下管的后端部連結在曲柄軸支撐部件上。由此，曲柄軸支撐部件由于連接 在構成車體主框架的下管上而得以堅固的固定，并從而可以牢固地支撐蓄電池。這種情況 下的下管可以由一個部件構成，也可以由兩個部件構成。[0011]另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為通過鏈條驅動后輪的驅動鏈輪連結在曲柄軸的一端部，曲柄軸從曲柄軸支撐部件的側面向外側延伸，并且 向斜后上方延伸的左右一對后部框架連結在下管的后端一側部分，一對后部框架中的一個 后部框架按照從鏈輪的外周的前部開始保持預定的間隔覆蓋其上部的方式彎曲并向后方 延伸。在這種情況下，從上方向下俯視電動自行車的話，鏈輪被后部框架覆蓋。另外，后部 框架位于蓄電池的側面一側。因此，避免了后部框架向車體的橫向方向突出，可以使電動自 行車在橫向方向上緊湊。另外，鏈輪以及蓄電池受到后部框架的保護。[0012]另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為用配置在車體橫 向方向上的中央部分的一個部件構成下管，并且按照與下管的縱向方向正交的方式將橫梁 部件在大致水平的方向上固定在下管的后部，并使一對后部框架的端部分別連結在橫梁部 件的兩端部。由此，由于左右一對后部框架連結在一個下管上，所以可以實現結構簡化以及 輕量化。[0013]另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為支撐后輪的后臂 的前端部固定在曲柄軸支撐部件上。由此，由于將曲柄軸支撐部件固定在后臂上，所以曲柄 軸支撐部件得以堅固的固定，并可以牢固地支撐蓄電池。[0014]另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為支架通過以支撐 軸為中心旋轉可以在使車體維持站立狀態(tài)的位置和后退位置之間移動，該支架的支撐軸安 裝在曲柄軸支撐部件上。作為這種情況下的支架，可以由一根棒狀的部件構成，也可以由分 岔為兩股的棒狀的部件構成。[0015]另外，支撐軸可以設置在曲柄軸支撐部件的側面，也可以架設在曲柄軸支撐部件 的內部來設置。在將支撐軸架設在曲柄軸支撐部件內部的情況下，通過由支撐軸對支架進 行軸支撐，使得曲柄軸支撐部件可以堅固地固定，從而可以牢固地支撐蓄電池。[0016](三)有益效果[0017]本實用新型的電動自行車通過銷軸與軸孔旋轉連接實現踏板旋轉折疊，從而減少 電動自行車的占用空間。


[0018]圖1為本實用新型的電動電瓶車的正常使用的結構示意圖；[0019]圖2為本實用新型的電動電瓶車的圖1的A向視圖；[0020]圖3為本實用新型的電動電瓶車的圖1的B向視圖；[0021]圖4為本實用新型的電動電瓶車的圖3折疊后的結構示意圖；[0022]圖中I為腳踏裝置、2為曲柄、3為傳動軸、4為踏板、5為軸孔、6為銷軸、7為軸座、 8為卡塊、9為卡槽。
具體實施方式
[0023]
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下 實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0024]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的電動自行車，包括腳踏裝置I ;所述腳 踏裝置I包括踏板4、曲柄2、傳動軸3和軸座7 ;所述一端傳動軸3與曲柄2連接，另一端 與軸座7旋轉相連，所述軸座7前后兩端設有軸孔5，所述踏板4的一側設有與軸孔5相配合的銷軸6，所述銷軸6與軸孔5旋轉連接。所述軸座7與踏板4分別設有相配合的卡塊8 與卡槽9，所述卡塊8與卡槽9活動卡接。本實用新型通過此結構，可使踏板4既能向上旋 轉折疊，又能在展開后支撐踏板4供人正常使用。[0025]踏板折疊時，只要向踏板4沿著軸座7向上旋轉即可；踏板展開時，只要將向踏板 4沿著軸座7向下旋轉，直到卡塊8與卡槽9相連接即可。[0026]本實用新型的電動自行車通過銷軸6與軸孔5旋轉連接實現踏板4旋轉折疊，從 而減少電動自行車的占用空間。[0027]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電動自行車，其特征在于，所述自行車包括腳踏裝置(I);所述腳踏裝置(I)包括踏板(4)、曲柄(2)、傳動軸(3)和軸座(7);所述傳動軸(3) 一端與曲柄(2)連接，另一端與軸座(7)旋轉相連，所述軸座(7)前后兩端設有軸孔(5)，所述踏板(4)的一側設有與軸孔(5)相配合的銷軸(6)，所述銷軸(6)與軸孔(5)旋轉連接。
2.根據權利要求1所述的電動自行車，其特征在于，所述軸座(7)與踏板(4)分別設有相配合的卡塊(8)與卡槽(9),所述卡塊(8)與卡槽(9)活動卡接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車，包括腳踏裝置(1)；所述腳踏裝置(1)包括踏板(4)、曲柄(2)、傳動軸(3)和軸座(7)；所述傳動軸(3)與曲柄(2)連接，另一端與軸座(7)旋轉相連，所述軸座(7)前后兩端設有軸孔(5)、所述踏板(4)的一側設有與軸孔(5)相配合的銷軸(6)，所述銷軸(6)與軸孔(5)旋轉連接。本實用新型的電動自行車通過銷軸(6)與軸孔(5)旋轉連接實現踏板旋轉折疊，從而減少電動自行車的占用空間。
文檔編號B62M3/00GK202847947SQ20122044278
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權日2012年8月31日
發(fā)明者郭建鴻 申請人:寧波天邦實達工具有限公司, 浙江寶時達車業(yè)有限公司