專利名稱：自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種交通工具，尤其是ー種自行車。
背景技術(shù)：
自行車是人們生活中必備的交通工具，價格便宜、使用方便而且能夠鍛煉身體，因此成為廣大老百姓出行的重要選擇?，F(xiàn)有的自行車包括車架、前輪、后驅(qū)動輪、主動輪、從動輪、車座和踏腳；前輪、后驅(qū)動輪、主動輪和踏腳設(shè)置在車架上，主動輪通過鏈條與從動輪傳動連接，從動輪與后驅(qū)動輪相連接，現(xiàn)有所有的自行車主動輪都依靠腳踏驅(qū)動，并沒有其它的驅(qū)動方式，這樣存在如下不足I、形式千篇一律，不夠新奇；2、對于腳部無カ者或者下肢不全者，無法使用自行車；3、人體坐在自行車上后，身體基本不動，不能有效鍛煉身體；因此有必要對現(xiàn)有的自行車進行改迸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計的ー種可以通過臀部驅(qū)動的自行車。本實用新型所設(shè)計的自行車，包括車架、前輪、后驅(qū)動輪、主動輪、從動輪和車座；前輪、后驅(qū)動輪和主動輪設(shè)置在車架上，主動輪通過鏈條與從動輪傳動連接，從動輪與后驅(qū)動輪相連接，所述車架上設(shè)有一位于主動輪上方的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有一可上下滑動的滑塊，滑塊上方連接車座，滑塊下方設(shè)有彈簧；還包括ー根傳動桿，傳動桿上端鉸鏈連接在滑塊上、下端鉸鏈連接在主動輪上且連接點位于主動輪偏心位置。其中，彈簧可以固定在滑槽內(nèi)，也可以固定在車架滑槽下方的位置，可提供ー個向上的復(fù)位力。作為優(yōu)選所述滑塊通過連桿連接車座；所述車架上設(shè)有踏腳；當(dāng)然也可以不設(shè)置專門的踏腳，在使用時只需將腳放在車架上可以固定的位置即可；所述車架包括ー個安裝前輪的前輪架，在前輪架上設(shè)有減震簧；在車子行進途中可起到良好的減震效果；所述踏腳設(shè)置在所述前輪架上；本實用新型所設(shè)計的自行車，車座與主動輪之間形成一個曲臂滑塊結(jié)構(gòu)，車座的上下運動可以轉(zhuǎn)化為主動輪的轉(zhuǎn)動，從而帶到從動輪和后輪轉(zhuǎn)動使自行車前迸；彈簧在車座下壓后可以提供一個復(fù)位的力使滑塊上升。這種自行車在行進途中，使乘坐者具有ー種騎馬的感覺；形式更為新穎，而且在行進途中身體可以處于運動狀態(tài)，能更好的鍛煉身體；另外，由于通過車座驅(qū)動，可以使腳部無カ者或者下肢不全者方便地使用自行車，實用性更強。[0014]本實用新型所設(shè)計的自行車，改變動カ輸入方式，通過臀部下壓的方式給進動力帶動自行車行駛，同時在運動過程中返回一種騎馬的感覺，適合社區(qū)和景區(qū)用。

圖I是實施例I結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例3結(jié)構(gòu)示意圖；圖中車架I、前輪2、后驅(qū)動輪3、主動輪4、從動輪5、車座6、滑槽7、滑塊8、前輪架9、減震簧10、踏腳11、傳動桿12、連桿13、彈簧14。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的描述。實施例I :如圖I所示,本實施例所描述的自行車,包括車架I、前輪2、后驅(qū)動輪3、主動輪4、從動輪5和車座6 ;前輪2、后驅(qū)動輪3和主動輪4設(shè)置在車架I上，主動輪4通過鏈條與從動輪5傳動連接，從動輪5與后驅(qū)動輪3相連接，所述車架I上設(shè)有一位于主動輪4上方的滑槽7，滑槽7內(nèi)設(shè)有一可上下滑動的滑塊8，滑塊8上方通過連桿13連接車座6，滑塊8下方設(shè)有彈簧14 ;還包括一根傳動桿12，傳動桿12上端鉸鏈連接在滑塊8上、下端鉸鏈連接在主動輪4上且連接點位于主動輪4偏心位置。這種自行車，車座6與主動輪4之間形成ー個曲臂滑塊8結(jié)構(gòu)，車座6的上下運動可以轉(zhuǎn)化為主動輪4的轉(zhuǎn)動，從而帶到從動輪5和后輪轉(zhuǎn)動使自行車前進；彈簧在車座6下壓后可以提供一個復(fù)位的力使滑塊8上升。這種自行車在行進途中，使乘坐者具有ー種騎馬的感覺；形式更為新穎，而且在行進途中身體可以處于運動狀態(tài)，能更好的鍛煉身體 ’另夕卜，由于通過車座6驅(qū)動，可以使腳部無カ者或者下肢不全者方便地使用自行車，實用性更強。實施例2 如圖2所示,本實施例所描述的自行車,與實施例I不同的是所述車架I包括ー個安裝前輪2的前輪架9，在前輪架9上設(shè)有減震簧10 ；這種自行車，通過臀部下壓的方式給進動力帶動自行車行駛，同時在運動過程中返回一種騎馬的感覺，適合社區(qū)和景區(qū)用，而且在車子行進途中具有起到良好的減震效果；使用更為舒適。實施例3 如圖3所示，本實施例所描述的自行車，與實施例2不同的是所述前輪架9上設(shè)有踏腳11。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車，包括車架、前輪、后驅(qū)動輪、主動輪、從動輪和車座；前輪、后驅(qū)動輪和主動輪設(shè)置在車架上，主動輪通過鏈條與從動輪傳動連接，從動輪與后驅(qū)動輪相連接，其特征是所述車架上設(shè)有一位于主動輪上方的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有一可上下滑動的滑塊，滑塊上方連接車座，滑塊下方設(shè)有彈簧；還包括一根傳動桿，傳動桿上端鉸鏈連接在滑塊上、下端鉸鏈連接在主動輪上且連接點位于主動輪偏心位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車，其特征是所述滑塊通過連桿連接車座。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的自行車，其特征是所述車架上設(shè)有踏腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車，其特征是所述車架包括一個安裝前輪的前輪架，在前輪架上設(shè)有減震簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車，其特征是所述踏腳設(shè)置在所述前輪架上。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車，包括車架、前輪、后驅(qū)動輪、主動輪、從動輪和車座；前輪、后驅(qū)動輪和主動輪設(shè)置在車架上，主動輪通過鏈條與從動輪傳動連接，從動輪與后驅(qū)動輪相連接，車架上設(shè)有一位于主動輪上方的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有一可上下滑動的滑塊，滑塊上方連接車座，滑塊下方設(shè)有彈簧；還包括一根傳動桿，傳動桿上端鉸鏈連接在滑塊上、下端鉸鏈連接在主動輪上且連接點位于主動輪偏心位置。這種自行車，車座與主動輪之間形成一個曲臂滑塊結(jié)構(gòu)，車座的上下運動可以轉(zhuǎn)化為主動輪的轉(zhuǎn)動，使乘坐者具有一種騎馬的感覺；而且在行進途中身體可以處于運動狀態(tài)，能更好的鍛煉身體；另外，可以使腳部無力者或者下肢不全者方便地使用自行車。
文檔編號B62M1/18GK202574541SQ20122025359
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者柏文治, 趙煒, 史衛(wèi)領(lǐng), 姚旭平 申請人:柏文治, 趙煒, 史衛(wèi)領(lǐng), 姚旭平